Вот в старых сунешь сумки под полку и спишь спокойно, что не попрут ночью…   

Очень симпатично! А как на деле — надо пробовать.

   Все довольно симпатично и уютно, и матрац думаю довольно мягкий. Есть пара вопросов — как боковой верхний пассажир попадает наверх(лестницы не увидел) и почему у поперечных верхних мест нет ручки чтобы удобно было залазить на полку с лестницы(для боковых это тоже нужно).

Честно говоря, не понравилось. Когда открывал новость, ожидал чего-то гораздо более удобного и интересного.

Дерева очень много — ломаться будет со временем.

Очень огорчил бортик со стороны окон на верхних полках — он там не нужен, только окно загораживает, в которых можно было смотреть в советских вагонах.

Ну и подножки нет, это плохо. Как выше уже заметили, для пенсионера залазить очень тяжело будет, практически невозможно.

С чемоданами тоже как-то непродуманно вышло. Будут выносить — кто там в те камеры следить будет? Упрут и давай до свиданья.

Наконец-то «титан» уходит в прошлое! Интересно: розетки USB на самом деле работают?

И ниши для стаканов в столиках стоило сделать поглубже- у нас поезда не так «мягко» ездят!

Это не новый вагон, это новый ремонт старого вагона

уже писал, повторю

обрезана 3 полка. на ней человек не уместится и вещей меньше войдёт

Ну что сказать, ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ НОВОСТЬ КАК И САМ ВОГОН!!! Видно, постарались, молодцы!!! «Скотовозы» уходят в прошлое и это радует!!! +++

+ Комфорт для верхних пассажиров, можно сесть и свой столик имеется.

+ Розетки USB везде где только можно.

— За сохранность своих «пожитков» нижние пассажиры лишатся сна. Кто не ездил на плацкарте из Сибири и ДВ «на юга» тот не поймёт. Камеры не улучшат качества сна ибо … «ищи его, свищи его».

— Материал сидушек, не кожзам как в СССР, а «тряпка» очень быстро потеряет свой «товарный» вид и целостность. Кто не ездил в плацкарте с вахтовиками, тот не поймёт.

Вывод: Оно того стоило? За такие деньги? … Вопрос спорный. Качество Кардинально не улучшилось, но … Чудес не бывает, Цена палюбому станет выше, даше сейчас плацкарт с БИО туалетами выше по цене, см. сайт РЖД, а затраты «отбивать» нужно !!!

Люди сознательно выбирали низкую цену и были готовы к низкому качеству, теперь их принудительно толкают к высокому качеству за более высокую цену, но … денег у народа, как и культуры, больше не стало     Реальный доходы падают уже который год.

Если кто скажет что цена останется Той же … пусть обоснует и докажет на пальцах и конкретных примерах когда естественная Монополия, при Капитализме, повышала качество не увеличивая стоимость?    

Несомненно комфорт станет лучше, косметически, но … такой параметр как Цена — Качество … не улучшится … законы Капитализма действуют !!!

В любом случае, пусть лучше новые вагоны покупают, за Наш с Вами счет, на налоги же, РЖД ведь Государственная компания, чем Яхты. … Хотя, ещё не известно сколько с этих вагонов будет куплено яхт и вилл … это «Россия детка»    

Получается что полки верхние не поднимаются?

Всё хорошо, но «верхотуру» лишили доступа к окну. Последнюю радость отобрали.

вставлю и свои 5 копеек, так как езжу в плацкартных вагонах часто — не вижу смысла переплачивать за комфорт на расстояние 8 часов. Да 400 км можно проехать и на машине, что займет на час меньше, но при этом под конец поездки задница будет отваливаться. Для любителей экономить совсем — есть сидячие вагоны.

Что изменилось в лучшую сторону по сравнению с существующими вагонами:

— шторки — создают ощущение уюта. Плюс для тех, кому мешает спать свет. И еще немаловажный плюс, теперь ночью вы будете лавировать не между вонючих носков, а между оттопыренных занавесок. Это небольшой плюс для эстетов!))

Про страхи за свои вещи и обувь, я честно говоря не знаю, куда надо ехать, где еще проблема воровства из вагонов осталась? На Украину поезда не ходят, в среднюю азию если только. Но пристегнуть чемодан к той же опоре проблем не составит. По большому счету, если у вас не чуткий сон, то ночью и в нынешних вагонах можно при желании украсть обувь и какую-то мелкую сумку, не разбудив никого. Просто реально ваши пожитки не стоят тех проблем, которые появятся в случае поимки злоумышленника. Нет, есть конечно идиоты и клептоманы разные, но их все же меньшинство. Те, кто возит ценные документы, например, ездят в купе или св.

— отдельное спасибо за личный светодиодный фонарь над каждым местом! садясь в поезд в 11 вечера, часто хочу еще пару часиков почитать книжку, но свет вырубают очень резко.

— компрессорная сушилка для рук — решает проблему нехватки бумажных полотенец.

— столик для мам с маленькими детьми. Реально удобно! В европе такие встречал в специальных туалетах для инвалидов и мам с детьми. Здесь же как я понимаю в общем туалете, что хорошо, не надо дробиться на очереди в отдельный санузел.

— кофе машина вместо титана? Реально? Это невероятный плюс для любителей кофе! Тех, кто растворимую бурду не пьет.

— лесенка на второй этаж реально удобнее сегодняшней подножки! Мне с моей комплекцией приходится изображать из себя гимнаста. И да, я ни разу не видел, как пенсионеры лезут наверх. Эта категория людей всегда покупает места снизу.

Теперь о том, что я с досадой не обнаружил. Минусы:

— нет разеток 220. В нынешних новых вагонах они есть повсюду. USB только на верхних полках, что и правильно. В usb не воткнешь зарядку ноутбука. Так же в usb не воткнешь кипятильник, а кофемашина может и сломаться (я видел, как выходили из строя титаны, правда это было еще в советское время, и на этот случай мама в дальнюю поездку всегда брала с собой кипятильник). Сегодня это может быть мини электро-чайник. Или походный утюжок, которым можно быстро погладить помявшуюся вещь, или переносной парогенератор, видел я и такое в вагонах)

— как уже заметили, велюровый салон менее долговечен чем таковой из кожзама. Протертые задницами и выцветшие на солнце полки приятных ощущений не добавят. Все будет зависеть от того, как часто будут менять обивку.

— Столик между вторыми полками скорее минус, чем удобство. Оттуда постоянно будет что-то падать на стол.

-- нет Wi-Fi интернета. Эта проблема уже давно назрела. Локальная сеть ржд мало кому может быть интересна.

На железной дороге «успех за успехом».

Сначала исчезли автоматические камеры хранения, потом свободный доступ в зал ожидания.

В туалет стали пускать только по билетам. Билеты стали именными. Электрички куда-то подевались. Стало сложнее подъехать к вокзалу. И вот теперь ликвидирован ящик под нижней полкой.

Розетки USB появились, говорите?