MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 декабря 17
29

ЗИЛ набирает семь тысяч оборотов в год

В феврале в Москву съедутся дилеры ЗИЛа — это будет первая встреча продавцов с производителем за два года. Предприятие запустило конвейер в августе. Завод получил поддержку от правительства Москвы, но работа строится как на обычном коммерческом предприятии: необходимо искать нишу на рынке и думать над выгодными для потребителей условиями покупки.

«У завода было накоплено долгов на 15 млрд руб., рабочая неделя составляла неполных три дня, при этом решался вопрос о банкротстве предприятия и увольнении 5,5 тыс. рабочих. Но, несмотря на серьезные финансовые издержки, мы приняли решение возобновить работу предприятия, с помощью города мы покрыли часть долгов и не дали обанкротить ЗИЛ», — рассказал Сергей Собянин, выступая в Мосгордуме в октябре. В кризис завод не сокращал персонал и должен был выработать стратегию запуска производства.


 Источник фото: imageshack.us


[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rbcdaily.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Shodai29.12.11 16:12:12
    ГАЗ-3309 не убиваемая машина. Я на таком семь лет работал. Гоняли его и в хвост и в гриву. Почти без простоя. Двукратный перегруз был нормой. За семь лет только лампочки менял, ремень на генератор пару раз менял. И коробку перебирали уже под конец. С движком вообще проблем не было. Как и на ГАЗ-3306 кстати. Там тоже дизель, но с воздушным охлаждением и без турбины. А вот на 3307 движки более проблемные, но в целом вполне надёжные, учитывая как их эксплуатировали и чем заправляли.