Балки по 700 тонн, водородный поезд и обвал вагоностроения

🚆 Дайджест: Поезда | Июнь-Сентябрь 2026За четыре месяца в российском железнодорожном секторе произошло сразу несколько крупных событий — рассказываем о главных.🏗️ ВСМ Москва-Петербург перешла от слов к делу: запущено производство мостовых балок весом 700 тонн, открыт завод рельсовых плит в Новгороде за 12 млрд рублей, начались испытания на полигоне Саблино.🔬 Водородный поезд — в Демихово одновременно собирают два опытных состава. Запас хода — до 725 км. Если водород не выстрелит, конструкция позволяет поставить дизель.🔧 ПМА-3 — первая российская замена австрийским путевым машинам получила сертификат и вышла на живой путь.📉 Вагоностроение — минус 45% за первый квартал. Один из худших годов за десятилетие. При этом вагонов на сети — избыток.🚇 Москва обновляет метро, МЦД и трамваи одновременно — всё российского производства.

В этом выпуске:

00:00 — Вступление

00:07 — Для ВСМ начали делать балки весом 700 тонн. Везти их по дорогам нельзя — завод строят прямо на трассе

01:07 — В Демихово собирают сразу два водородных поезда. Если водород не выстрелит — поставят дизель

02:12 — ПМА-3 заменила австрийскую машину, которую больше не починить. И сразу вышла на живой путь

03:13 — Завод плит для ВСМ в Новгороде построили за 12 месяцев и вложили 12 миллиардов. Без него стройка встала бы

04:07 — Почти 1200 метров трассы ВСМ под Петербургом и Сапсан с 1500 датчиками. Испытание началось

04:59 — Вагоностроение откатилось на 10 лет назад: минус 45% за первый квартал — и вагонов при этом слишком много

06:22 — Денег на локомотивы урезали на 100 миллиардов. Производство падает. А старые машины списывать уже пора

07:19 — Новые вагоны метро, электрички, трамваи — Москва обновляет парк одновременно на всех направлениях

08:08 — С 1 июня дети от 10 лет едут поездом сами. РЖД запустила услугу — и назвала год пассажиром