В порту «Остерра» продолжается строительство ветрозащитного экрана — будущего арт-объекта

На терминале «Остерра» (ранее «Дальтрансуголь», группа «Портовый альянс») в Хабаровском крае вышло на завершающий этап строительстов третьего ветрозащитного экрана. Как сообщили Sudostroenie.info 25 сентября в пресс-службе стивидорной компании, готовность объекта достигла 70%.Сооружение возводят для защиты от угольной пыли акватории и расположенного вблизи порта посёлка Токи. Всего проект предусматривает четыре экрана протяжённостью 2,5 тысячи километров. Их перфорированные панели станут базой для масштабного арт-объекта площадью 68,4 тысячи квадратных метров.

Две стены протяженностью 1,7 км уже построены. На данный момент идет возведение третьей протяженностью 463 метра. Металлический каркас смонтирован более чем наполовину, ведется установка панелей. Работы выполняет хабаровская компания «Мастер Плит Строй». Полностью завершить строительство четырех конструкций и изображение морской волны планируется в 2028 году.«С инженерной точки зрения это сложный объект: его параметры смоделированы с учетом климатических особенностей площадки, высоких ветровых нагрузок и большой парусности конструкции. Устойчивость обеспечивает массивный фундамент. При этом полотно экранов станет основой для масштабного арт-объекта — изображения морской волны. Этот образ появился еще на этапе разработки проекта: порт невозможно представить без моря, и нам хотелось передать его характер даже в промышленном сооружении», — рассказала начальник отдела капитального строительства «Остерры» Диана Калабина.Инвестиции в строительство четырех пылеветрозащитных экранов «Остерры» составят 2,6 млрд рублей. Художественное оформление всего сооружения разработала московская арт-студия. Рисунок морской волны будет создан из 81 тысячи цветных панелей.Экраны решают важную экологическую задачу: их перфорированная структура преломляет и ослабляет воздушный поток, снижая его скорость и способность поднимать и переносить угольную пыль в сторону акватории и ближайшего поселка Токи.