Транспорт, спецтехника и логистика

Начал работу новый грузовой железнодорожный маршрут из Китая в Словакию

4547510.jpg

Новый маршрут железнодорожных грузовых перевозок из китайского города Далянь провинции Ляонин в Северо-Восточном Китае в Словакию начал функционировать сегодня, сообщает агентство «Синьхуа».

Конечный пункт назначения поезда с электронной продукцией, запчастями к оборудованию и продукцией легкой промышленности — Братислава. Протяженность пути следования поездов, пересекающего Россию и Украину, составляет 10,537 км.

Власти КНР ожидают, что благодаря новому маршруту перевозок повысится конкурентоспособность китайских товаров в Словакии. Уточняется, что первый состав перевозит в Словакию 41 контейнер с электронной продукцией, запчастями к оборудованию и продукцией легкой промышленности общей стоимостью в 3 млн долларов.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.gudok.ru/news/?ID=1391638

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Шелковый путь, РЖД, грузоперевозки

1
~~чебурашка1974~~
27.10.1719:32:31

Протяженность пути следования поездов, пересекающего Россию и Украину, составляет 10,537 км.
Небратья ничего не стырят?

#969372 ↑

-1
Arsenic
27.10.1721:57:08

У китайцев? Ну пусть рискнут.

#969407 ↑

0
~~чебурашка1974~~
27.10.1723:13:00

У китайцев? Ну пусть рискнут.
Вы их (небратьев) плохо знаете.
У нас же рискнули, и не раз.

Отредактировано: чебурашка1974~23:31 27.10.17

#969429 ↑

0
~~Юрий Дедушкин~~
27.10.1722:31:06

Поможем небратьям!
У них ведь большие расходы на АТО.

#969416 ↑
1
alexey38
28.10.1708:06:01

Новые маршруты — это хорошо, но только не нужно переоценивать значимость таких новостей.
Для создания такого нового маршрута не потребовалось ничего строить или реконструировать. Все было и до того, и все работало.
Все отличие, что до того для перевозки груза по тому же маршруту использовались составы с пересортировкой (часть вагонов отцеплялась по мере пути, часть добавлялась), что увеличивало время, за счет длительных стоянок на сортировочных станциях по пути следования.
А теперь предлагается формировать состав в точке А, и без пересортировки ехать до точки Б. Если поток стабильный, то почему бы и нет. А если он нестабильный, то будет то недогрузка, то перегрузка составов.
Соответственно вся работа заключалась в подсчете грузопотока и корректировке расписания, т. е. в обыденной работе соответствующих специалистов. Они эту работу делают каждый день, даже когда про это не пишут новостей.
Соответственно новости пишутся для информирования потенциальных клиентов (презентация и реклама более скоростного маршрута), а не как информация о выполненной работе.

#969496 ↑

0
Александр Слепченко
29.10.1720:28:12

Леш! Пишешь Ты все правильно. Только мало кто (не потому, что глупые, — а «не их тема») соображают в «логистике» железнодорожных перевозок. Да и проблема другая. Как трафик не настраивай, все равно у «укров» он соблюдаться не будет! Разворуют, — и все. Именно при «пересортировке». Или, если хочешь, — При «сохранении адаптивного графика поставок». Лепить то что угодно можно. Нельзя пустить поезд, если рельсов нет! И баловаться «логистикой» тут совершено бессмысленно."Баловаться" НЕ ЧЕМ!

Отредактировано: Александр Слепченко~20:29 29.10.17

#969989 ↑

0
Андрей Мельник
28.10.1713:57:06

Очередной факт поддержки фашистов из бандеррейха!

#969593 ↑
1
Сергей Котенко
28.10.1718:00:59

Не понял, какое это имеет отношение к «Сделано у нас». Поставки китайских товаров в Европу нам без разницы.

#969651 ↑
0
Александр Слепченко
29.10.1716:41:30

Прокладывать маршрут по «незалежной», — могут только идиоты.Или те, кто планируют потерять 8 вагонов из 10. А «довезти» только 2. РАЗВОРУЮТ же! Неужели история с «вукраинским транзитом» никого ни чему не научила?

#969892 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,