В преддверии активного строительства высокоскоростной магистрали Москва — Петербург компании СТМ и «Акрон Холдинг» представили совместную разработку — мобильный комплекс для стыковой сварки рельсов.

Инженеры взяли за основу модернизированную сварочную головку МСР 120.01А У1 и сделали её съёмной. Теперь установку можно монтировать прямо на автомотрису «Калугапутьмаш» и варить рельсы прямо на строящихся участках, без лишней логистики.

Технология уже показала результат: время сварки одного стыка рельса Р65 — меньше 110 секунд. Пиковая производительность достигает 20 соединений в час. За процесс отвечает новая электронная система управления — она поддерживает два режима оплавления и чётко контролирует параметры.

Как уточняют в СТМ, испытания подтвердили надёжность. Десять контрольных стыков успешно прошли проверку на прочность, макроструктура изломов — без единого дефекта. Технология обеспечивает стабильный результат.

Следующий этап — встроить комплекс в опытный образец автомотрисы и проверить его в условиях, приближённых к реальным, на полигонах РЖД.