MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 октября 24
70
d-tatarinov Космонавтика

Экспериментальный двигатель для ракет «Союз» подтвердил свою работоспособность

16 октября на научно-испытательном комплексе ОАО «НПО Энергомаш» без съёма со стенда проведено пятое огневое испытание экспериментального кислородно-керосинового ЖРД для первых ступеней ракет-носителей типа российской ракеты «Союз» и зарубежных ракет-носителей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.federalspace.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    lants lants19.10.12 18:33:57
    Я извиняюсь, что встреваю. Но все таки Вы не совсем правы. У РД-193 тяга 200тс против 150 у НК-33. И ставить его собираются еще и на Ангару (если мне не изменяет память). Т.е. это как бы разные проекты и одно другое не исключает. ИМХО.
    #206811 ↑
    • 0
      lants lants19.10.12 19:16:02
      Ну, напряженность тоже не крест. Отработка технологии вполне позволяет обеспечивать достаточную надежность. Избыток надежности НК вполне окупается увеличением мощности. Вот если двигатель использовать многократно, то да - НК-33 выиграет.
      #206841 ↑
  • 0
    Nilk Nilk19.10.12 18:54:14
    Дело в том, что НК-33 не напряженный двигатель, а всё семейство двигателей начиная с РД-170 очень напряженные, и их применение например в пилотируемой космонавтике не желательно, с другой стороны если на союз поставить РД-193 и на ангару тоже чем они будут отличаться в общем не понятно всё это
    #206827 ↑
    • 0
      user78 user7819.10.12 19:13:20
      Дело в том, что НК-33 не напряженный двигатель, а всё семейство двигателей начиная с РД-170 очень напряженные, и их применение например в пилотируемой космонавтике не желательно
      НК-33 если и будет применяться, то только для грузов. Доверять ему людей никто не будет. Ракеты-носители Союз-2.1в и Антарес вообще не предназначены для вывода людей на орбиту. "напряженность" РД-170 никому не мешает, расчетное время работы они отрабатывают без проблем. Из 78 запусков ракеты Зенит, только одна авария была по вине первой ступени (с РД-171), и то из-за попадания постороннего предмета в топливную систему.
      Отредактировано: user78~19:19 19.10.12
      #206840 ↑
      • 0
        Нет аватара Markov21.10.12 18:46:40
        Из 78 запусков ракеты Зенит, только одна авария была по вине первой ступени (с РД-171)
        Вообще-то по меньшей мере три аварии. Еще непонятки с аварией в 1998 году - в разных источниках разные ступени обвиняются, лень копать.
        #207571 ↑