MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 июня 53
90
Юрген Армия и Флот

Минометные подразделения ВВО перевооружились с ГАЗ-66 на современные «Уралы»

Минометные подразделения Амурского общевойскового объединения Восточного военного округа (ВВО), дислоцированные в Приамурье, полностью перевооружились на современные автомобили «Урал» семейства «Мотовоз».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: function.mil.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    TEHb TEHb12.06.14 02:11:17
    вроде с интернетом у вас все в порядке ...

    1) про "мотовозы" , о чем в самом начале замечено

    "В Сухопутных войсках активными темпами идет обновление и модернизация автопарка,"Мотовозы" (новое семейство грузовиков, которые выпускает автомобильный завод "Урал") "Мустанг", которые производит автомобильный завод "КАМАЗ".

    "Все типы вооружения и военной техники, которые сегодня устанавливаются на базе самых разных марок автотехники, теперь можно смонтировать на шасси автомобилей, входящих в состав "Мотовоза" и "Мустанг".

    в армии идет унификация автотехники

    2)ну из вражеской ( ИМХО     ) википедии навскиндку по быстрому

    ЯМЗ-236

    Число цилиндров: 6;

    Число клапанов: 12;

    Рабочий объём: 11 150 см3.

    150 л.с. (110 кВт) при 1700 об/мин — ЯМЗ-236Г

    165 л.с. (121 кВт) при 1800 об/мин, 736 Н•м (75 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236НБ

    175 л.с. (129 кВт) при 2100 об/мин, 667 Н•м (68 кгс•м) при 1400 об/мин — ЯМЗ-236ДК

    180 л.с. (132 кВт) при 2100 об/мин, 667 Н•м (68 кгс•м) при 1500 об/мин — ЯМЗ-236 (базовый)

    185 л.с. (136 кВт) при 1900 об/мин, 833 Н•м (90 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236НК

    210 л.с. (154 кВт) при 1900 об/мин, 882 Н•м (90 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236НД

    230 л.с. (169 кВт) при 2100 об/мин, 882 Н•м (90 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236НЕ

    230 л.с. (169 кВт) при 1900 об/мин, 882 Н•м (90 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-6563

    230 л.с. (169 кВт) при 2100 об/мин, 882 Н•м (90 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236Н

    230 л.с. (169 кВт) при 2100 об/мин, 882 Н•м (90 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-236НЕ2

    250 л.с. (184 кВт) при 2000 об/мин, 1030 Н•м (105 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-236БК

    250 л.с. (184 кВт) при 1900 об/мин, 1128 Н•м (115 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-6562

    250 л.с. (184 кВт) при 2000 об/мин, 1030 Н•м (105 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236Б

    250 л.с. (184 кВт) при 2000 об/мин, 1078 Н•м (110 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-236БЕ2

    300 л.с. (220 кВт) при 1900 об/мин, 1275 Н•м (130 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-7601

    это к тому что не надо сравнивать двигатели 65 года и сегодняшними , тем более раз они выпускаются и востребованы значит это оправдоно и проверенно временем

    о неком великом достижении это ваши фантазии личные я не увидел в статье ничего такого , я увидел только то что парк старых авто заменили на новые и порадовался за тех ребят которые сядут за руль новых машин в замен старых ... вас это не радует ? удручает? флаг вам в руки болотная площадь свободна ... по ТХ кстати ГАЗ уступит УРАЛу , хотя это не опредяляющий фактор в свете унификации армейской автотехники

    #551693 ↑