В Купинском районе на участке автомобильной дороги «Купино — Новониколаевка — Новорозинская переправа» построен автомобильный мост через протоку Кожурла, который свяжет сельские населенные пункты Купинского и Барабинского районов.

    Стоимость работ составила 156, 1 млн рублей, финансирование осуществлялось за счёт средств областного и федерального бюджета.

    Общая протяженность построенного металлического моста составляет 247,3 м, длина автодорожных подходов к нему — 612,07 м. На мосту также обустроен пешеходный проход. Работы по строительству велись в период с ноября 2015 года по ноябрь 2016 г. До сдачи моста движение автотранспорта и пешеходов через протоку Кожурла осуществлялось на паромной переправе (летом) и по ледяной переправе (зимой), которые обеспечивают связь с правобережьем озера Чаны только во время устойчивой навигации и в период устойчивого ледяного покрова на протоке.

    Началась посадка саженцев винограда на раскорчеванных и подготовленных полях «Агрофирмы «Золотая Балка». 601 тысячу кустов в этом году агрономы предприятия заказали в Италии и Сербии. Под закладку новых виноградников подготовили 135 гектаров в Балаклавской долине.

    601 тысяча сербских и итальянских саженцев. Клоны сортов «Мерло», «Шардоне», «Пино Блан», «Мускат Оттонель» и «Мускат Блан» специалисты предприятия отбирали тщательно, изучая уникальность винограда.

    Как сообщалось ранее, в Крыму до конца года высадят 1300 гектаров многолетних растений, 450 из них уже заложены.

    Новый производственный объект с установленной электрической мощностью 125 МВт обеспечит электричеством месторождения Денисовского лицензионного участка в Усинском районе республике Коми.

    По ранее опубликованной информации энергоцентр подразумевает создание ГТУ-ТЭЦ на базе пяти комплектных ГТЭС-25ПА мощностью по 25 МВт производства ОАО «Авиадвигатель» (г. Пермь). В качестве топлива для ГТУ будет использоваться природный газ. Тепло уходящих газов ГТУ используется в котлах-утилизаторах производства ОАО «Подольский машиностроительный завод».

    В ноябре 2016 года на заседании экспертной комиссии получила признание порода «Российский мясной меринос».

    В последние 30 лет изделия из шерсти были практически полностью вытеснены с мирового рынка синтетическими аналогами. Себестоимость химических волокон значительно ниже, а их производство менее хлопотно с точки зрения технологических и трудовых ресурсов. Этот факт способствовал переориентации овцеводов всех стран на мясные породы. Россия в этом плане не исключение.

    Работа по созданию породы «Российский мясной меринос» началась в 2004 году с завоза Михаилом Егоровым, возглавлявшим в то время краевую племенную службу, в племзавод «Маныч» из Австралии трех голов племенных баранов австралийского мясного мериноса. Спустя три года на Ставрополье с зеленого континента прибыли еще 49 самцов.

    Маточное поголовье было представлено такими породами, как советский меринос (СПК колхоз-племзавод имени Ленина), манычский меринос (колхоз-племзавод «Маныч»), ставропольская (СХА (колхоз) «Родина», СПК колхоз-племзавод «Россия», СПК «Племзавод Вторая Пятилетка», СПК колхоз-племзавод «Путь Ленина») и джалгинский меринос (СПК «Племзавод Вторая Пятилетка»).

    Первые плоды своей работы селекционеры увидели примерно через 6 лет, последние же 3 года шло наращивание поголовья, ведь для признания породы численность самок должна быть не менее 5 тысяч.

  • Четвертая в Карелии сыроварня, недавно начавшая работать в поселке Новая Вилга (Прионежский район), выпустила первые партии сыра.

    В ближайшее время предприятие перейдет на полноценный режим работы. На нем будут изготавливать четыре сорта сыра — «Вилговский», «Беломорский», «Пекке» и «Айно».

    Производство в Новой Вилге открыли предприниматели, занимающиеся сыроварением в Ладве. В планах бизнесменов создание в Карелии еще двух сыроварен. Ранее сообщалось, что одна из них появится до конца следующего года в Медвежьегорском районе.

  • Санкт-Петербург, ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».

    Суда тылового обеспечения «Эльбрус» и «Всеволод Бобров» проекта 23120:

    Технические характеристики:

    Водоизмещение (полное): 9700 т.

    Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.

    Максимальная скорость хода: 18 узлов

    Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль

    Автономность: 60 суток

    Экипаж: 27 человек.

    Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.

    Фото Алексея Акентьева

  • В Казани создана и начала производство в 2016 году компания «Аксалют», выпускающая сшитый вспененный полиэтилен (СВП) — новую продукцию на рынке пенополиэтиленовых утеплителей (ППЭ). Об этом Информ-Девон узнал в ходе заседания совета директоров ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг», где состоялась презентация завода.

    В настоящее время переработка полиэтилена высокого давления (ПВД) на «Аксалюте» составляет 60-80 тонн при плане 250 тонн в месяц. Годовая мощность по продукции превышает 9 млн кв. метров. Это самое большое производство СВП в России, прокомментировал корреспонденту ИА Девон директор «Аксалюта» Наиль Исмагилов.

    Создана также линия по ламинированию лавсаном и фольгой.

    Сшитый вспененный полиэтилен применяется в качестве тепло-, паро-, звуко-, виброизолирующего или амортизационного материала во многих сферах: строительстве, машиностроении, лёгкой промышленности, производстве упаковки и других отраслях.

  • 25 ноября в г. Можга на стекольном заводе «Свет» открыта новая линия производства. На тринадцатой производственной линии будут изготовливать тару для парфюмерной продукции, заказчиками уже стали «Красная заря», «Калина» и «Avon».

    Объём инвестиций в проект составил 92 млн рублей, ожидается, что новое оборудование окупится за 30 месяцев.

    Состоялось открытие Юго-восточного обхода города Курска — четырехполосной трассы, которая рассчитана на 14 тысяч автомобилей в сутки и скорость 100 км/ч. Новая дорога свяжет два международных маршрута, проходящих по автомобильным дорогам федерального значения, а также Сеймский и Железнодорожный округа Курска, минуя центр города.

    Крупный дорожный проект был реализован менее чем за 4 года. Строительство обхода протяженностью 25 километров потребовало 2,375 миллиарда рублей, из которых 865 миллионов рублей — средства федерального бюджета.

    При сооружении четырехполосной трассы использовались современные технологии и материалы. Так, для уплотнения основания применен «тощий» бетон, обеспечивающий повышенный срок службы дорожной «одежды». Верхний слой покрытия выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Кроме повышения износостойкости, это улучшает видимость разметки,

    Строительство проходило в 3 этапа. Первый, протяженностью 7,5 километра, включал строительство обхода деревни Зорино в Курском районе, начался в 2013 году, и в этом же году дорога была введена в эксплуатацию.

    В 2015 году было открыто движение по автомобильной дороге «Курск-Шумаково-Полевая через Лебяжье» с путепроводом через железную дорогу в Курском районе. Протяженность участка составила 6,2 километра.

    В этом году завершено строительство третьего этапа обхода, начатое в 2015 году. Это участок М-2 «Крым» — Курск — Пётрин" протяженностью более 9 километров.

    В пгт. Азовское Джанкойского района состоялось открытие модульного детского сада на 110 мест. Это дополнительный корпус дошкольного образовательного учреждения «Азовский детский сад «Тополек». Стоимость проекта 49,2 млн рублей.

    С марта 2014 по ноябрь 2016 за счёт средств федерального бюджета в учреждениях образования республики создано 4412 мест для детей дошкольного возраста. За счёт средств муниципальных образований и шефской помощи субъектов Российской Федерации в учреждениях образования создано 5259 мест для детей дошкольного возраста.

    Таким образом, всего для детей дошкольного возраста создано 10331 место, а до конца 2016 года этот показатель составит 11746 мест.

  • Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан заложен пятый патрульный корабль проекта 22160 «Виктор Великий», названный в честь Героя Советского Союза, капитана 1-го ранга Виктора Ивановича Великого, командовавшего в годы Великой Отечественной войны отрядом бронекатеров Азовской военной флотилии. Проект патрульного корабля разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).

    Серия:

    Заводской № 161 — заложен 26.02.2014 — «Василий Быков»

    Заводской № 162 — заложен 25.07.2014 — «Дмитрий Рогачёв»

    Заводской № 163 — заложен 18.02.2016 — «Павел Державин»

    Заводской № 164 — заложен 08.05.2016 — «Сергей Котов»

    Заводской № 165 — заложен 25.11.2016 — «Виктор Великий»

    На площадке филиала «Бобруйские электрические сети» РУП «Могилевэнерго» завершилась реализация проекта автоматизации сельского района электрических сетей 10 кВ. В рамках проекта проведена реконструкция сети 10 кВ, а также подстанции 35/10 кВ «Телуша» с установкой аппаратов Smart35 производства «Таврида Электрик». Мероприятия проводились с целью улучшения качества и надежности электроснабжения потребителей, а также повышения наблюдаемости работы сети

  • Предприятие было основано в 1938 году. В настоящее время оно входит в состав Группы компаний «Грейн Холдинг» и является крупнейшим мукомольным комплексом в Европе. Основными видами деятельности ОАО «Рязаньзернопродукт» является производство пшеничной и ржаной муки, мучных смесей, крупы гречневой, заготовка и хранение зерна, фасовка и реализация муки и круп.

    Если театр начинается с вешалки, то мукомольный комплекс начинается с пункта приёма зерна. Именно здесь разгружаются машины, а зерно закладывается на временное хранение в элеватор.

    Номенклатуру производства расширяет резидент особой экономической зоны «Тольятти» — «Атсумитек Тойота Цусе Рус» («АТЦ Рус»). Опытная партия механизмов выбора передач для АКПП будет выпущена на заводе в декабре этого года. С января 2017-го начнутся поставки деталей на автомобильные заводы в России. В «АТЦ Рус» планируют, что объем производства механизмов выбора для АКПП составит 24 тысячи деталей в год.

    Напомним, что завод «АТЦ Рус» работает в ОЭЗ «Тольятти» в тестовом режиме с ноября 2015 года. Здесь уже выпускаются механизмы выбора передач МКПП. Потребителями продукции «АТЦ Рус» являются альянс АВТОВАЗ — Renault — Nissan, компании ОАГ в Ижевске и завод ГАЗ в Нижнем Новгороде.

    На сайте уже была новость о завершении первого этапа модернизации судна измерительного комплекса «Маршал Крылов». Теперь же предлагаю вашему вниманию яркие кадры процесса модернизации, которую он проходит на Дальзаводе во Владивостоке.

    Первоочередные объекты для размещения военнослужащих и несения службы построило Главное управление Спецстроя России по территории Сибири в столице Тувы — Кызыле. Накануне первых военнослужащих в составе 142 человек принял военный городок 55-й отдельной мотострелковой горной бригады в Республике Тыва.

    Военный городок для размещения горной бригады в городе Кызыле был возведен с нуля. Сибирские спецстроевцы построили пять общежитий для военнослужащих, столовую, учебный корпус, штаб бригады, штаб батальона, строевой плац, караульный городок, караульное помещение, два контрольно-пропускных пункта, комплексное складское здание, а также сети связи и тепло-водо-электроснабжения.

    В общей сложности на территории более трехсот гектаров военного городка 55-й отдельной мотострелковой горной бригады будет возведено 97 сооружений различного назначения."В условиях экономического кризиса получить ухоженный и большой дом для военнослужащих — это достижение. Общежитие, дома. Ипподром, спортзал, ледовый каток, столовая. Все необходимое для военных есть. Это большой комплекс сооружений", — отметил глава Республики Тыва Шолбан Кара-оол

  • Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») освоили экспериментальное производство действующих образцов микроробототехнической шагающей платформы для работы в космосе. Эта разработка станет основой при создании перспективных автономных микроробототехнических устройств для инспекции труднодоступных областей на поверхности и во внутренних отсеках космических аппаратов, а также позиционирования различных модулей космических аппаратов.

    Бригада Евгения Косьмина участка № 1 шахты имени В.Д. Ялевского АО «СУЭК-Кузбасс» установила новый российский рекорд добычи за год из одного очистного забоя — 4 млн 810 тыс. тонн. Прежний рекорд, установленный в 2014 году бригадой Василия Ватокина на шахте имени 7 Ноября АО «СУЭК-Кузбасс», улучшен на 149 тысяч тонн.

    По уровню технической оснащенности и производительности шахта входит в число лидеров мировой угольной отрасли. За последние пять лет в развитие предприятия инвестировано более 8,5 млрд рублей.

    Прошла церемония запуска в эксплуатацию пункта подготовки и сбора нефти (ППСН) «Ярега» а так же водоподготовительной установки в рамках реализации инвестиционного проекта по освоению Ярегского нефтетитанового месторождения.

    Общий объём инвестиций, привлечённых компанией на реализацию первого этапа проекта, составил порядка 60 млрд рублей.

    Пункт подготовки и сбора нефти предназначен для сбора нефтесодержащей жидкости с Ярегской и Лыаельской площадей. Мощность первой очереди ППСН составляет 1,75 млн т нефти в год.

    Водоподготовительная установка ВПУ — 700 не имеет аналогов в России. Её производительность составляет 700 м³ воды котлового качества в час. Добываемая вместе с нефтью пластовая вода на установке очищается и применяется для выработки пара, который закачивается в нефтяной пласт для его разогрева. Таким образом, производство имеет замкнутый технологический цикл, что позволяет минимизировать забор воды из природных источников и прекратить подачу очищенной технической воды в ручей Малый Войвож.

    В рамках обустройства парковой зоны войсковой части Ракетных войск и артиллерии Сухопутных войск в Ивановской области специалистами Приволжского главка Спецстроя России возведены более 10 современных отапливаемых тенто-мобильных укрытий для военной техники, оснащенных автономными системами пожаротушения, охранно-пожарной сигнализацией и принудительной вентиляцией.

    Кроме того, на территории парка оборудованы площадки для проверки технического состояния машин перед выходом из пункта постоянной дислокации, служебное здание с площадкой размещения основных резервуаров ГСМ, пункт чистки и мойки, пункт ежедневного технического обслуживания, а в общей сложности 15 сооружений различной степени сложности, от площадки до пункта технического обслуживания и ремонта, максимального по площади и высоте конструкции.

    Здание пункта технического обслуживания и ремонта, предназначенного для систематического ремонта техники, оборудовано мощными мостовыми кранами. Здесь предусмотрены бетонные ямы для осмотра и ремонта ходовой части специализированных машин, покрасочная камера, кузнечный участок, сварочный участок и различные бытовые помещения.