MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 мая 5
25
USSR Блог пользователя USSR

Индонезийские авиаперевозчики согласились не сдвигать сроки поставки Superjet

 

В ситуационном центре Джакарты состоялась заседание координационного совета по делу крушения Sukhoi Superjet 100. На встрече российская сторона обсуждала с представителями компаний Kartika Airlines и Sky Aviation вопрос о судьбе двух контрактов с общим объёмом поставок в 42 самолёта, на сумму свыше $1,2 млрд.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rusfact.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара KotoPes12.05.12 14:10:01
    Обсалютно правильно сделала компания Сухой, что съездила и уговорила Индонезийцев не изменять сроков поставок. Это правильное решение. Даже если их подмазали одним-двумя халявными самолетами.
    #121222 ↑
    • 0
      Bdd Bdd12.05.12 18:12:39
      "даже если" - надеюсь это не сильно дорого обошлось(
      #121319 ↑
    • 0
      Нет аватара guest13.05.12 23:57:24
      Вряд ли там халява. Индонезийцы сильно облажались со своими диспетчерами, на них вина, похоже что решили уладить по тихому: наши не будут предъявлять к ним претензии, а те берут самолёты по старым договорённостям. От того и было поспешное заявление, что дескать, вы тут не очень возникайте, а то мы вообще ваши самолёты брать не будем.
      #121663 ↑
      • 0
        Нет аватара KotoPes14.05.12 09:38:37
        К сожалению, сила не всегда с тем, с кем правда (с) "Брат-2"    . Вот в 1983 сбили южнокорейский самолет. Вони было на весь мира, а по результатам расследования самолет был разведовательным, а не пасажирским. А наши протупили и не стали сразу всем родственникам "погибших" раздавать бабло, решили что докажем правоту свою. А амеры в 1990 сбили такой же самолет той же авиакомпании, только с реальными пассажирами. Раздали все по куче денег извинились и все, ни кто уже этого не помнит. Так что если наши решили сначала подмазать, а потом разбираться, это очень правильное решение. Потому что имеджевые потери от информации о фине диспечера минимальны, если вообще есть. А вот отказ от контракта - это для суперджета была практически крыжка.
        #121752 ↑