Лого Сделано у нас
26

«Соллерс Форд» сообщает о планах по перезапуску завода двигателей в ОЭЗ «Алабуга»

ЕЛАБУГА, Татарстан, Россия, 15 октября 2020 г. — «Соллерс Форд» сообщает о перезапуске завода двигателей, расположенного в особой экономической зоне «Алабуга». В планах завода — выпуск дизельных двигателей для линейки коммерческих автомобилей Ford Transit. Серийное производство двигателей запланировано на 2023 год.

Завод двигателей занимает площадь 42 600 кв.м. и расположен в непосредственной близости к заводу «Соллерс Форд». Завод оснащен передовым, высокотехнологичным оборудованием, которое отвечает всем требованиям производительности, экологичности и безопасности в соответствии с мировыми стандартами Ford Motor Company. Привлеченные средства ФРП будут направлены на закупку необходимого дополнительного оборудования для механической обработки блоков цилиндров дизельных двигателей. Автоматизация производства будет налажена на чрезвычайно высоком уровне, что позитивно скажется на качестве выпускаемых двигателей.

«В рамках стратегии максимальной локализации производства автомобилей Ford Transit в России, было принято решение перезапустить завод для выпуска дизельных двигателей — говорит Президент и СЕО „Соллерс Форд“ Адиль Ширинов. — Данный шаг позволит нам обеспечить стабильность бизнеса в текущих условиях и укрепит наши позиции важного игрока в российской автомобильной промышленности».

Производство двигателей Sigma 1.6 для легковых автомобилей стартовало на заводе в 2015 году и было приостановлено в 2019 году после реструктуризации компании. Завод стал первым подобным высокотехнологичным предприятием на территории России, автоматизация процессов производства которого составляла 95%.

Ford Transit — один из самых востребованных на рынке автомобилей в сегменте LCV. Выбор и лояльность клиентов обусловлены рядом важных преимуществ автомобиля — качество и надежность, низкая стоимость владения, высокий уровень сервисного обслуживания в официальной дилерской сети при доступной стоимости ТО — одной из самых низких в сегменте LCV — и многих других. Производство Ford Transit налажено на заводе «Соллерс Форд» в Елабуге по технологии полного цикла, что позволяет предлагать российским покупателям современный продукт, полностью кастомизированный под покупателя и адаптированный к эксплуатации в российских условиях, по конкурентной цене. Линейка базовых версий включает цельнометаллический фургон, автобус и шасси, автомобили доступны к заказу с тремя вариантами длины базы, двумя вариантами высоты крыши и всеми типами привода, включая полный. На сегодняшний день полная гамма специальных версий автомобилей на базе Ford Transit насчитывает 141 различную модификацию специального и социального назначения и продолжает пополняться.

  • 3
    Human RS Human RS
    16.10.2016:46:42

    Вот это хорошая новость, а то не дело чтоб новое машиностроительное предприятие дохло.

    Отредактировано: Human RS~16:47 16.10.20
  • 0
    Нет аватара termometrix
    16.10.2016:52:13

    Чудесная новость,надеюсь и автопроизводство/произвоство легковых машин/ вернется.

    Форд,Дженерал Моторс,Студебеккер и др. занимают особое место в истории советской промышленности…

    Отредактировано: termometrix~18:21 16.10.20
  • 0
    Scoundrel Scoundrel
    16.10.2017:17:25

    «Привлеченные средства ФРП будут направлены на закупку необходимого дополнительного оборудования для механической обработки блоков цилиндров дизельных двигателей.» — т. е. за наши деньги Форд закупит скорее всего американское оборудование для производства своих же двигателей. Я конечно рад и за Форд и за производителей иностранного оборудования, но в следующий раз они так же прикроют и это производство, как поступили с производством двигателей 1.6. Снова выделим им деньги из ФРП?

    Отредактировано: Scoundrel~17:18 16.10.20
    • 2
      Нет аватара termometrix
      16.10.2017:36:39

      Наверно будет СПИК,госгарантии и совместные гарантии вложенных средств.

      В Японии например Форд два раза временно закрывал свои предприятия. А Дженерал Моторс отказался тоже надеюсь временно из-за низкого нормативного уровня локализации производства,всего лишь 25%, которая не позволила удержать приемлемые цены на конечную продукцию в условиях резкого удешевления рубля в 2015 г.

      Дешевле было собирать в Узбекистане и поставлять в Россию и СНГ,ЕвразЭС.

      В 2017 году GM продали компании Opel и Vauxhall концерну Groupe PSA/"Пежо-Ситроен"/. В ноябре 2018 года GM объявила о закрытии в Северной Америке трёх нерентабельных заводов, которые намеревалась приобрести компания Tesla.

      Opel и Шевроле вернулись на российском рынке.

      Отредактировано: termometrix~17:43 16.10.20
    • 4
      Nelton Nelton
      16.10.2017:39:02

      Это уже завод не Форда, а Соллерс-Форда, в котором 51% принадлежит Соллерсу — российской компании.

      И в любом случае, это деньги в кредит, пусть и льготный.

      Тут другое немного беспокоит. Пока в РФ локализуют производство бензиновых/дизельных двигателей, в Европе тренд на отказ от таковых в пользу электрических.

      Отредактировано: Nelton~17:41 16.10.20
      • 5
        Сергей Котенко Сергей Котенко
        16.10.2018:44:39

        в Европе тренд на отказ от таковых в пользу электрических.

        Ну у них много модных «экологических» трендов: электромобили, ветряки, солнечные электростанции, отказ от АЭС, угля.

        Правда не всё вписывается в здравый смысл. Не если денег до хрена, то можно.

      • 1
        Павел П Павел П
        17.10.2011:43:51

        До тех пор пока не создадут нормальные по ёмкости, размеру, долговечности и цене батарей вся эта электрическая возня возможна только с поддержкой в том или ином виде государства. У нас на такое идут только в области общественного транспорта, частник в нынешних условиях ни цену, ни обслуживание по полной не потянет. Поэтому не наш это вариант. В РФ на нынешний момент если только гибридные модели прокатят и то сомневаюсь. А самый простой для России вариант, если учитывать экологический аспект, это использование газа в качестве моторного топлива, но тут опять же без госпрограмм не прокатит.

    • 4
      Дмитрий Жуков Дмитрий Жуков
      17.10.2003:31:42

      Закупит Соллерс. Форд в США использует итальянские и немецкие станки.

      В Россию, скорее всего заедет Тайвань — почти то же качество за вдвое меньшие деньги.

      «Да что ж Вы так убиваетесь, Вы ж так не убьётесь.» ©

  • -1
    Нет аватара kerosene
    17.10.2007:20:39

    США уже сняли санкции с группы «ГАЗ»? А то партнеры ГАЗа отказываются комплектующие поставлять для Газелей.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,