MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tonar.info

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Нет аватара молодой хват13.02.17 22:27:55

    К представителю Тонара: А не могли бы по подробнее рассказать про тягач? Сколько их в составе таких поездов выпускается? Чем пожертвовали для облегчения конструкции?

    #885291 ↑
    • 1
      Тонар Тонар13.02.17 23:52:38

      Тягач здесь не принципиально какой, главное, чтобы с колесной формулой 6×4 и высотой ССУ 1350 мм.

      Конструкция легкая за счет использования легких сталей — HARDOX и DOMEX.

      #885319 ↑
      • 0
        Нет аватара молодой хват14.02.17 00:04:05

        Ну как понимаю Тонар и свои облегченные тягачи выпускает, которые позволяют возить больше, их больше не кто у нас не делает, а на западе они давно распространены. Делал бы их Камаз Тонар конечно бы их не выпускал, а так приходится Тонару непрофильной деятельностью заниматься.

        #885324 ↑
        • 0
          Тонар Тонар14.02.17 10:43:06

          Тягачи совсем обычные, не облегченные. Просто бескапотники. А делать их начали скорее потому, что раньше даже для своих внутризаводских нужд тягачей не хватало и купить их — была проблема. В 2016 году завод выпустил первый капотный тягач, по типу американца, но он вообще не легкий, а скорее наоборот))

          #885430 ↑