стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
39
NovaM3 17 января 2014, 09:42 1 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Российская многоразовая система первого этапа

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

На аэрокосмическом салоне МАКС-2013 впервые были продемонстрированы не схемы и «настольные модели», а крупномасштабные макеты многоразовой ракетно-космической системы первого этапа (МРКС-1) разработки Центра имени Хруничева. Этот факт можно рассматривать как подтверждение выхода на новый уровень работ, ведущихся уже несколько лет.

читать полностью
Источник: http://novosti-kosmonavtiki.ru/mag/2013/1099/14566/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях


  • NovaM3
  • 13
Космонавтика.
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Tcheluskin
    17.01.1412:03:48
    Лол, если это система "первого" этапа, то какой же тогда второй    

    То, что нарисовано, полетит ой-как нескоро, и скорее всего не в том виде, как нарисован.

    В этой картинке самое интересное — "боковые блоки" с четырьмя кислород-метановыми двигателями РД-0162, пока разрабатываемыми.
    При этом одна такая "боковушка" является сама по себе ракетой (1-й ступенью ракеты) среднего класса грузоподъёмности, типа "Зенит" или "Falcon-9".
    При этом РД-0162 менее напряжённый и должен получиться более дешёвым, чем РД-191 для Ангары.

    Тут первый этап, это испытать отдельно один такой "базовый ракетный модуль" с 4 РД-0162 в одноразовом варианте. Или, для начала, лёгкую ракету с одним РД-0162.

    Также по картинке, в 1-х двух вариантах на 35 и 47 тонн совершенно излишня ещё и водородная ступень (ступени). Тот же Falcon-HEAVY с тремя идентичными базовыми модулями от Falcon-9 должен выводить 50 т на низкую орбиту.



    UPD: Кстати, на авиасалоне Ле-Бурже 2013 в Париже демонстрировался макет ракеты Союз-5 с метановыми двигателями РД-0164, это развитие РД-0162.



    Подробнее.
    Отредактировано: Tcheluskin~12:51 17.01.14
    #507829 ↑
    • 1
      Нет аватара Droozhe
      17.01.1418:14:47
      Думаю, унификация движков второй ступени с движками первой в данном проекте отходит на второй план по сравнению с удельным импульсом и эффективностью. Ведь многоразовая возвращаемая первая ступень (из-за раннего сброса) накладывает серьезные ограничения на ступень вторую. Тут не до унификации.
      #507961 ↑
      • 0
        Нет аватара Tcheluskin
        17.01.1418:26:06
        Думаю, унификация движков второй ступени с движками первой в данном проекте отходит на второй план по сравнению с удельным импульсом и эффективностью.
        По памяти, цена пуска керосиновой Falcon-9 $60–70 млн., а Atlas-5 аналогичной грузоподъёмности с водородной второй ступенью ~$170–180 млн.
        Отредактировано: Tcheluskin~18:28 17.01.14
        #507962 ↑
        • 0
          Нет аватара Droozhe
          17.01.1419:48:41
          Не буду спорить, но поскольку водородная ступень в нашем проекте присутствует, значит она чем-то обусловлена. Чем?
          Насчет Falcon-9, мне кажется рано окончательно судить о стоимости запуска. Это новая частная схема космонавтики, время покажет, насколько это все эффективно и за счет чего удается экономить. Не исключаю, что это может быть в какой-то мере PR акцией, демпингом или некой схемой по разделению затрат с государством... Американцы мастера всякой хитрой отчетности. Не знаю, поэтому остаётся гадать.
          Кстати, не нашел стоимость запуска Atlas-5. Не подкинете ссылку?
          #507992 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,