Он не фантастичный, но не нужный. 1. Очень дорогой. Причём даже если вдруг деньги будут потрачены с нашей стороны, то должен ещё кто-то найтись для финансирования дороги с Аляски до Сиэтла. Или предлагается и там строить за деньги РЖД? 2. Весьма долгий. Сколько АЯМ строится? 30 лет. Да, были периоды заморозки. Но даже интенсивная часть составила больше десяти лет. Путь до Чукотки длиннее и сложнее. 3. О дороге туда можно будет говорить не ранее, чем "железка" дотянется до северо-востока Якутии. Пока и проекта даже нет. 4. Есть более приоритетные задачи - да хотя бы путь на левый берег Лены. Ну и вся схема развития ж/д по стране. 5. Немотивированность и необоснованость затеи. Зарабатывать на доставке из Китая в США? А что, у них сейчас какие-нибудь трудности разве? Морской транспорт не справляется? И почему до сих пор не удаётся хорошо зарабатывать на уже существующем Транссибе по направлению Китай-Европа? Деклараций было много, а вот результаты скромные. Так что с бредятиной лучше завязывать и заниматься обустройством внутри - работы непочатый край. Например скоростное пассажирское движение Хабаровск-Владивосток. Или мост (лучше тоннель) на Сахалин.