В ЦАГИ уточнили программу испытаний второго прототипа МС-21

В Центральном аэрогидродинамическом институте им. профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), куда недавно доставили фюзеляж второго прототипа узкофюзеляжного самолета МС-21-300, уточнили, какие именно испытания предстоит пройти планеру. Программа тестов, которым предшествует стыковка фюзеляжа с консолями крыла и хвостовым оперением, а также установка на него других агрегатов, разбита на два этапа.

В рамках первого этапа планер подвергнут нагрузкам, не выходящим за пределы эксплуатационной нормы. Это позволит подтвердить, что самолет выдержит условия реальных полетов и, таким образом, снять ограничения на проведение летных испытаний.

Второй этап предусматривает экстремальные нагрузки, значительно превышающие эксплуатационные. Если планер их выдержит, самолет признают достаточно прочным для ввода в эксплуатацию.

Ранее сообщалось, что программа испытаний включает проверку герметичности планера. Также говорилось, что тесты позволят провести настройку конечно-элементных моделей.

На летные испытания, которые намечены на конец 2016 — начало 2017 г., направят первый опытный образец, показанный 8 июля в Иркутске. Для испытательных полетов готовят еще один прототип, тогда как другие два строящихся самолета предназначены для статических и ресурсных испытаний.

Ожидается, что МС-21-300 сертифицируют в 2018 г.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.