Авиация

На опытном самолёте SSJ-New идёт отработка бортовых систем при работающих двигателях

В Производственном центре Корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре начались отработки бортовых систем SSJ-New при запущенной маршевой силовой установке.

В целях ускорения программы испытаний на опытном образце самолёта используются франко-российские двигатели SaM146. При этом системы гидравлики и электроснабжения, которые обеспечивают управление самолётом и работу всех приборов на борту — уже российские, и пробные пуски двигателей позволят проверить корректность их работы.

В дальнейшем планируется провести наземные гонки двигателей в различных режимах и приступить к рулёжкам и пробежкам по аэродрому.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://aviation21.ru/na-opytnom-sa...stem-pri-rabotayushhix-dvigatelyax/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

SSJ new, Иркут

2
Badassgoliath
20.07.2317:47:33

В целях ускорения программы испытаний на опытном образце самолёта используются франко-российские двигатели SaM146.
С нетерпением ждём сами понимаете чего.

#1265917 ↑
0
Alexander V
20.07.2317:52:39

С новыми двигателями будут опять эти же испытания проводить?

#1265918 ↑

5
Badassgoliath
20.07.2317:56:35

С новыми двигателями будут опять эти же испытания проводить?
По идее, вряд ли. Иначе о каком «ускорении программы испытаний» может идти речь, если эту программу надо будет заново прогонять?

#1265919 ↑

2
Alexander V
20.07.2318:26:01

Я плохо представляю, что они там ускоряют. Любые мало-мальские изменения это новая история с испытаниями.

#1265921 ↑

3
Badassgoliath
20.07.2320:09:42

Ну наверное с новыми движками испытания тоже будут, но в объеме немного меньшем, чем если бы они начали именно с них. Надо думать, что некоторые составляющие систем управления можно испытывать сами по себе, вне зависимости от разновидности двигателей. Тут вряд ли будет какое-то существенное ускорение, конечно. Ведь настоящие испытания пойдут с новыми движками.

#1265923 ↑
4
Roman Wyrzykowski
20.07.2322:54:51

Много чего в самолете не связано с двигателем и не зависит от него. И поэтому эти элементы можно испытывать уже сейчас.

#1265931 ↑
3
Excelent
21.07.2304:54:13

Так как новые системы разрабатывались с нуля, то есть вероятность выявить проблемы, которые не зависят от применяемого двигателя и начать работу над их устранением до испытаний с другими двигателями.
Да и парк самолетов с французскими двигателями тоже не маленький, может рассматривают возможность замены на них этих систем в случае поломки, для этого нужно провести испытания.

#1265935 ↑

0
Kolyda
23.07.2310:40:24

Так как новые системы разрабатывались с нуля, то есть вероятность выявить проблемы, которые не зависят от применяемого двигателя и начать работу над их устранением до испытаний с другими двигателями.
Надо полагать, что французский двигатель используется просто как гонник для электрогенератора и источник повышенного давления для гидро/пневмосистем.

#1265997 ↑

0
AbrValg
23.07.2313:37:54

Только если это испытания на сертификат типа воздушного судна или его изменение/уточнение. Если это доводочные испытания новых систем, то их можно тестировать в том виде, в каком это удобно разработчику. Думаю, тут речь именно об этом, а испытания на сертификат типа будут позже, уже с российским двигателем.

#1266003 ↑

1
Stranniks
21.07.2313:03:33

Будут, но уже не в таком объеме, т.к. сейчас тестируется концептуальная работоспособность систем в увязке со многими новыми узлами и системами, а не только с двигателем. Потом,конечно, потребуются донастройки под особенности ПД8, но это уже не тот объем отработок, как всех поженить заново.

#1265947 ↑

9
Е.Юрий
20.07.2320:17:16

Пора бы уже птичке обрести родное название, в традициях отечественного авиастроения. Новость хорошая!

#1265924 ↑

0
Alexander V
21.07.2312:58:01

Летать лучше будет?

#1265946 ↑

0
mu6anja
21.07.2300:41:10

Ну да, всё российское, кроме названия.

#1265933 ↑

2
Stranniks
21.07.2312:40:36

Слова «Сухой» «Супер» и «Джет» — давно вышли за рамки исключительно английского языка… если вам так легче, то во многих справочниках он значится как SU95, а тут можно проследить злостный тролинг — Soviet Union…

Отредактировано: Stranniks~12:40 21.07.23

#1265945 ↑

1
Сергей Котенко
21.07.2319:23:31

Слова вышли … а пишут всё равно по-английски.

#1265956 ↑

0
Stranniks
24.07.2311:38:00

Кириллицу не весь софт поддерживает, тут увы — английский международно принятый язык авиаперелетов.

#1266022 ↑

3
Александр У.
21.07.2316:08:33

Ранее информация была, что специально сделали — системы будут испытывать с проверенным двигателем, а новый двигатель с проверенными системами. А когда всё отладят сведут вместе новые системы и новый двигатель. Так получается быстрее. А если сразу много нового внедрить, то может быть синергетический эффект по по проблемам и можно загубить вариант модернизации, так как не удастся найти приемлемый вариант и все равно придёт тогда испытывать новые системы по одной… Как бы конструкторов не торопили — негативный опыт иностранных конкурентов перед глазами и на слуху… Когда вроде бы супер брендовые самолёты, и уже вроде бы серийные надолго приземляют и устраняют косяки, которые не выявили на испытаниях.

#1265952 ↑

0
Stranniks
21.07.2316:23:34

Есть альтернативная версия — испытать набор своего оборудования без замены двигателя, т.к. это грубо половина стоимости самолета, да и мощностей явно не хватит, что бы обеспечить и замену движков на текущем парке (гипотетически) и производство новых самолетов.

#1265954 ↑

0
Максим Фирсов
23.07.2313:26:21

А по плану 21 июля должен был быть первый полет.

#1266002 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,