Недавно был упомянут мостовой комплекс через реки Волга и
Ахтуба. Мне показались очень красивыми следующие фото. Тем более,
когда видишь эту красоту собственными глазами, возникает вполне
обоснованное чувство гордости за проектировщиков, строителей, за
всех нас.
Итак, Волгоградский "танцующий" мост:
1. 1-я очередь мостового комплекса - мост через Волгу, со
множеством съездов и выходом на "Вторую продольную" улицу в
Волгограде - работает. Хотя, можно увидеть рядом с полотном еще
ряд опор - это вторая половина моста, для экономии пока
зарезервированная на будущее.
В Тольятти состоялся торжественный ввод в работу
модернизированной подстанции 220 кВ Левобережная. В результате
технического переоснащения мощность подстанции увеличена до 500
МВА. Общий объем инвестиций в реализацию проекта составил 2,3
млрд рублей.
Завершение работ по комплексной реконструкции подстанции
Левобережная, находящейся на территории Магистральных
электрических сетей Волги (МЭС Волги), стало значимым событием не
только для города, но и для всей электроэнергетической
инфраструктуры Самарской области. Это первая в Самарской области
высокотехнологичная подстанция закрытого типа, работающая на
элегазовом оборудовании. Объект обеспечит необходимой
электроэнергией более 300 тыс. жителей Тольятти, социальные
объекты - больницы, школы, детские сады Центрального и
Автозаводского районов, а также крупные промышленные предприятия
- «Электротехнический завод», заводы «Синтетический Каучук»,
«Волгацеммаш», «Тольятти Азот», а также ТЭЦ ВАЗа и др.
На производственную площадку ОАО
«Куйбышевский НПЗ» доставлено крупнотоннажное оборудование для
строящейся установки гидроочистки вакуумного газойля (ГОВГ) – два
реактора первой и второй ступеней очистки.
Установка предназначена для
удаления серо- азото- кислородсодержащих органических соединений
из смеси вакуумного газойля, используемого в качестве сырья для
производства бензина наивысшего экологического стандарта
«Евро-5».
В Самару, на причал на реке
Татьянка, реакторы прибыли с завода-изготовителя из
Санкт-Петербурга. Водный путь, начатый на Неве и продолженный
через Ладожское и Онежское озера, Беломоро-Балтийский канал и
далее по Волге, составил 4700 км.
Вес каждого реактора – по 550
тонн, длина – 36 м, диаметр – 6,4 м. Для разгрузки
крупногабаритного оборудования был задействован уникальный кран
грузоподъемностью 1350 тонн, специально доставленный для
проведения данной операции из Санкт-Петербурга. Девять километров
от причала до производственной площадки КНПЗ реакторы преодолели
на дистанционно управляемых модульных платформах.
C 1 ноября 2013 года после
перемаркировки оборудования установленная мощность Волжской ГЭС
возросла на 21 МВт и составляет теперь 2629 МВт вместо прежних
2608 МВт.Увеличение мощности станции стало результатом реализации
Программы комплексной модернизации (ПКМ)* РусГидро. Устаревшие
гидротурбины на гидроагрегатах
№5 и
№8 были заменены на современные, производства ОАО
«Силовые машины» (ввод в эксплуатацию состоялся в
1 квартале 2013 года и в
4 квартале 2012 г. соответственно). Модернизация
позволила увеличить мощность каждого гидроагрегата на 10,5
МВт.Программа комплексной модернизации Волжской ГЭС направлена на
полную замену отработавшего нормативный срок службы оборудования
на современное, отвечающее последним достижениям науки и техники.
Программа рассчитана до 2025 года, к этому времени планируется
заменить все 22 гидротурбины (на сегодняшний день заменено 12
турбин). Это позволит увеличить установленную мощность Волжской
ГЭС от проектной величины (2541 МВт) на 198,5 МВт. В итоге
установленная мощность станции достигнет 2739,5 МВт.
В настоящее время на строительную площадку поступает
технологическое оборудование, производится монтаж подводящей
эстакады технологических трубопроводов, металлоконструкций,
здания установки, смонтированы резервуары для жидкого азота и
газообразного гелия.
Установка ОГ-500 будет располагаться на территории гелиевого
завода ООО «Газпром добыча Оренбург» и представлять собой единую
структуру по производству и отгрузке жидкого гелия, с последующей
транспортировкой. Производительность оборудования составит 500
литров в час (4,2 миллиона литров в год).
Завершилась многоуровневая логистическая операция по доставке
основного оборудования производства Siemens – двух газовых турбин
SGT5-4000F и двух генераторов газовых турбин SGen5-1000A на
строительную площадку энергоблока №4 Пермской ГРЭС мощностью 800
МВт.
Крупногабаритное оборудование суммарным весом более 1200 тонн
было доставлено из порта Роттердам в порт Санкт-Петербурга
морским транспортом, доставка груза от Санкт-Петербурга до Перми
была произведена при помощи крупнотоннажных речных барж. От
специального причала в Перми до площадки строительства
оборудование было доставлено автопоездом. Весь процесс доставки
занял около полутора месяцев.
На площадке строительства четвёртого энергоблока Пермской ГРЭС
начаты разгрузочные работы. Оборудование будет размещено в особых
складских помещениях, оснащённых специальными системами для
безопасного хранения. Постановка турбин и генераторов на
фундамент планируется во втором квартале 2014 года.
Реализация проекта на Пермской ГРЭС, управление которым
осуществляет ООО «Интер РАО - Инжиниринг», предусматривает
строительство современного парогазового энергоблока установленной
мощностью 800 МВт. В состав основного оборудования входят две
газовые турбины SGT5-4000F мощностью 292 МВт каждая, паровая
турбина SST5-5000 мощностью 290 МВт, три электрогенератора
SGen5-1000A.
На Саратовской ГЭС (филиал ОАО «РусГидро») завершается проект по
вводу дизель-генераторных установок. В результате
гидроэлектростанция будет обеспечена резервными системами
электроснабжения, необходимого для надежной работы оборудования в
случае аварийной ситуации. Автоматическая система дизельных
электрогенераторов при обесточивании ГЭС сможет обеспечить
электропитанием козловые краны для маневрирования
аварийно-ремонтными затворами, а также прожектора для освещения.
– Аварийное автономное электроснабжение Саратовской
гидроэлектростанции в случае чрезвычайной ситуации позволит
значительно повысить надежность и бесперебойность работы
предприятия, - поясняет директор Саратовской ГЭС Людмила
Одинцова. – А во время подготовки к прохождению осенне-зимних
нагрузок – одного из самых ответственных периодов работы ГЭС –
ввод системы дизельных электрогенераторов дает дополнительные
гарантии устойчивости работы Саратовской гидростанции при любых
погодных условиях.
С января по сентябрь 2013 года филиал ОАО «МРСК Урала» -
«Пермэнерго» выполнил 8 292 договоров технологического
присоединения. Это на 28% больше, чем за аналогичный период 2012
года.
Общая мощность присоединенных объектов составила 123 МВт.
Наибольшее количество присоединений – 52% от общего количества -
выполнено в городе Перми и Пермском районе.
16 августа на Самусьском судостроительном заводе
состоялся спуск на воду обстановочного судна «Турухтан» проекта
3050.1 (строительный № 236). Он стал третьим из пяти теплоходов,
которые заводу нужно построить по проекту 3050.1, и одиннадцатым,
если считать с госзаказом на суда проекта 3050.
На Волжской ГЭС (филиал ОАО «РусГидро») введен в
эксплуатацию гидроагрегат №20, где была заменена гидротурбина.
Это последняя из четырех турбин, которая реконструирована по
условиям контракта между «РусГидро» и «Силовыми
машинами».
Новая турбина обладает
улучшенными техническими характеристиками. После
перемаркировки номинальная мощность гидроагрегата
увеличится со 115 до 125,5 МВт. Проектирование,
изготовление, испытания, поставку, строительно-монтажные работы,
а также шеф-монтаж и пусконаладку гидротурбины №20 выполнило ОАО
«Силовые машины».
В связи с введением в России с 1 января 2013г. требований
к выпускаемым автомобилям на предмет соответствия экологическому
классу 4 Заволжский моторный завод провел усовершенствование
двигателя стандарта Евро-3 и с мая 2013 года начат выпуск
двигателей мод. ЗМЗ 40524.1000400-100, соответствующих новым
требованиям.
Группа компаний "Volgabus" (автобусный завод "Волжанин") продолжает расширять
географию экспорта автобусов.
Новой точкой на карте мира, где появились волжские машины, стали
Объединенные Арабские Эмираты. В сложных условиях жаркого климата
предстоит работать мидибусам "Ритмикс".
Это первая поставка волжского холдинга на Ближний Восток. Однако,
проект имеет большой потенциал к росту и развитию, уверены на
заводе. В настоящее время с партнерами ведутся переговоры как о
новых закупках техники, так и о возможности открытия сборочного
предприятия. В стадии согласования контракты более, чем на 100
автобусов.
Учитывая потенциальную емкость, востребованность пассажирской
техники, группа компаний "Volgabus" считает рынок Ближнего
Востока одним из маркетинговых приоритетов.
Предлагаю вашему вниманию, вторую часть (первая часть) видео
обзора промышленных предприятий России. Можно убедиться лично,
что работа на предприятиях кипит, зарплаты растут и персонал
разрабатывает новые технологии.
На этот раз, предлагаю посмотреть работу таких предприятий как:
Серовской механический завод, Муромский приборостроительный
завод, АВТОВАЗ, КАМАЗ, Волжский машиностроительный завод, МТЛ
Медицинские технологии, Светлана-оптоэлектроника, НПО Фрунзе,
Конструкторское бюро промышленной автоматики.
В филиале ОАО «РусГидро» - «Волжская ГЭС» после
реконструкции введен в эксплуатацию гидроагрегат №5, где была
заменена гидравлическая турбина. Новая турбина обладает
улучшенными техническими характеристиками и имеет повышенную
мощность, что в перспективе позволит увеличить установленную
мощность станции.
Проектирование, изготовление, испытания, поставку,
строительно-монтажные работы, а также шеф-монтаж и пуско-наладку
гидротурбины №5 согласно контракту выполнило ОАО «Силовые
машины». Это третья турбина, которая реконструирована по условиям
долгосрочного контракта между «РусГидро» и «Силовыми машинами».
Во втором квартале текущего года в эксплуатацию планируется
ввести еще одну новую турбину.
Реконструкция гидроагрегата началась в апреле 2012 года.
Обновление оборудования проводилось в соответствии с Программой
комплексной модернизации «РусГидро» (ПКМ). ПКМ направлена на
полную замену оборудования на современное, отвечающее последним
достижениям науки и техники. Срок реализации программы рассчитан
до 2021 года. К этому времени планируется заменить все 22
гидротурбины и гидрогенераторы.
Реконструкция и модернизация оборудования позволят значительно
повысить его безопасность, надежность и эксплуатационные
характеристики, а также увеличить установленную мощность Волжской
на 198,5 МВт. В итоге к 2021 году установленная мощность станции
составит 2739,5 МВт.
Коллектив Детского дома Приволжского р-на г. Казани
ОАО «Казанский вертолётный завод» (ОАО «КВЗ»), входящее в
российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России»,
подписало соглашение о сотрудничестве с Детским домом
Приволжского района г. Казани в рамках реализации проекта
социальной помощи для детей-сирот.
Автомобильная группа "Соллерс" увеличила продажи автомобилей в
2012 году на 14,5 проц до 100196 автомобилей, говорится в
сообщении компании.
В состав "Соллерса" входят "Coллерс-Набережные Челны",
Ульяновский автомобильный завод, Заволжский моторный завод и
"Соллерс-Дальний Восток". Компания производит автомобили марок
УАЗ, Isuzu, SsangYong. Осенью 2011 года начало операционную
деятельность СП "Соллерс" и американского концерна Ford. Также
компания создала СП с компанией Mitsui по производству Toyota
Land Cruiser Prado и с Mazda Corp.
Увеличение мощности станции является результатом реализации Программы комплексной модернизации гидроэлектростанции. Устаревшие гидротурбины были заменены на современные, производства ОАО «Силовые машины», что позволило увеличить мощность гидроагрегата №12 со 115 до 125,5 МВт, а гидроагрегата №19 - со 115 до 120 МВт.
Программа комплексной модернизации Волжской ГЭС направлена на полную замену отработавшего свой срок службы оборудования на современное, отвечающее последним достижениям науки и техники. Программа рассчитана до 2025 года, к этому времени планируется заменить все 22 гидроагрегата, что позволит увеличить установленную мощность Волжской ГЭС от проектной величины (2541 МВт) на 198,5 МВт. В итоге установленная мощность станции достигнет 2739,5 МВт.
Заволжский моторный завод за 11 месяцев 2012 г. выпустил свыше 85 тысяч двигателей всех модификаций - на 18% больше факта аналогичного периода 2011 г.
И на 4,5 тысячи двигателей больше, чем за весь 2011 год в целом.
Причем объемы поставок за январь-ноябрь 2012 года выросли по всем потребителям двигателей.
По заказам УАЗа было поставлено 64,4 тысячи моторов – на 17,0% больше, чем за январь-ноябрь 2011 г.
На ПАЗ – 5,2 тысячи восьмицилиндровых двигателей – рост составил 20,5%.
На вторичный рынок – 15,4 тысячи двигателей – на 26% выше уровня 11 мес. 2011 г.
В рамках развития автокомпонентного производства также достигнута положительная динамика.
По заказам «Ford» за январь-ноябрь 2012 г. на заводы компании во Всеволожске, Европе, Аргентине, Китае, Таиланде, Тайване, Вьетнаме поставлено более 222 тысяч кронштейнов – на 49 тысяч штук больше, чем за весь 2011 год.