Какой эффект? Везти по вечным мерзлотам грузы дикими зигзагами через Сибирь и Дальный восток.

Да, почему нет? Недавно в одной передаче слышал от такого же эксперта цифры, что если перевести на Транссиб хотя бы пятую часть грузопотока Азия-Европа, то доход был бы сравним с отчислениями за экспорт нефти.

Ежегодные выгоды от таких транспортных перевозок могут достигнуть 11,5 млрд долларов.

Уже перекрывает доход от экспорта оружия и сравнимо с поставками машин и оборудования. Кроме того, ж/д транспорт в нашей стране считай экологически чистый - практически всё электрифицировано и питается за счёт ГЭС или АЭС, тогда как существенная часть мировых выбросов приходится на мазутный морской транспорт (половина, емнип). Потому такой проект, на мой взгляд, выгоден перевозчикам, когда начнутся серьёзные гонения на суда, как на загрязнители.

Интересно, какая потребность в перевозках грузов на Камчатке и на Аляске?

Очень большая, если учесть, что там у нас множество нераспакованых ещё месторождений - разрабатываются только то, что можно вывезти морским транспортом. Ах да, напомню: http://sdelanou....ru/blogs/7752/ Отредактировано: WJ~10:26 16.03.2012