MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Запись Второй суперкран в России встаёт на колёса перенесена в личный блог модератором.

tumanova перенес эту запись 13.06.2017 17:05

по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)

Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.

Есть метка на карте 13 июня 132
115
SergeySeverny Блог пользователя SergeySeverny

Второй суперкран в России встаёт на колёса

Самый мощный, самый длинный: Второй суперкран в России встаёт на колёса

  • Самый мощный, самый длинный: Второй суперкран в России встаёт на колёса
  • Самый мощный, самый длинный: Второй суперкран в России встаёт на колёса
19:33 11

По всей России идёт строительство. Строятся жилые дома, бизнес-центры, заводы, мосты и многое другое. Для всего этого нужна подъёмная техника. Автокраны требуются на любой строительной площадке. В городе Галич Костромской области находится завод строительно-дорожного машиностроения «Галичский автокрановый завод», который входит в Ассоциацию «Росспецмаш».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: finobzor.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара Adel13.06.17 10:49:14

    Этот автокран самый мощный в стране, но наверно автор не знаком с отрасли, сейчас самые мощные автокраны делают в Китае, раньше лидеровала немецкая фирма либхерр, но китайцы обошли самый мощный автокран грузоподъёмность 1500 тонн Китаец.

    #921597 ↑
    • 5
      александр столярчук александр столярчук13.06.17 12:27:01

      У нас есть возможность достойно ответить. Сделать кран на платформе тополя или ярс. Почему не делают не знаю, не хотят наверное.

      #921634 ↑
      • 3
        Нет аватара evge198613.06.17 12:32:12

        МЗКТ-79221

        Расход топлива 240л пустого на 100км.))

        #921637 ↑
        • 0
          Нет аватара Smotritel14.06.17 06:48:00

          Дык это и не маршрутка наматывающая километраж

          #921895 ↑
          • 0
            Нет аватара evge198614.06.17 07:13:58

            Читайте выше и ниже, никто и не пишет, что это маршрутка, для военной техники расход и не важен. а для использования как шасси для крана это критично. Почитайте ответ ниже про эксплуатацию кранов на такой платформы, что это экономически невыгодно. Так -же писали про негабарит на дороге и дорогое обслуживание.

            #921902 ↑
      • 8
        Нет аватара chebman13.06.17 12:38:53

        Нет спроса — нет предложения (разработок).

        А в Китае объем строительства (в т.ч. высотного) на совершенно другом уровне идет.

        Достаточно сказать, что за период 2011-2013 г. г. Китай произвел и потребил цемента больше, чем США за 100 лет!

        #921640 ↑
        • 4
          S G S G13.06.17 14:25:18

          В России высотное стр-во не востребовано. Места хватает строить вширь, а не ввысь.

          #921685 ↑
        • 0
          IbnHottabych IbnHottabych13.06.17 23:41:38

          Да что вы говорите,то то у нас Либхеры сотнями закупают…и аренда кранов гп свыше 200 т иногда на год вперёд расписана.

          #921847 ↑
      • 2
        Нет аватара xaht8813.06.17 12:46:28

        Автокран 80 тонн КС-7474 Ивановец

        на базе БАЗ 8033 (8×4)

        #921645 ↑
      • 4
        Нет аватара guest13.06.17 13:11:35

        Делали такие по конверсии в 90-х годах. У нас был такой. Порезали на металлолом. До сих пор на заднем дворе предприятия стоит одна из половинок кабины.

        Эти шасси — негабаритные. А с негабаритом на наших дорогах сейчас всё очень жестко, как никогда. Про расход тут уже говорили. Да и техника эта военная, для гражданских стандартов не подходит уже.

        #921656 ↑
      • 2
        Нет аватара guest13.06.17 15:00:42

        Делают, точнее делали. Получается невыгодно для коммерческой техники. Такой кран есть, например, на новгородском «Акроне». 100 метров, около 200 тонн. Я как-то договаривался о его аренде. Это не кран, а сплошной геморрой. Негабарит по ширине и высоте, как следствие, перегон по дорогам общего пользования возможен только в ночное время и с эскортом ГИБДД. Максимальная скорость всего 40 км/ч (в сочетании со стоимостью нормочаса производит сказочный эффект). Большой вес ограничивает возможность движения по мостам и грунтовым дорогам. Про туннели можно забыть. Космическая стоимость нормочаса — 24000 рублей была в 2008 году, сейчас даже не знаю сколько. Космический расход топлива тут уже упоминали.

        Отредактировано: Александр Акодус~15:03 13.06.17
        #921696 ↑
      • 0
        IbnHottabych IbnHottabych13.06.17 23:38:27

        Потому что это шасси для крана вообще никаким боком не подходит

        #921845 ↑
    • 1
      Нет аватара guest13.06.17 19:22:13

      Думается мне, автор имел ввиду самый мощный производимый в стране. Т. е. Самый мощный сделанный у нас, а не в Китае.

      #921781 ↑