Новый грузовой электровоз, разработанный инженерами «Уральских локомотивов», получил официальное разрешение на серийное производство. Модель 2ЭС11, получившая имя «Орлец», прошла проверку на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза. Теперь завод готовится к выпуску установочной серии из 50 машин.

В основу «Орлеца» легла оригинальная конструкторская идея. Систему охлаждения тягового оборудования разместили в модульных блоках на крыше, что освободило место внутри кузова и упростило доступ к узлам. Мощность локомотива в продолжительном режиме превышает 8000 кВт, что позволяет двухсекционной версии водить составы массой до 7100 тонн, а с дополнительной секцией — до 9000 тонн, сообщили в ОПЖТ.

Управление «Орлецом» выстроено по принципу «интеллектуального локомотива». Машинист может вести соединённые поезда с одного пульта, при этом органы управления и кабина спроектированы с учётом требований к комфорту и безопасности. В конструкции учтены и требования РЖД по цифровизации: бортовые системы и условия работы локомотивных бригад соответствуют современным стандартам.