"к 2025 году составит 3,6% и 11,9% в гражданском и военном
сегментах соответственно."-Позорные параметры и это ожидается ...к
2025 году!
В СССР авиастроительная промышленность произвела 40% мирового
самолетного парка,а доля советских боевых самолетов на мировом
рынке состовляла более 60 %.

Во-первых, население СССР в 2 раза побольше чем в России, и страна побольше была - с неё и спрос другой. Работали авиазаводы в Украине, в Узбекистане.

Во-вторых, самолеты тогда были попроще технически. Ил-2 на несколько порядков проще произвести чем Су-35, а Як-40 на порядок проще произвести чем SSJ-100.

Во-третьих, опять ведь брешешь как сивый мерин, нагло, в надежде, что никто не полезет перепроверять за тобой    

Ну какие 40% мирового самолетного парка? О чём ты?
Самый массовый реактивный авиалайнер СССР всех времен - это Ту-154, его было произведено 1026 (включая те, что произведены после распада Союза), из них только 150 было отправлено на экспорт (причем большая часть - в подарок, в страны Соц. Лагеря и несколько бортов в Африканские "дружественные режимы"). Все основные кап. страны - США, ФРГ, Франция, Великобритания, Италия, Испания, Мексика, Бразилия, Аргентина, Канада, Австралия, Южная Корея и т.д. летали явно не на советских самолётах.    

Уверен, что вброс про 40% мирового самолетного парка ты тоже никак не докажешь цифрами и начнёшь оправдываться и изворачиваться, будучи в который раз уличенным во лжи.

Зато визжать "позор" ты научился хорошо.

а доля советских боевых самолетов на мировом рынке состовляла более 60 %.

да, и вот эти цифры тоже докажи. Особенно интересуют годы максимального расцвета СССР - 80-е.