Блог для публикаций-"фотофактов"
Судно на подводных крыльях проекта 23160 «Комета 120М» переведено из судосборочного цеха-эллинга на достроечное место. Это следующий этап в создании первого в России инновационного судна на подводных крыльях.
Отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Североморск», больших десантных кораблей «Кондопога», «Александр Отраковский», «Георгий Победоносец», киллекторного судна КИЛ-164, морского танкера «Сергей Осипов» и спасательного судна «Алтай» идёт в Восточную Арктику.
Атомные подводные ракетные крейсера К-132 «Иркутск» и К-442 «Челябинск» проекта 949А, проходящие ремонт и модернизацию на ОАО «Дальневосточный завод «Звезда».
Фото twitter.com/Rogozin (кликабельно)
На открывающемся 22 августа 2017 года в подмосковной Кубинке 3-м Международном военно-техническом форуме «Армия-2017», в числе прочего, будет выставлено новое колесное шасси К-78054 с колесной формулой 8×8 высомобильной модульной плаформы, разработанной Заводом специальных автомобилей АО «Ремдизель» по ОКР «Платформа-О».
1. Строительство первой половины новой плотины и нового судоходного шлюза в Белоомуте:
2. Общая панорама строящегося гидроузла Белоомут:
Для тех, кто пропустил — Строительство гидроузла Белоомут на Оке
9 августа восстановленный в Новосибирске штурмовик Ил-2 совершил перелёт из Жуковского в Кубинку для участия в параде в честь 105 летия ВВС России.
10 августа судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 ушло из Санкт-Петербурга в Североморск для прохождения завершающего этапа государственных испытаний.
В Самаре на строящемся футбольном стадионе «Самара Арена» 4 августа завершили монтаж последнего 96-го блока купола весом 65 тонн. Конструкцию купола формируют 32 консоли, каждая из которых состоит из 3-х блоков. Общий вес металлического купола стадиона состовляет более 13 тысяч тонн, а площадь кровли более 76 тысяч квадратных метров.
Внимание! Добавлен видеоролик процесса монтажа крана!
На судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне (Приморский край) завершён основной этап монтажа крана «Голиаф» грузоподъёмностью 1200 тонн — главная балка крана поднята на проектную высоту и соединена с опорами и ходовыми тележками.
Сегодня дизель-электрическая подводная лодка Черноморского флота Б-265 «Краснодар» прошла пролив Босфор, завершив выполнение поставленных задач в составе оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. ДЭПЛ была передана ВМФ 5 ноября 2015 года, а в мае этого года начала переход из Балтийска в Севастополь, совмещённый с боевой службой в Средиземном море.
Фото Yörük Işık
Новый МРК «Вышний Волочёк» для Черноморского флота завершил переход по внутренним водным путям и в субботу 5 августа прибыл для проведения государственных испытаний в Новороссийскую военно-морскую базу. По завершении испытаний МРК войдет в состав Черноморского флота.
Ледокольное судно обеспечения «Александр Санников» проекта Aker ARC 130А.
Заложено в Выборге 3 ноября 2015 года, спущено на воду 24 ноября 2016 года.
Линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25).
Заложен в Санкт-Петербурге 10 октября 2012 года, спущен на воду 30 декабря 2016 года.
Фото автора и с сайта vk.com/vyborgshipyard (кликабельно)
Более 100 километров составит общая длина Северо-Западной хорды со всеми эстакадами, подъездами и разворотами.
Участок от проспекта Маршала Жукова до Крылатской улицы
Развязка на углу Звенигородки и Народного Ополчения
Ход создания археологического парка на Хохловской площади
Проект
Аварийно-спасательное судно, строящееся на ССЗ «Залив» в Керчи.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 3634 т.
Главные размерения: длина — 73 м, ширина — 16.6 м, осадка — 4.5 м.
Скорость хода: 15 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 20 человек + 12 спецперсонал + 69 спасённых.
Фотографии сделаны во время учений противопожарной службы.
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» в наливном бассейне ПО «Севмаш», май 2017 года. Обратите внимание — над местом установки УКСК натянут тент.
Фото с сайта google.ru/maps
Участок от Измайловского шоссе до Щелковского шоссе
Продолжаем следить за строительством универсальных атомных двухосадочных ледоколов проекта 22220 на Балтийском заводе — на стапеле «А» виден корпус ледокола «Сибирь», выше стоит центральный блок ледокола «Урал», а справа у достроечной стенки — ледокол «Арктика».
Заводской № 05706 — заложен
Заводской № 05707 — заложен
Заводской № 05708 — заложен
На стапеле «В», освободившемся после спуска на воду корпуса дизель-электрическо ледокола «Виктор Черномырдин» проекта 22600, стоят блоки надстройки.
Спутниковый снимок сделан в июне этого года, для сравнения фото годичной давности:
В Санкт-Петербурге на территории ОАО «Адмиралтейские верфи» идёт строительство лабораторно-стендового корпуса. Строительство должно завершится осенью 2018 года.
Фото автора.
Для тех, кто пропустил:
17.07.2017 — Реконструкция слипа Средне-Невского судостроительного завода
09.07.2017 — Реконструкция судостроительного завода «Северная верфь»
