Новые самолеты для президентского авиаотряда

27 октября 2011 г. с аэродрома Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова в первый полет поднялся новый самолет специального назначения Ту-214СУС (RA-64522), построенный в рамках заказа Управления делами Президента России по документации ОАО «Туполев».

Новый самолет со «специальным узлом связи», наличие которого и отражено в названии Ту-214СУС, – пятый лайнер в рамках заказа УДП на шесть специальных бортов на базе пассажирского Ту-214.
А спустя два дня еще один новый самолет для СЛО «Россия» совершил первый полет в Ульяновске – экипаж летчика-испытателя ОАО «Туполев» Виктора Минашкина поднял в небо первый из двух построенных в этом году «Авиастаром» самолетов-салонов Ту-204-300А (RA-64057).

Первые два самолета по заказу Управления делами Президента России казанским авиастроителям – самолеты-ретрансляторы Ту-214СР (RA-64515 и RA-64516) – были изготовлены на КАПО в 2008 г. и торжественно переданы в эксплуатацию в СЛО «Россия» 1 июня 2009 г. В прошлом году на КАПО были собраны два следующих самолета по заказу УДП – самолеты-салоны с пунктами управления Ту-214ПУ. Первый из них (RA-64517) поступил в СЛО «Россия» в октябре 2010-го, а второй (RA-64520) – в январе нынешнего года.

В ближайшее время парк президентского авиаотряда пополнится и другими новыми самолетами отечественного производства.
В октябре ульяновское ЗАО «Авиастар-СП» выкатило из производства окончательной сборки сразу два пассажирских лайнера Ту-204-300А (RA-64057 и RA-64058). Постройка обеих машин была начата заводом в 2009 г. еще до заключения соответствующего госконтракта (по данным сайта Федерального казначейства, он был подписан 29 октября 2010 г. на сумму 3,7 млрд руб., т.е. примерно по 62 млн долл. за самолет, со сроком поставки до февраля 2013 г.). Борт RA-64057 впервые поднялся в воздух 29 октября, а RA-64058 еще до облета был передан 25 октября на окраску ульяновскому предприятию «Спектр-Авиа». По информации ОАО «Туполев», предназначенные для президентского авиаотряда Ту-204-300А «оборудованы салоном повышенной комфортности, который надежно защищен от шума, укомплектован современными системами телефонной связи и доступа в интернет».

Кроме того, в рамках госконтракта, заключенного 26 мая 2010 г., Воронежским акционерным самолетостроительным обществом ведется постройка двух самолетов-салонов с пунктами управления Ил-96-300ПУ(М1), которые получат регистрационные номера RA-96020 и RA-96021. Первый из них уже находится в цехе окончательной сборки ВАСО. Передача обоих лайнеров СЛО «Россия» должна состояться до марта 2013 г., однако, вероятно, уже в 2012 г. первый из них сможет приступить к перевозкам высших руководителей государства. Согласно сайту Федерального казначейства, стоимость контракта составляет 10,39 млрд руб., что соответствует цене одного самолета порядка 170 млн долл.

По заказу УДП воронежский завод также осуществляет модернизацию двух ранее выпущенных лайнеров Ил-96-300 (RA-96014 и RA-96017), изготовленных в 2004 г. и эксплуатировавшихся до осени 2008 г. ныне уже не существующей авиакомпанией «Красэйр». С ноября 2008-го оба самолета находились на хранении на аэродроме ВАСО.

Самолетный парк СЛО «Россия» в настоящее время включает по два самолета-салона Президента и Премьер-министра РФ с пунктами управления Ил-96-300ПУ и Ту-214ПУ, по два пассажирских Ил-96-300 и Ту-214, по два самолета-ретранслятора Ту-214СР и Ил-18Д, шесть дальнемагистральных пассажирских Ил-62М, по восемь среднемагистральных Ту-154М и Ту-134А (А-3), четыре Як-40 и два французских самолета-салона «Фалькон» 7Х.

Ту-204-300А (RA-64058) на окраске в цеху ОАО «Спектр-Авиа»

Ил-96-300 (RA-96017) после окраски в цвета СЛО «Россия»

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.