MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 02 марта 3
9

В России создан бюджетный двигатель Евро-5 на основе советских моторов

В России в наши дни большое внимание уделяется защите окружающей среды, и одним из шагов в этом направлении стал переход на экологический стандарт Евро-5, который регулирует количество вредных веществ, попадающих в атмосферу из выхлопных газов автомобилей.

Чтобы соответствовать новым требованиям, российским автопроизводителям и заводам, которые выпускают двигатели для машин, пришлось усовершенствовать создаваемые модели. Например, Ульяновский моторный завод наладил производство моторов серии EvoTech 2,7, которые в настоящее время устанавливают на автомобили модели ГАЗель Next.

На самом деле, этот двигатель нельзя назвать абсолютно новым, ведь он является модификацией легендарного мотора ГАЗ-21, который начали выпускать в СССР еще в 1956 году. В наследство современный движок получил тот же самый блок, 8 клапанов и 4 цилиндра. Разумеется, все механизмы и системы двигателя были серьезно модернизированы в соответствии с современными требованиями и стандартами, в том числе и с Евро-5.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: finobzor.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Clausson Clausson02.03.17 13:33:08

    ЗМЗ-21 — советская легенда. Очень удачный двигатель. При надлежащем уходе ходил полмиллиона километров до капиталки. Для того времени это был если не рекорд, то очень-очень достойный результат в мире. Кроме того плюсом было использование чуть ли не любого доступного масла (вплоть до тракторного или индустриального) и дешевого бензина (70). В такой комбинации дешевых масел/бензина и надежности у него вообще не было конкурентов в мире. Сейчас владельцы тех же современных BMW хорошо знают как страдают двигатели их автомобилей от некачественного масла и бензина.

    А вот вазовские двигатели легендарными никогда не были. Западные производители уже тогда понимали, что автомобиль не должен долго служить хозяину. Гораздо выгодней для производителя стимулировать автовладельцев к покупке нового автомобиля через 3-5 лет эксплуатации…

    Отредактировано: Clausson~14:39 02.03.17