MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 декабря 3507
42
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

Поезд серии «Москва-2026» вышел на Замоскворецкую линию метро

Москва-2026 © mos.ru

На Замоскворецкую линию метро вышел самый современный российский поезд серии «Москва-2026».

Состав собрали на предприятии «Метровагонмаш». Перед выходом на линию он прошел контрольную обкатку без пассажиров, а специалисты проанализировали каждую деталь.

«Москва-2026» сохранила все основные преимущества предыдущей серии, в том числе мощные системы кондиционирования, широкие двери, удобные межвагонные переходы, адаптивное освещение. В сравнении с «Номерными» максимальная вместимость поезда увеличилась на 10 процентов, а двери стали шире на 32 процента

В новом составе увеличили площадь остекления на поручнях входной группы, обновили корпус камеры заднего вида и блок связи «пассажир — машинист». В вагонах установили сиденья без металлических стыков, а в потолочной части увеличили количество воздуховодов для кондиционирования. Кроме того, изменилось освещение головной части составов.

Москва-2026 © mos.ru
Москва-2026 © mos.ru
Москва-2026 © mos.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.mos.ru

Комментарии 9

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара DimaY17.12.25 10:43:48

    Номерные были хорошие поезда, но уже устарели. Вчера ехал в одну сторону на новом, возвращался на номерном, разница сильно чувствуется, как раз Замоскворецкая линия.

    #1310095 ↑
    • 1
      Нет аватара Tcheluskin17.12.25 12:12:15

      По большому счёту, разница в более тихой вентиляции, освещении, сигнале закрытия дверей, более функциональном табло, и «морде» посовременней. Почти всё внедрено ещё в 81-717.6/714.6. (Не говорю про двигатели, электрику и т. п.)
      Кстати, более тихой можно было сделать даже приточную вентиляцию, применив шумогасящие профиль и материалы каналов.
      А вот существенное возможное улучшение — сделать «выпуклые» наружу стенки вагона и «вдавить» конструкцию спинок кресел в стенки, за счёт чего увеличить ширину прохода с 2 человек до 3 — нигде не внедрено. Вместо этого в Москве-2020 число сидячих мест уменьшили.

      Отредактировано: Tcheluskin~11:10 18.12.25
      #1310102 ↑
      • 3
        Нет аватара DimaY17.12.25 14:13:59

        Как по мне, то уменьшение сидячих мест и появление подпопников для стоячих это не минус. Я вообще очень редко езжу сидя, даже при наличии свободных мест. Это метро и большое количество людей не едет от Алма-Атинской до Ховрино. Я ориентируюсь на субъективные ощущения, хотя количество информационных табло действительно уже избыточное. Ну, а по поводу дизайна морды, то часто на него даже внимания не обращаешь. Тем более впрыгивая в вагон перед самым закрытием дверей.

        #1310109 ↑
        • -1
          Нет аватара alexm18.12.25 13:34:18

          Я вот думаю, что многим сильно не понравится уменьшение кол-ва сидячих мест.
          Это сильно чувствуется летом, когда кондиционеры работают плохо( может и не плохо, но в поездах бывает очень жарко и душно, как этим летом и Поезда ходили с открытыми окнами)

          #1310164 ↑
          • 1
            Нет аватара DimaY18.12.25 19:51:33

            Ну с открытыми ходили номерные. Новые с нормальными кондеями. Вообще от знакомых не слышал жалоб на количество сидячек, а час пик это вообще мало актуально. Ну и потом, сокращение произошло в основном за счет ширины дверей. Но конечно я субъективен, в силу молодости, могу постоять.

            #1310196 ↑
  • -1
    Нет аватара Tcheluskin17.12.25 11:25:47

    Странная история с дизайном поездов московского метро.
    Сделали в 2010 г. хороший годный поезд «Ока». Позже добавили межвагонные проходы, улучшили вид табло над дверями. Производи, да горя не знай.

    Но затем ударились в «модный и прогрессивный» «округлый» дизайн. 1-я итерация «Москва-2016» получилась предсказуемо похожей на мыльницу, зачем-то с табло в носу, отображающем логотип московского метро.

    Во 2-й итерации «Москва-2020» дизайн получился более удачным. Попутно, правда, спорно сократили число сидячих мест, и понатыкали 100500 дорогих мониторов.

    При том, сделали в едином «округлом» стиле и наземные поезда «Иволга 3.0», и трамваи.

    Пришёл 2024-2026 г., и видим… опять плоскую морду. Ну со скруглениями вокруг остекления, возвращающим «дух мыльницы». На которой ещё комичнее смотрится «прогрессивный» чёрный цвет, как будто поезд лицо не вымыл.

    P. S. И в 2025 г. надо по-прежнему перебирать в Гугле 20 ссылок на каждую картинку, ища ту, которая прогрузится на данном сайте.

    Отредактировано: Tcheluskin~12:51 17.12.25
    #1310099 ↑
  • 1
    Нет аватара termometrix18.12.25 07:44:10

    + Красиво!    

    #1310144 ↑
  • 0
    Нет аватара termometrix18.12.25 13:08:55

    И в Минске начали поставлять новые метро составы.

    #1310160 ↑