MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 января 7
111
Гвардеец Транспорт, спецтехника и логистика

185 новых локомотивов получила ЗСЖД в минувшем году

В прошлом году на развитие локомотивного парка Западно-Сибирской железной дороги было израсходовано более 16,6 млрд инвестиционных средств ОАО "РЖД". Всего в минувшем году в локомотивные эксплуатационные депо полигона дороги поступило 185 новых локомотивов.

В настоящее время в инвентарном парке Западно-Сибирской дирекции тяги находится 679 единиц новых локомотивов. В 2013 году на железную дорогу поступило 20 электровозов серии 2ЭС10 "Гранит", парк локомотивов обновлен на 39% от всего инвентарного парка локомотивов ЗСЖД. Все они прошли техническую аттестацию и введены в эксплуатацию, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    user78 user7814.01.14 20:24:36
    с одной стороны, и отсутствие достаточного количества средств у ОАО «РЖД» для полноценной замены ТПС

    Средств у РЖД хватает. Сейчас все локомотивостроительные заводы России загружены по полной, практически делают 100% и более от своих возможностей. 430 новых электровозов в год - это не просто много, а очень много. Ну а износ парка локомотивов - это следствие черного десятилетия, когда к концу 90-х на всю страну выпускалось примерно по 15-20 электровозов. Только к 2012-2013 смогли восстановиться полностью и выйти на более 400 электровозов в год (в 20-25 раз больше чем делали в конце 90-х начале 2000-х).

    Кстати, СССР себя на 100% локомотивами не обеспечивал, импортировал. Всего СССР закупил у Чехии более 2600 электровозов ЧС и более 8000 тепловозов ЧМЭ3 и ЧМЭ2:
     http://ru.wikipedia.org/w...ектровозы_Škoda 
     http://ru.wikipedia.org/wiki/ЧМЭ3 
     http://ru.wikipedia.org/w.../Тепловоз_ЧМЭ2 
    Отредактировано: user78~20:48 14.01.14
    #506515 ↑
    • 1
      Гвардеец Гвардеец14.01.14 20:39:50
      ЧЭМ_ки это было событие когда они появились беленькие нарядные, и у меня всегда вызывала живой интерес конструкция его тележек
      Отредактировано: Gwardeec~20:40 14.01.14
      #506522 ↑
    • 1
      Нет аватара guest16.01.14 18:45:30
      Я согласен, что проблемы накопились за 90-е годы, кстати не только здесь, а везде, практически во всех отраслях.Но мы имеем сегодня то, что есть.Если мы будем клепать по 500 локомотивов в год, то парк мы сможем обновлять за 20 лет, в принципе это нормально, учитывая, что средний срок службы локомотивов 30-40 лет.Так что нам нужно увеличить еще примерно на 20-30%выпуск локомотивов.А если будем экспортировать, то даже больше.Я думаю зада вполне посильна.Что-то решится за счет повышения производительности труда, если недостаточно будет-можно и завод пострить, спрос-то есть...
      #507579 ↑