MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 августа 13
85

Авиакомпании «Азимут» поставили третий SSJ 100

  • Самолет SSJ 100 авиакомпании "Азимут"
  • Самолет SSJ 100 авиакомпании "Азимут"

Новая российская авиакомпания «Азимут» получила третий самолет Sukhoi Superjet 100. Как сообщает авиаперевозчик, воздушное судно с регистрацией RA-89036 прибыло в ее базовый аэропорт Ростова-на-Дону 13 августа. Самолет прилетел из Ульяновска, где на него нанесли фирменную ливрею «Азимута».

Третий самолет ростовского перевозчика поступил с вторичного рынка: прежде он находился в эксплуатации у авиакомпании «Ямал». Произведенная в 2014 г. машина выполнена в версии с увеличенной дальностью полета (SSJ 100LR) и оснащена моноклассным салоном на 103 кресла. Предыдущие две машины (RA-89079 и RA-89080) поставлены новыми с завода-производителя, причем вторая также является вариантом LR.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ato.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 5
    Нет аватара guest15.08.17 17:46:55

    А как либерасты начали возбухать, после того, как Минпромторг заявил о готовности уже с 2019 года повышать пошлины на иностранные самолеты, конкурирующие с российскими SSJ-100 и МС-21. Тут же нашлись те, кто начал ныть, что мол наши авиакомпании окажутся в заведомо невыгодном положении по сравнению с иностранными авиакомпаниями, которые такие пошлины не платят, поскольку выпуск SSJ-100 «весьма ограничен» и наращиваться не будет.

    Так и хочется спросить их, так какого лешего его выпуск будет наращиваться, если вы без программ гос. поддержки его покупать не желаете? Рассказывают нам про экономическую целесообразность, а их авиакомпании платят суммарно 470 млрд рублей в год за рубеж. И ладно бы наша техника была действительно отсталой и проигрывала экономически, но ведь нет.

    Поэтому правильно делает Минпромторг, как только МC-21 начнёт набирать обороты в производстве, нужно сразу отменять льготы. Пусть записываются в очередь на МС-21 и SSJ-100, а под заказы и темпы производства повысят с радостью.

    • 7
      Вова-Н Вова-Н15.08.17 19:32:51

      Да когда пошлины на импортные авто, особенно подержанные ввели тоже все пищали, а сейчас смотри сколько заводов буржуи понастроили в России и немцы, американцы и японцы, французы и корейцы.

    • 0
      Нет аватара guest16.08.17 02:39:05

      Пошлины это правильно, главное не слишком высокие чтоб свои производители не расслаблялись.

    • 0
      Нет аватара KJA16.08.17 05:23:10

      Вот только самолёты никто не покупает, их берут в лизинг у иностранных лизинговых компаний и даже не регистрируют в РФ.

      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu16.08.17 06:38:48

        Все мировые компании самолеты берут в лизинг.

        Мне как потребителю — какая разница, кому принадлежит самолет или там машина такси, которая меня перевозит? Может, эта машина такси принадлежит водителю — а может, водитель ее в лизинг взял. Мне — никакой разницы нет, я у водителя об этом не спрашиваю, пассажиру это — по барабану.

        • 0
          Нет аватара KJA16.08.17 08:22:55

          Вот именно для пассажира главное цена, а вот какие самолёты его возят наши или иностранные волнуют только турбопатриотов.

          Так вот если самолёты в лизинге с чего Рогозин собрался брать пошлины? С лизинговых платежей?

          Отредактировано: KJA~08:23 16.08.17