Транспорт, спецтехника и логистика

В России представили вагон купе нового поколения

Федеральная пассажирская компания (ФПК, дочерняя компания «Российских железных дорог») представила на Рижском вокзале Москвы новый вагон купе.

Вагон нового модельного ряда — первый результат совместной работы Федеральной пассажирской компании, Трансмашхолдинга и Тверского вагоностроительного завода по долгосрочному контракту на производство 3731 вагонов дальнего следования.

Новый одноэтажный купейный вагон дальнего следования выполнен в виде двухвагонного сцепа. Подвижной состав отличается повышенным комфортом — в каждом вагоне есть душевые кабины, купе оборудованы регуляторами температуры, индивидуальными сейфами, персональными светильниками. Пассажирам будут доступны скоростной Wi-Fi, розетки и разъемы USB.

Впервые в вагонах массовой серии в туалетной комнате оборудуются душевые кабины. В коридоре есть сервисные зоны, где можно разместить вендинговый автомат, пурифайер для питьевой воды, микроволновку, холодильник.

В соответствии с контрактом, который ФПК заключила с «Тверским вагоностроительным заводом» (ТВЗ), ТВЗ поставит 3,7 тыс. пассажирских вагонов на сумму 237 млрд рублей до 2025 года.

До конца 2019 года АО «ФПК» получит от производителя 525 новых вагонов, в том числе 25 единиц одноэтажных двухсцепных купейных вагонов. А первым направлением, где будет курсировать первый состав из новых вагонов, станет Москва — Белгород. В дальнейшем перечень маршрутов будет расширен: рассматриваются направления из Москвы в Челябинск, Читу, Екатеринбург, Владивосток, Казань. Из Санкт-Петербурга составы из новых вагонов будут курсировать в Астрахань, Ижевск, Адлер, Тюмень, Архангельск.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/6365034

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

вагоностроение, РЖД

2
Серж Буряков
23.04.1913:08:09

Узковат или мне кажется? Представьте толстяка или качка за 120-140кг, ему там будет неудобно…

#1124236 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-25
Алексей Алексей
23.04.1913:34:52

с новым плацкартом тоже косяков много. если уж делать собрались, то для людей нужно делать, а не как обычно

#1124247 ↑
1
Cinik
23.04.1914:37:00

Нижняя полка? Так ведь это, по идее, просто диван. А лежак должен быть откидной, в сложенном виде он служит спинкой дивана.

#1124266 ↑
7
A_SEVER
23.04.1914:40:39

Узковат или мне кажется?
Не уже обычного, просто это рендер.

#1124268 ↑

0
Николай Белый
23.04.1923:53:29

Странный рендер, если бы не было написано что это новое купе, то я бы сказал что в таком как на верхнем фото я пару лет назад уже ездил)С розетками и шкафчиками, разве что без сейфа и столик мне кажется был не складной, а цельный, но это не точно)

#1124480 ↑

0
A_SEVER
23.04.1923:57:59

Странный рендер
Картинку поменяли — был рендер, стало фото.

#1124481 ↑

Комментарий удален
3
Георгий Фролов
24.04.1902:34:01

Само купе взяли от обычного люкса, которых уже катается море по просторам нашей страны, сам уже не раз в них ездил. Нижняя полка это действительно диван, который откидывается и появляется нормальное спальное место.
Верхние полки взяли из обычного купе, хотя дизайн с верхним столиком как в новых плацкартах мне нравится больше.
Сильно обновили туалет, да и микроволновки реально не хватало в поезде. Благо сейчас продается куча быстропита для микроволновки. Холодильник это тоже супер, но на мой взгляд надо было бы сделать маленький в каждом купе. Как они будут решать проблему стыренных продуктов хрен его знает. У нас в офисе все друг друга знают и то периодически кто нить чужой обед захватит.
Телевизор в купе не особо нужен. у всех давно есть планшеты и ноутбуки с наушниками.

#1124508 ↑
0
Jonatan01
24.04.1911:48:16

Делается под среднего статистического человека.

#1124585 ↑

12
DKerr
23.04.1914:44:26

Если душ «в туалетной комнате», то можно представить радостную очередь в туалет, пока кой-нить счастливчик неторопясь полощется в душе…

#1124273 ↑

4
Cinik
23.04.1914:48:07

Там только в одном туалете душ. Во втором пеленальный столик. И наверняка душ будет платным. Иначе там не только очередь всегда будет, там ещё и воды никогда не будет.

#1124276 ↑

0
senima56
23.04.1916:36:13

Не думаю что душ будет платным! А вот то, что горячей воды на всех не хватит- точно!

#1124334 ↑

6
Ярослав Анненков
23.04.1921:45:28

Вы возможно оба не ездили в новых вагонах с биотуалетом, там уже решена проблема с лишним расходом воды — после того как истратите определенное количество (из крана или в унитаз), включается сигнал и в течении секунд 10 вода не идет. Здесь тоже как-то так наверняка сделают, так что, просто надоест ждать каждый раз.
В одном туалете был такой страшный сигнал, что хотелось оттуда быстрей убежать

Отредактировано: Ярослав Анненков~22:03 23.04.19

#1124447 ↑

4
Zzepp
23.04.1916:06:01

Вот тоже первая мысль!
Если делать — то, наверное, правильнее было бы отдельным помещением.

#1124320 ↑

9
King3214
23.04.1918:05:57

Даешь вагон-сауну, для дальних рейсов. (Цистерна с водой в прицепе)

Отредактировано: King3214~18:06 23.04.19

#1124371 ↑

Комментарий удален

Комментарий удален

-2
Серж Буряков
23.04.1923:37:41

Мда вроде и неплохо много нужного сделали, но косяков хватает, особенно по шумоизоляции те же мусорки, двери, шкафчики и т. д. должны закрываться беззвучно иначе будут раздражать, смеситель или что там вместо него в туалете тоже выглядит неудобным(надо щупать может норм)). И да, я походу был прав, чел худой и невысокий ему там норм, но запаса остается маловато, увеличить ширину и длину на 20 см стало бы посвободнее и по удобнее для тех кто не вписывается в средние габариты, это же купе оно должно быть комфортным.

Отредактировано: Серж Буряков~23:45 23.04.19

#1124477 ↑

Комментарий удален

0
Георгий Фролов
24.04.1902:46:58

Человеку всегда всего мало, он существо ненасытное. Я думаю даже если бы полки были шириной 2.40, а в длину 3 метра и то нашлись бы чудили которым было бы мало. Типа вот одному спать хорошо, а впятером неудобно, не подумали разработчики об этом.
Как я писал выше, это стандартные диваны из вагонов СВ или Люкс как они называются. И средний человек на них влезает более чем комфортно. Это конечно не ортопедический матрас, но как бы оно и не подразумевается такое в поезде.

#1124511 ↑

6
~~brat_po_razumu~~
24.04.1903:27:24

и то нашлись бы чудили которым было бы мало
А тут без сослагательного наклонения, без «бы» — не нашлись бы, а реально находятся. И на нашем сайте тоже — а у них велосипед в купе не влезает, не думают железнодорожники, что вот некий товарищ хочут в купе с велосипедом. Или с байдаркой, или с холодильником — не суть, суть — столь необходимый предмет в купе не влезает, что вызывает у товарища фрустрации и поток нареканий о бездушных железнодорожниках, не заботяшихся о насущных проблемах товарища.

#1124515 ↑
0
Алексей Павин
24.04.1922:31:54

На самом деле в поездах Москва — Владивосток нужны ортопедические матрацы за отдельную плату

#1124807 ↑

0
Георгий Фролов
25.04.1903:21:16

Наоборот. Сейчас проехать по транссибу из Москвы до Владивостока считается для иностранцев неким новым фетишем. Типа как взобраться на Эверест. И если сильно улучшать условия то и испытания не будут так цениться. Что касается простых людей, то мне кажется в современных условия пилить неделю на поезде, если билет на самолет стоит дешевле это нужно обладать особой формой мазохизма и матрас таким людям не поможет.

#1124873 ↑

4
~~brat_po_razumu~~
24.04.1903:14:27

увеличить ширину и длину на 20 см стало бы посвободнее
Безусловно, если пассажирские кресла в самолетах сделать на 10 см шире, а расстояния между рядами кресел — на 40 см больше, то габаритному пассажиру будет удобнее сидеть, да и ноги можно вытянуть.
Правда, для той же вместимости фюзеляж самолета должен быть на метр-два шире, а длина самолета — метров на -ндцать больше, но то такое…
Главное же — о людях думать, не так ли?
Ну или возьмем, например, автомобиль Мерседес — могут ли пассажиры на переднем и заднем сидении вытянуть ноги?
Если нет — то могу ли я сделать заключение, что разработчики-производители Мерседесов — ни фига о людях не думают, им лишь бы — побольше мест в Мерседес воткнуть?

Отредактировано: brat_po_razumu~00:34 25.04.19

#1124514 ↑

Комментарий удален

0
Jonatan01
24.04.1911:51:22

Выглядит тесновато на первом фото.

#1124587 ↑
0
alex-in-lj
24.04.1914:09:12

Жаль, что это лишь сцеп, а не двухсекционник (по аналогии с трёхсекционным двухэтажным проектом Вагон-2020), но для составов переменного формирования уже лучше в плане уменьшения в 2 раза количества автосцепок СА-3 (ибо вагоны в сцепе меж собой соединены БСУ) и, соответственно, замены части суфле на герметичные Хюбнеры. Да и отсутствие нерабочего тамбура — тоже плюс в плане рационального использования ограниченного вагонного пространства.

#1124654 ↑
0
Лекс
25.04.1905:43:29

Зачем в Белгород? Такие сразу до Владика нужно сразу пускать! Это охват сразу большого числа пассажиров и честно говоря — там катается дерьмо полное! Главная магистраль должна быть лицом перевозок!

#1124880 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,