Продажи АвтоВАЗа продолжают падать. По итогам февраля реализация Lada на внутреннем рынке снизилась на 19,4%, а с учетом экспорта упала на 21,3%. Меньше завод продавал только в посткризисном 2010 году. Низкие продажи вынудили АвтоВАЗ в очередной раз приостановить производство.

Продажи АвтоВАЗа на внутреннем рынке в феврале по сравнению аналогичным периодом прошлого года упали на 19,4%, до 30,9 тыс. машин, сообщил автозавод. С учетом экспорта падение оказалось более существенным: реализация автомобилей Lada сократилась на 21,3%, до 34,3 тыс. машин, а сами продажи за рубежом упали на 49,5%, до 3,3 тыс. автомобилей. За два месяца АвтоВАЗ продал на внутреннем рынке 54,5 тыс. машин, на 18,5% меньше, чем за аналогичный период 2013 года.

Единственной моделью, показавшей положительную динамику, стала Lada Largus, реализация которой выросла в феврале на треть — до 5,5 тыс. автомобилей. Наибольшим спросом в прошлом традиционно пользовалась Lada Granta, хотя ее продажи упали на 7,6%, до 11,3 тыс. машин. Реализация Kalina сократилась на 13,5%, до 6,2 тыс. автомобилей, Priora — на 37,2%, до 4,1 тыс. машин, а Lada 4x4 — на 11,9%, до 3,1 тыс. машин.

Продажи АвтоВАЗа снижаются с марта 2013 года вслед за падением всего рынка. По итогам 2013 года они сократились на 15,1%, до 456,3 тыс. машин. Компания традиционно объясняет негативные результаты плохой рыночной конъюнктурой и проблемами с логистикой и поставщиками.

Нынешний год завод начал с антирекордов. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в январе завод продал всего 23,6 тыс. автомобилей, на 21% меньше, чем в начале 2013 года — при этом сам АвтоВАЗ впервые за долгое время даже не публиковал итоги месячных продаж. Январские и февральские результаты компании оказались самыми низкими за последние четыре года, меньше завод продавал только в 2010 году. Тогда на складах предприятия скопился запас нереализованных автомобилей, а спасла ситуацию только госпрограмма утилизации, которая стартовала в марте 2010 года.

Негативные результаты января стали причиной очередной временной остановки производства. В конце февраля завод на пять дней приостановил выпуск Kalina и Granta из-за значительного падения спроса на автомобили. Также на три дня было остановлено производство Lada 4x4. Аналогичные меры АвтоВАЗ проводил в конце прошлого года, остановив в конце ноября на неделю выпуск Kalina и Granta, а затем в декабре на три недели снова прекратив их производство.

В феврале 2014 года продажи автомобилей LADA в России по семействам составили (по сравнению с январем 2014 г.):

LADA Granta – 11 280 шт. (+36,6%);

LADA Kalina – 6 186 шт. (+45,1%);

LADA Largus – 5 552 шт. (+25,3%);

LADA Priora – 4 090 шт. (+23,0%);

LADA 4х4 – 3 130 шт. (+35,3%);

LADA Samara – 474 шт. (-52,5%).

Также в феврале 2014 года продано 170 автомобилей LADA ВИС, 14 автомобилей EL LADA реализовано дилерам для проведения тест-драйвов.

На экспорт в феврале АВТОВАЗ отправил 3366 автомобилей LADA, с начала 2014 года – 5310 машин.

 http://avtosreda.ru/news-...dajah-lada-v-fevrale.html 

Многие иномарки в России собираются, то есть заводы либо встанут либо перебоев не будет. Давно это с какого момента? У деда нива 2007 года, как то с качеством не очень.

За шесть месяцев 2013 г. доля импорта в общем объеме поставок комплектующих на АвтоВАЗ составила 24,51%. Об этом сообщается в ежеквартальном отчете предприятия.

Если брать Ларгус то это 100%.