Масштабная модернизация сети железных дорог требует больших объёмов материалов.
Для ремонта железнодорожных путей и нового строительства приобретено в прошлом году более 1 млн тонн рельсов. Все — отечественного производства. Это почти на 60 тыс. тонн больше, чем в 2022 году.В том числе 658,4 тыс. тонн (+3%) стометровых дифференцированно-термоупрочненных рельсов. Такие укладываются на особо грузонапряжённых или высокоскоростных участках пути.
Кроме того, для обновления инфраструктуры закуплено:
↗️ 7 млн железобетонных шпал
↗️ 53 тыс. тонн рельсовых скреплений
↗️ 13,1 млн кубометров щебня
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- В преддверии активного строительства высокоскоростной магистрали Москв...nbsp;варить рельсы прямо на строящихся участках, без лишней логистики.
- Состав проследовал со Свердловской железной дороги по специально ... вид перевозки грузов в контейнерах запущен на регулярной основе.
- Для этого железнодорожники проложили 6,7 км пути, 10 стрелочных перехо...роходит над дорогой из Комсомольска-на-Амуре в поселок Солнечный.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0