Лого Сделано у нас
71

В Приморье два аэродрома подготовлены к приему новых самолетов

В Приморье идет реконструкция аэродромов для приема новых самолетов DHC-6. Уже полностью готовы два — в северных поселках Кавалерово и Пластун, где были обновлены взлетно-посадочные полосы, сообщает пресс-служба краевой администрации.

Аэродромы находились в заброшенном состоянии из-за не совершавшихся длительное время полетов.

Ранее, 7 ноября был совершен тестовый авиарейс из Владивостока в поселок Пластун и обратно для подготовки экипажа DHC-6. К настоящему моменту летать на новых самолетах могут шесть экипажей по два человека в каждом и один дополнительный пилот. Обучен и технический персонал для обслуживания техники.

По словам Миклушевского, возобновление региональных авиаперевозок решает сразу три задачи. Во-первых, это просто удобно для жителей, во-вторых, это развитие туризма и, в-третьих, позволит повысить деловую активность в Приморье, — считает он.

Краевые власти будут субсидировать стоимость билета на местных авиалиниях. Так, в 2015 году сумма субсидий увеличится с 80 миллионов рублей до 345.

Справка «РГ»

В 2015 году в Приморском крае будут действовать 13 аэропортов для местных рейсов, а к 2021 году их количество возрастет как минимум вдвое. Местные власти закупили два турбовинтовых самолета DHC-6 Twin Otter вместимостью 19 пассажиров, которые смогут взлетать с коротких полос. Авиапарк региона пополнили два медицинских вертолета Bell-407GX, которые начнут эксплуатироваться в начале будущего года.

  • 1
    Нет аватара Sibiryak86
    26.11.1414:44:08

    Новость хорошая, но есть два вопроса

    1. Почему закуплен de Havilland Canada DHC-6 за 7−8 лямов бакинских, а не L410 UVP-E20 который стоит 5−6 лямов и который уже давно эксплуатируется в нашей стране.

    2. Bell-407GX хороший вертолёт с новой авионикой Garmin G1000H мне если честно и самому нравится, но он амерский и в связи с новым курсом доллара стоимость его эксплуатации резко вырастет не лучше ли было закупить КА-226

    • 0
      Mikey Mikey
      02.12.1421:41:10

      Я пару раз летал на DHC-6 Twin Otter (вариант гидроплана). Он, кстати, двухмоторный. Сначала он мне показался ну полный 3,1415926.ец. А когда долетели и приводнились (почти вертикально !!!) ,я его зауважал. Небыстрый ,жутко шумный внутри, но очень надежный и, видимо, очень простой в управлении (на месте пилотов — это прямо продолжение пассажирской кабины — сидели два местных «уголька», которые занимались всем ,чем угодно, кроме пилотирования ). Когда попали в сильный встречный шквал с дождем, один из «угольков» поворочал каким-то дьявольским рычагом (по-моему что-то сделал с шагом винта), но самолет вел себя очень надежно .Хотя нырял вверх-вниз. По-моему, для местных линий на ДВ — самое то, что нужно!!!

      Отредактировано: Mikey~22:42 02.12.14
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,