MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 сентября 105
88

ЦКБ им. Алексеева завершило работы по созданию эскизного проекта тяжёлого экраноплана

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева завершило работы над эскизным проектом и приступило к разработке технического проекта экраноплана А-050.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk-news.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 5
    iva153 iva15306.09.15 07:47:37

    Чем экраноплан лучше самолета?

    Взято здесь.

    Достоинства и недостатки экраноплана

    Достоинства экранопланов

    — высокая экономичность и более высокая грузоподъёмность по сравнению с самолётами

    — достаточно высокая скорость

    — экранолёты по скоростным, боевым и грузоподъёмным характеристикам в разы превосходят суда на воздушной подушке и суда на подводных крыльях

    — для военных немаловажна малозаметность экраноплана на радарах вследствии полёта на низких высотах, быстроходность, невосприимчивость к противокорабельным минам

    — экранопланы относятся к безаэродромной авиации — для взлёта и посадки им нужна не специально подготовленная взлётная полоса, а лишь достаточная по размерам акватория или ровный участок суши

    — для экранопланов не важен тип поверхности, создающей эффект экрана — они могут перемещаться над замёрзшей водной гладью, снежной равниной, над бездорожьем и т. д.; как следствие, они могут перемещаться по «прямым» маршрутам, им не нужна наземная инфраструктура: мосты, дороги и т. д.

    — современные экранопланы-амфибии гораздо безопаснее обычных самолётов: в случае обнаружения неисправности в полёте амфибия может сесть на воду даже при сильных волнениях

    Недостатки

    — одним из серьёзных препятствий регулярной эксплуатации экранопланов является то, что место их предполагаемых полётов (вдоль рек) очень точно совпадает с зонами максимальной концентрации птиц

    — управление экранопланом отличается от управления самолётом и требует специфических навыков

    — экраноплан «привязан» к поверхности и не может лететь над неровной поверхностью; этого недостатка лишён экранолёт

    • 0
      Samboris Samboris06.09.15 12:36:35

      Есть ещё нюанс — высокая скорость полета на малой высоте. Над руслом рек возникает конфликт с судами.

    • 0
      Нет аватара Zor06.09.15 13:34:11

      Есть ещё один весьма существенный недостаток. Это неустойчивость полёта в экранном режиме. Буквально недавно было сообщение об аварии экраноплана, вызванной этим фактором.

      • 0
        Нет аватара Valdis1507.09.15 00:13:27

        Да, они склонны к «сальто» назад при отрыве от экрана. Возможно верхнее крыло как раз для стабилизации. Иначе какой в нём смысл?