15 октября состоялось официальное открытие движения по новому мосту в белорусском Бресте. Четвертый мост через реку Мухавец, построенный в историческом центре города, рядом с мемориальным комплексом «Брестская крепость», уже сегодня стал одной из главных городских достопримечательностей.
 

В торжественной церемонии открытия движения по мосту приняли участие руководители области и города, депутаты, представители белорусских СМИ, ветеранских и молодежных организаций. Поздравления и слова благодарности строителям выразили председатель Брестского областного исполнительного комитета Константин Сумар, заместитель председателя городского исполнительного комитета Николай Якубовский, генеральный директор генподрядной организации – ОАО «Строительный трест № 8» Михаил Водчиц.

В своем выступлении председатель Брестского облисполкома Константин Сумар отметил масштабность и значимость построенного автомобильного моста: «Состояние дорог влияет на настроение не только жителей города, но и приезжающих к нам инвесторов. Новый современный красивый мост через Мухавец связывает заречные жилые микрорайоны Бреста, которые сегодня интенсивно застраиваются, с центральной частью города. Только за последние десять лет население левобережного района Бреста увеличилось практически вдвое, в этой части города проживает пятая часть брестчан. Новый мост уже сегодня позволил существенно уменьшить автомобильные пробки в часы пик и разгрузить транспортные потоки Бреста примерно на 30% и обеспечил прямое транспортное сообщение между левобережным и правобережным районами города. Кроме того, мостовой переход построен и с учетом судоходства, которое будет возобновлено по Мухавцу в рамках создания водно-транспортного сообщения «Восток-Запад» между Белоруссией и Польшей. От имени брестчан хочу высказать слова искренней благодарности всем, кто принял участие в строительстве объекта. В добрый путь нашему красавцу-мосту!»

Со словами благодарности к строителям обратился генеральный директор ОАО «Строительный трест № 8» Михаил Водчиц: «Уважаемые жители, коллеги, которые участвовали в строительстве моста, искренне поздравляю всех с праздником. Сегодня, когда мост уже построен, мы все понимаем его значимость, насколько удобней теперь жителям левобережного района добраться в центр города. Отдельные слова благодарности хотелось бы выразить коллективам НПО «Мостовик» и дочернего предприятия «Мостовик БЕЛ» за слаженность, ответственность: здесь были увязаны и проектирование, и поставки металлоконструкций, и монтаж. На стройплощадке генподрядчик и субподрядные организации «жили» одной мыслью – достойно построить объект. И вот результат – новый мост, который не только разгрузил автомагистрали города, но еще и стал архитектурным украшением Бреста».

Мост, расположенный возле Брестской крепости, пока не имеет официального названия. На церемонии открытия движения Константин Сумар предложил назвать его Берестейским.

«Мост через Мухавец расположен в историческом центре города, где почти тысячелетие назад было основано древнее поселение Берестье. Объект, который мы сегодня открываем, имеет не только практическое значение. Мост станет визитной карточкой города и укрепит исторические связи прошлого и будущего. Будет правильно, если мы назовем этот мост Берестейским», – подытожил Константин Сумар.

Новый шестиполосный мост протяженностью более 180 метров и шириной 40 метров возведен в рамках строительства западной окружной дороги вокруг Бреста. «Изюминка» объекта – арочный русловой пролет длиной 70 метров. Мост с подобным конструктивом русловой части построен на территории Республики Беларусь впервые. Проект арочно-вантового пролетного строения разработан инженерами «Мостовика», изготовление и поставку металлоконструкций арок общим весом более 1000 тонн осуществил ЗМК НПО «Мостовик».

Специалисты дочерней компании «Мостовик БЕЛ» на правах субподрядной организации с февраля по июль 2013 года выполнили монтаж русловой части моста. В общей сложности смонтировано свыше 1000 тонн металлоконструкций пролетного строения, установлено в проектное положение 36 канатных подвесок-вант, выполнено бетонирование плиты проезжей части, произведено устройство барьерных и перильных ограждений.