стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
124
Clausson 30 сентября 2019, 01:50 8 Агропром и пищевая промышленность

Российский беспилотный комбайн установил рекорд по уборке урожая

@sdelanounas_ru

 © kurganobl.ru

На днях в Курганской области представили «умный» беспилотный комбайн от компании Cognitive Technologies — российского разработчика программного обеспечения. В автоматическом режиме машина смогла убрать урожай пшеницы на площади более 110 га. В итоге с каждого гектара было собрано 67 центнеров — это рекордный результат.

Система управления беспилотным сельскохозяйственным транспортом Cognitive Agro Pilot называется «Агродроид». Он разработан, чтобы быстро подключаться к различным транспортным средствам агротехнического назначения — комбайнам, тракторам, опрыскивателям и т. п., включает видеокамеру, монитор и набор соединительных кабелей. Основой системы Cognitive Agro Pilot является модифицированная под агротехнические задачи конволюционная нейронная сеть глубинного обучения.

Эксперты считают, что «умная» техника позволит сократить потери зерновых при уборке на 30-40%.

читать полностью
Источник: 3dnews.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Cognitive Technologies
все комментарии
  • 4
    Нет аватара Cinik
    30.09.1912:42:11

    Некоторые процессы, может быть, не удастся полностью автоматизировать. Но если эти процессы не требуют большого времени, их можно перевести на удалённое управление. Оператор будет сидеть в помещении и контролировать несколько машин.

    #1161446 ↑
    • 1
      Нет аватара Штехель
      30.09.1916:10:23

      так все уже изобретено. будут беспилотные комплексы как для БПЛА сейчас. Один комплекс состоит из 3-4х БПЛА и наземного комплекса управления. тут все то же самое будет реализованно — оперетор будет управлять 3-4мя комбайнами меняя задачи. так же будет сделано на карьерной технике — где архи тупая и примитивная работа водителя условного Белаза и ее давно пора автоматизировать, как впрочем и любую работу водителя автотранспорта. Разве что спецтранспорт будет еще долго управлчяем вручную — то есть менты, скорая, пожарные .

      Тут главное что бы компании разработчики создали готовый продукт к внедрению — простой к инсталяции и обслуживанию инженерами, и пользованию операторами. НУ и конечно на бумаге и опытных образцах показать профит для менеджмента компаний.

      #1161518 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,