MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 декабря 4975
59

Ту-214 новой сборки поднялся в небо

© files.1mi.media

16 декабря новый импортозамещенный пассажирский самолёт Ту-214 с регистрационным номером RA-64536 выполнил первый полёт. Об этом свидетельствуют данные портала FlightAware. На портале Flightradar можно увидеть, что борт был в воздухе чуть больше часа — сначала улетел на север Татарстана, а потом вернулся к месту взлета.

На следующий день, 17 декабря, Ту-214 сначала перелетел с аэродрома завода к казанскому аэропорту. А через некоторое время борт вылетел в Минск. Предположительно в Минск Ту-214 улетел на перекраску.

Отметим, что это первая «тушка», построенная после утверждения летом 2022 года комплексной программы развития авиационной отрасли, рассчитанной до 2030 года. Построенные ранее Ту-214 начали делать ещё раньше. Так, в мае 2025 года Казанский авиационный завод (КАЗ) передал министерству промышленности и торговли России самолет с номером RA-64535.

© files.1mi.media

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: inkazan.ru

Комментарии 12

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    это первая «тушка», построенная после утверждения летом 2022 года комплексной программы развития авиационной отрасли

    «УРРА!!! Заработало!» © один известный кот          

    борт вылетел в Минск. Предположительно в Минск Ту-214 улетел на перекраску

    вот не удивлюсь, если в будущем этот перелет войдет эпизодом в какое нить «кино про ихних шпионов и наших разведчиков»    

    Отредактировано: Алексей Растригин~13:06 19.12.25
  • -1

    Покраска в Минске, самая надежная покраска в мире.

  • 0
    . Догор . Догор19.12.25 14:59:37

    Видно, работа в самолетостроении идет. Старания в этом направлении есть. По любому будет положительный результат.

  • 0

    Радует.

  • 0
    Нет аватара Захарка20.12.25 19:45:30

    Ну вот, дело тронулось, наконец))
    Ждём ещё SJ-100 и МС-ку).
    P. S. Всё-таки хорошо, когда на сайте есть модерация. Почитал аналогичную новость на пикабу — там в комментах уже кто только не высрался.

    • -3

      А заявления Аэрофлота ты не читал о том, что они не будут даже присматриваться к этому самолёту, пока там хотя бы от бортинженера не избавятся в кабине? А это ещё лет пять, плюс ещё 5 лет к разгону их производства и получается что Путин И Трамп скорее о снятии санкций договорятся и о покупке боингов

  • -1
    Нет аватара qwerty_asd22.12.25 10:25:19

    Из минусов: темп производства за последние 5 (как минимум) лет не увеличился. КАЗ по прежнему делает 1 самолёт в год.
    Из плюсов: самолёт полностью импортозамещённый.

    (На моё сугубое ИМХО) для того, чтобы выйти на целевые показатели производства (10 самолётов в год) надо полностью перетряхивать руководство и перестраивать производство. Как это было сделано в Ульяновске. И тогда есть шанс выйти через 3 года на 5 машин в год, а через 5 — и на все 10.

    • 1

      Из минусов-это наличие бортинженера в 21 веке и двигатели старые. Не будет такой самолёт востребован у авиакомпаний, они скорее отмены санкций дождутся такими темпами. И когда начнут выпускать 10 машин в год, к этому времени авиация опять шагнет вперёд

      • 0
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski22.12.25 14:18:43

        Вроде проблема не в мощностях производства — они есть.
        Проблема в том что не особо хотят заказывать.

      • 0
        Нет аватара qwerty_asd23.12.25 06:24:43

        3 члена экипажа — это непринципиально. Двигатели постепенно модернизируются и они вполне современные. Т. е. самолёт вполне приемлемый. Да — конкуренцию на «международном свободном рынке"™ он не выдержит; правда любой самолёт любой компании, за исключением Айрбас и Боинг, тоже не выдержит (пример Бомбардье очень показателен). Но, к счастью, рынки сегментируются и появляются шансы и у других производителей.

        Т. е. сам Ту-214 неплох; проблема только в объёмах производства.

  • 0
    Нет аватара alexm22.12.25 12:00:35

    (На конец 2024 года)Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) до ноября 2024-го передала заказчикам только два мотора ПД-14. При этом в октябре прошлого года генеральный конструктор «ОДК-Авиадвигатели» Александр Иноземцев докладывал президенту России Владимиру Путину о планах выпустить в этом году 12 силовых установок ПД-14, а в 2025 году — 24. Сейчас же планы на следующий год по выпуску сократились до 7 единиц.
    Также из пояснительной записки следует, что следующие два года в России планируется собрать 128 авиационных двигателей (в 2025-м — 6 ПД-8, 7 ПД-14 и 11 ПС-90; в 2026-м — 44 ПД-8, 28 ПД-14 и 32 ПС-90). Хотя в программе развития авиационной промышленности до 2030-го, в 2025-2026 годах планировалось выпустить 192 силовые установки для современных отечественных лайнеров.
    Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев пояснил, что двигатели ПД-8 предназначены для импортозамещенных SSJ-100 (две штуки на самолет), ПД-14 применяются для МС-21−310 (две штуки на самолет), а ПС-90А используются для Ту-214 (два на борт) и Ил-96−300 (четыре на судно).
    (на конец 2025 года): Плановые показатели по выпуску авиадвигателей, предназначенных для российских гражданских самолетов SSJ-100, МС-21 и Ту-214, сократили в Министерстве промышленности и торговли РФ, 5 декабря сообщает газета «Известия».

    «Минпромторг сократил количество авиамоторов для перспективных SSJ-100, МС-21 и Ту-214, которые выпустят в России до 2026 года. <…> Аиапроизводители получат только 128 силовых установок вместо 192 запланированных», — информирует издание, ссылаясь на пояснительную записку к проекту постановления правительства, подготовленную министерством.

    По данным ведомства, сокращение планов по выпуску двигателей необходимо для синхронизации с положениями Комплексной программы развития гражданской авиаотрасли (КПГА) до 2030 года.
    Что творят, совсем не понятно.

    • 0
      Нет аватара qwerty_asd23.12.25 06:26:22

      А в чём проблема? Сколько двигателей заказали — столько и выпустили.