MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 ноября 10
97
Fibo Инфраструктура госинститутов

ОАК передала МЧС России второй самолет Ан-148

5 ноября, AEX.RU –  1 ноября, по завершению официальной церемонии приемки, новый самолет Ан-148-100ЕМ был передан МЧС России и совершил перелет с заводского аэродрома производственного комплекса ОАО «ВАСО» («Воронежское акционерное самолётостроительное общество») на авиационную базу Министерства по чрезвычайным ситуациям в г. Жуковский. Самолет имеет  бортовой опознавательный номер RA-61717 (собственное имя - "Иван Кожедуб"), сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).  

"Ан-148-100ЕМ – второй по счету самолет, выпущенный ОАК в рамках соответствующего государственного заказа. Воздушное судно исполнено в пассажирско-медицинском варианте (в расчете на 6 пассажирских мест и 6 медико-эвакуационных модулей). Во исполнение технического задания Заказчика предусмотрена возможность реализации 5 вариантов перекомпоновки салона (2 пассажирских варианта с количеством мест от 35 до 51 и 3 пассажирско-медицинских - с количеством медицинских модулей от 2 до 6)", - отметили в пресс-службе.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aex.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 7
    alex100270 alex10027005.11.13 11:26:11
    +! Отлично!    
    #469486 ↑
  • 5
    user78 user7805.11.13 11:32:08
    +!    
    #469489 ↑
  • 3
    misha12 misha1205.11.13 12:24:47
    +    
    #469539 ↑
  • 3
    Нет аватара belomor05.11.13 13:20:06
    В этой связи, меня интересует один вопрос. Если Украина сделает глупость, и подпишет с ЕС бамажки о Зоне свободной торговли, то что, КБ Антонова к нам, в Россию переедет? По идее, на Украине им жизни не будет
    #469590 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER05.11.13 14:27:56
      КБ Антонова к нам, в Россию переедет?
      Нет, это украинское государственное предприятие.
      #469629 ↑
      • 0
        Нет аватара belomor05.11.13 19:12:27
        Нет, это украинское государственное предприятие.

        Значит его заставят переходить на евро стандарты.
        Оно это выдержит? Не уверен
        #469802 ↑
        • 0
          Нет аватара Cinik05.11.13 20:43:27
          Значит его заставят переходить на евро стандарты.

          Только если они захотят продавать свои самолёты на Украине. А для экспортируемой в Россию украинской продукции соблюдения стандартов ЕС не потребуется. Поэтому Путин и говорит о выдавливании украинской продукции на российский рынок и о необходимых в связи с этим мерах защиты оного.
          Отредактировано: Cinik~20:44 05.11.13
          #469874 ↑
          • 0
            Нет аватара belomor05.11.13 20:55:08
            А для экспортируемой в Россию украинской продукции соблюдения стандартов ЕС не потребуется.

            Насколько помню, евро стандарты нуждны не для продукции, а для самих предприятий. а это миллиарды евро. (вроде как на всю Украину 130-150 млр. евро)
            #469878 ↑
            • 0
              Нет аватара Cinik05.11.13 23:16:04
              Насколько помню, евро стандарты нуждны не для продукции, а для самих предприятий.

              Ну да. Наши предприятия, экспортирующие в ЕС, тоже проходят сертификацию. Только теперь рiдна Украiна станет для них как для нас ЕС.
              Отредактировано: Cinik~23:18 05.11.13
              #469943 ↑
    • 4
      Нет аватара BalkonskiiMakar05.11.13 15:31:48
      Нет, не переедет, оно исчезнет как мамонты
      #469666 ↑
      • 0
        Нет аватара guest05.11.13 17:00:50
        ну что-ж, они сами, или вернее их олигархи за них... их судьбу выбрали.
        #469709 ↑
        • 0
          Нет аватара belomor05.11.13 19:13:37
          ну что-ж, они сами, или вернее их олигархи за них... их судьбу выбрали.

          Больно судьба стремная. Поглядим, конечно
          #469805 ↑
    • 1
      Нет аватара kynda06.11.13 09:19:07
      КБ Антонова конец. Ихний завод за год с трудом по 3 самолета делает, кроме того это производство завязано на России, с закрытием границ все окончательно встанет. Само КБ Антонова как и МоторСич никакой конкуренции с европейскими производителями не выдержит, тут сразу безоговорочно все. Если протянет на святом духе до выборов, где возможно победит Путинский кандидат, то будет жить, а так уже все, история.
      #470043 ↑
  • 1
    Виктор Качурак Виктор Качурак05.11.13 13:20:56
    "+"
    #469591 ↑
  • 0
    Нет аватара oscar05.11.13 17:28:59
    Кто подскажет, какие достоинства у 148-го есть перед ССЖ, и какие минусы? Спасибо.
    #469728 ↑
    • 2
      Нет аватара guest05.11.13 18:14:10
      1. Раньше взлетел. Т.е., на момент формирования заказа у него был опыт эксплуатации.
      2. Лучше приспособлен к необорудованным площадкам, в т.ч.не требует внешнего трапа - оч.важно для МЧС.
      3. Больше дальность (временно - пока SSJ LR не прошел испытания).
      4. Может быть МЧС и не нужен самолет на 100 мест. IMHO их планируют использовать чтобы вывезти нескольких пострадавших. Как я понимаю здесь до 6. Не все же за парой человек ИЛ-76 гонять.
      #469766 ↑
      • 3
        A_SEVER A_SEVER05.11.13 19:08:53
        пока SSJ LR не прошел испытания
        Испытания прошёл, дополнение к сертификату типа получил, и первый даже поставлен заказчику!
        #469801 ↑
        • 0
          Нет аватара Cinik05.11.13 20:38:57
          Испытания прошёл, дополнение к сертификату типа получил, и первый даже поставлен заказчику!

          Видимо, имелось в виду на момент размещения заказа.
          #469870 ↑
    • 0
      MAF MAF06.11.13 00:36:46
      Кто подскажет, какие достоинства у 148-го есть перед ССЖ
      -------------------
      никаких.
      #469982 ↑
      • 0
        Нет аватара tirl06.11.13 00:51:10
        Ну как никаких, остается, как минимум, два: может садиться на плохие полосы и не требует внешнего трапа. Трап виден на фото, а вот про лучшую приспособленность к необрудованным аэродромам "так говорят".
        #469986 ↑