стань автором. присоединяйся к сообществу!
сегодня 77
—
termometrix Подписан договор...

Группа СОЛЛЕРС запускает проект по организации производства автоматических коробок передач

© www.zrkuban.ru

Группа СОЛЛЕРС запускает проект по организации производства 8-ступенчатых автоматических коробок передач для автомобилей собственного бренда. Новый агрегат будет выпускаться на площадке завода двигателей «СОЛЛЕРС Алабуга» в Елабуге.

Для реализации проекта компания получила одобрение на предоставление льготного займа Фонда развития промышленности. Общий объем инвестиций оценивается примерно в 500 млн рублей, из которых 395 млн рублей составит заемная поддержка ФРП.

В рамках проекта планируется наладить полный цикл ключевых производственных операций. На предприятии в Елабуге будут выполняться сборка и стендовые испытания готовых коробок передач. Производство отливок и механическая обработка картеров организуют на литейном заводе «РосАЛит» в Заволжье, который входит в группу СОЛЛЕРС. Необходимые компетенции по этим направлениям предприятие освоило с 2024 года.

Проектная мощность производства составит до 13,7 тыс. автоматических коробок передач в год. Новые 8-ступенчатые АКПП с гидротрансформатором планируется устанавливать на внедорожники Sollers S9, пикапы Sollers ST8 и ST9, а также легкие коммерческие автомобили Sollers SF1. В дальнейшем агрегаты могут получить и автомобили Sollers SF5.

По словам председателя Совета директоров ПАО «СОЛЛЕРС» Адиля Ширинова, запуск производства в Елабуге станет первым в России проектом по локализации современных автоматических трансмиссий с гидротрансформатором для легкого коммерческого транспорта, реализованным в рамках одного автоконцерна. Проект предусматривает освоение основных технологических процессов и формирование необходимых производственных компетенций внутри группы.

Локализация выпуска АКПП позволит СОЛЛЕРС повысить контроль качества трансмиссионных агрегатов и создать основу для дальнейшего расширения модельного ряда автомобилей с улучшенными характеристиками. Автоматическая коробка передач относится к числу наиболее важных и при этом традиционно импортозависимых компонентов автомобиля.

Средства ФРП направят на закупку производственного оборудования, литейной и технологической оснастки, режущего и измерительного инструмента. Финансирование также потребуется для оснащения сборочной линии АКПП, участка стендовых испытаний, линии механической обработки картеров и логистического участка.

Как отметил директор ФРП Роман Петруца, фонд уже несколько лет сотрудничает с группой СОЛЛЕРС. При поддержке ФРП на предприятиях компании развиваются проекты по выпуску двигателей, коробок передач, кузовных элементов и других автомобильных компонентов. Совокупный объем льготных займов, предоставленных группе, достиг примерно 10 млрд рублей.

Начать серийный выпуск 8-ступенчатых автоматических коробок передач планируется во второй половине 2027 года.

Текст: Сергей ЛавровФото: СОЛЛЕРС

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.zrkuban.ru

Комментарии 5

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • Нет аватара Алексей Растригин29.10.26 06:44:04

    Свежая «удивительная"новость, как раз к спорам про локализацию «китайских» автомобилей    
    https://www.aut...a79471d8b2b88e8
    Mercedes планирует увеличить долю китайских компонентов в машинах для КНР
    Mercedes-Benz обновит свою стратегию до 2030 года, углубляя локализацию производства на рынке Китая… Китай остается важным рынком и центром технологических разработок… В перспективе автомобили, выпускаемые для этого рынка, планируется комплектовать преимущественно местными компонентами

    #1322985 ↑
  • Badassgoliath Badassgoliath29.10.26 09:40:40

    Всё это чужие разработки, чужое оборудование для их воспроизводства здесь. Это в общем тупик, если нет своих разработок. Новости про Соллерс — это новости про тупик. Да и заметка про будущее время.
    Хотя свои разработчики и производители имеются. Но «бизнес» всегда идёт по пути наименьшего сопротивления. Это как псевдопроизводство с европейцами. Как только они свалили, то и «производство» испарилось. Теперь вот китайцы. И точно так же в этом соллерсе всё зависит от них и без них работать не будет. Разговоры о том, что надо же с чего-то начинать — это разговоры ни о чём. Ни в какой настоящей локализации ни солерс, ни китайцы не заинтересованы, и её не будет. Но даже если бы она и была, то это всё равно лишь воспроизводство чужого.

    #1322993 ↑
    • Нет аватара Алексей Растригин29.10.26 10:37:51
      Но даже если бы она и была, то это всё равно лишь воспроизводство чужого


      Какая универсальная претензия, шах и мат, и Badassgoliath весь в белом    

      #1322994 ↑
      • Нет аватара termometrix29.10.26 12:29:22

        Специально для нашего друга Badassgoliath
        «В период первой пятилетки (1929-1932) импорт резко вырос — СССР активно закупал оборудование для индустриализации. В 1931 году страна закупила около трети, а в 1932 — около половины мирового экспорта машин (не считая автомобилей).
        В 1966-1970 годах народное хозяйство получило по импорту новейших машин и оборудования на сумму около 15 млрд рублей, а в 1971-1975 — уже около 29 млрд рублей.
        В структуре импорта доля машин и оборудования стабильно была высокой: в 1985 году — около 37%, в 1988 — примерно 41%.
        СССР закупал не просто отдельные станки, а целые технологические линии и комплексные решения. Например, для развития автомобильной промышленности, химической и нефтехимической отраслей, металлургии, целлюлозно-бумажной, лёгкой и пищевой промышленности. Были и специфические закупки — скажем, в 1974-1976 годах для строительства БАМа ввезли более 9 тысяч грузовиков Magirus-Deutz.
        Часто импортировали не просто „железо“, а самые передовые, высокоточные или специализированные решения, которые советское станкостроение тогда массово не выпускало. При этом СССР сам был крупным экспортёром оборудования — в том числе в страны СЭВ».
        По данным :БСЭ «Внешняя торговля и экономические связи».
        Your text to link here…

        #1323002 ↑
    • Нет аватара termometrix29.10.26 13:08:58
      если у России нет своих разработок.

      Есть у России свои разработки и НИОКР.Проблема не в разработке и мелкосерийном производстве.Россия все может произвести,все товары и услуги современной цивилизации,вопрос лишь в том: в каких количествах,с каким объемом ассортимента,какого качества и с какой скоростью цикличности обновления разработок? Большое количество,масштабирование или массовое производство одновременно всех видов товаров и услуг, известных человечеству,лучшего качества, ради удоволетворения внутреннего рынка и экспорта,на чем настаивают все критики экономического курса в России-это дело совершенно иное,непомерно и невозможно для любой экономики мира, даже для китайской.Массовое внедрение и масштабирование десятков миллионов позиций или видов товаров и услуг,практически все материальное множество современной цивилизации,при том,чтобы все они еще были конкурентноспособными во всем мире,имеет свои физические ограничения,технические,экономические, человеческие,ресурсные барьеры, которые по объективным причинам не могут быть преодолены.

      Да и заметка про будущее время.

      Поэтому новость находится в блоге «Подписан договор». Действительно подписан договор с
      ФРП,а это серьезный фонд поддержки промышленности и импортозамещения.

      Отредактировано: termometrix~13:22 29.10.26
      #1323004 ↑