Для мостов, тоннелей и гидротехнических сооружений, которые работают в агрессивной среде — с влагой, солями, химикатами, — обычный бетон подходит не всегда. Он быстрее теряет свойства, требует уплотнения вибрацией при укладке, и в сложных конструкциях могут оставаться пустоты.

В Петербургском государственном университете путей сообщения разработали бетон, который решает эти проблемы. Материал уплотняется сам под собственным весом — вибрация при заливке не нужна. Это ускоряет работы и позволяет заполнять формы без раковин и воздушных карманов.

Кроме того, состав обладает высокой водонепроницаемостью и устойчивостью к химически активным средам. Поэтому разработчики рассматривают его не только для мостов и тоннелей, но и для морских сооружений, где обычные марки бетона разрушаются заметно быстрее.

Сейчас материал проходит испытания. Если они подтвердят заявленные характеристики, новый бетон могут начать применять в проектах, где главные требования — долговечность и надёжность, рассказали в Росжелдоре.