Пермские учёные разработали способ проверки авиационных композитов за несколько часов

Авиация стремится снижать вес самолетов, заменяя металл композитами. Но прочность углепластиковых деталей сложно оценить, так как стандартные испытания длятся недели и месяцы, а свойства композита зависят от геометрии изделия.

Ученые Пермского Политеха (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) впервые создали методику на основе инфракрасной термографии.

Деталь крепят на вибростенд, имитирующий полетные вибрации, постепенно нагружают и следят за нагревом поверхности тепловизором. В момент резкого роста температуры фиксируют предельную нагрузку.

Весь процесс занимает несколько часов без потери точности. Разработка уже внедрена на ведущем предприятии авиационного двигателестроения. Новый метод ускоряет проектирование, снижает затраты и открывает путь к более широкому применению легких композитов в авиадвигателях.