Доцент кафедры 101 МАИ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) Максим Каргаев исследовал способы расширить диапазон скорости ветра, в котором можно безопасно поднимать и сажать вертолеты.

В основе работы стоит идея, что в условиях ветрового возмущения каждая лопасть может управляться отдельно, с помощью активных триммеров, закрылков и бесщелевых законцовок. Эксперименты показали, что применение управляемого закрылка увеличивает предельно допустимую скорость ветра на 35,1%, а бесщелевая законцовка — на 45%.

Разработанные модели уже использованы АО «НЦВ Миль и Камов» при сертификации гражданского вертолета Ми-171А3. Результаты исследования, поддержанного Российским научным фондом, позволят значительно расширить возможности эксплуатации вертолётов в зонах с повышенной ветровой активностью, включая Арктику, делая полеты безопаснее и доступнее.