MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 июля 145
57
Natiksoldatik Транспорт, спецтехника и логистика

В первом полугодии ОАО "РЖД" приобретено 213 вагонов моторвагонного подвижного состава

В первом полугодии 2013 года ОАО "РЖД" приобретено и поставлено на железные дороги России 213 вагонов моторвагонного подвижного состава, на сумму более 6 млрд 350 млн.

  • ЭД4М-0438 Дорога приписки: Октябрьская железная дорога Построен: 03.2013
  • ЭД4М-0438 Дорога приписки: Октябрьская железная дорога Построен: 03.2013

В том числе:

99 вагонов серии ЭД4М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (88 вагонов на Северо-Кавказскую железную дорогу, 3 вагона на Московскую железную дорогу и 8 вагонов на Октябрьскую железную дорогу);

90 вагонов серии ЭД9М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (все на Горьковскую железную дорогу);

24 вагона серии рельсовых автобусов РА-2 производства ОАО "Метровагонмаш" (15 вагонов на Московскую железную дорогу и 9 вагонов на Юго-Восточную железную дорогу).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Cinik14.07.13 14:12:02

    Для умных поясню Talgo - поезд который доставит меня из точки А в точку Бэ со скоростью 250 км в час и с неким относительным комфортом. ЭД4 точно так же является средством передвижения.
    Между двух средств передвижения с одинаковой ценой я должен выбрать возможно лучшее по некоторым параметрам, не так ли?

    ЭТОТ поезд Talgo никуда Вас не доставит. Ни с какой скоростью. Потому что он не самодвижущийся.
    ЭТОТ поезд Talgo - просто вагоны, которые нуждаются в локомотиве, который будет их тянуть. Если прибавить к стоимости поезда Talgo цену локомотива, общая сумма удвоится. (Восьмивагонный Talgo-250 с локомотивом стоит 19 млн евро).
    Зачем же тогда ОАО РЖД покупает поезда Talgo? Оно их покупает на маршруты в Европу. Для этого и нужна изменяемая колея. Локомотив же при пересечении границы просто прицепляется другой.
    Да, и насчёт скорости поезда Talgo, 250 км/ч это, естественно, не его собственная скорость (которая равна нулю по причине отсутствия мотора). 250 км/ч это теоретически (на скоростном пути) допустимая скорость, с которой поезд Talgo можно тянуть. Она так высока, потому что вагоны поезда Talgo имеют механизм наклона.
    Отредактировано: Cinik~14:25 14.07.13
    #389418 ↑
    • 0
      Clausson Clausson14.07.13 16:42:22
      ЭТОТ поезд Talgo никуда Вас не доставит. Ни с какой скоростью. Потому что он не самодвижущийся.

      Это с чего вы взяли? Насколько я понимаю РЖД покупает "готовое решение" т.е. с тягачами.
      Да, и насчёт скорости поезда Talgo

      Думаю это уж совсем лишнее (если большинство на ресурсе не младшие школьники конечно ;)
      Отредактировано: Clausson~16:43 14.07.13
      #389509 ↑
      • 0
        Нет аватара Cinik14.07.13 18:30:47
        Насколько я понимаю РЖД покупает "готовое решение" т.е. с тягачами.

        Нет там никакого готового решения. Есть соглашение о начале РАЗРАБОТКИ поезда Talgo для России. Покупать готовые, как в Средней Азии, я так понимаю, не обираются.
        Думаю это уж совсем лишнее (если большинство на ресурсе не младшие школьники конечно

        Talgo производит также и вагоны. Скорее всего, смешали в одну кучу решение о закупке вагонов и решение о разработке поездов. Скоростные поезда Talgo стоят гораздо дороже указанной суммы.
        #389548 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu14.07.13 19:27:47
          Да, попутано все, что можно - и что нельзя.

          Вот казахстанский поезд Talgo - как ясно видно, его тянет обычный электровоз, не имеющий к уважаемой компании Talgo никакого отношения:





          A вот узбеки - те, действительно, заказали Тальго-350.
          Отредактировано: brat_po_razumu~19:32 14.07.13
          #389575 ↑
        • 0
          Clausson Clausson14.07.13 22:42:10
          Talgo производит также и вагоны. Скорее всего, смешали в одну кучу решение о закупке вагонов и решение о разработке поездов.

          Тогда это полная ерунда получается. Если эти составы куплены без тяги тогда вообще непонятно зачем эта ерунда им потребовалась (например на киевском направлении). Тем более, что вагоны судя по всему не удобные, а мультиколейные разработки у нас и самих есть еще со времен СССР.
          "чем дальше в лес, тем толще партизаны"
          #389690 ↑