Заполним внутренний рынок наших SSJ-100, а следом и иностранные покупатели подтянутся, а с увеличением выпуска самолетов легче будет локализовывать запчасти на территории России.

Пока западные компании заинтересованы в поставке запасных частей для этих самолётов они, вероятнее всего, не будут лоббировать ограничения для них. Ведь в конце 1980-х — начале 1990-х наши самолеты вытеснили с европейского рынка, введя, в том числе, ограничения на полеты самолетов, не соответствующих уровню шумности. Конечно были и другие причины ослабления нашего авиапрома в те годы, но европейцы вытеснили наши лайнеры со своего рынка.