MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 мая 8
36
SergeySeverny Подписан договор...

Разработчики китайско-российского самолета открыли СП в Шанхае

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и ее китайский аналог COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) сделали еще один шаг к разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета нового поколения, открыв 22 мая в Шанхае офис совместного предприятия, которое будет управлять этим проектом. Новое СП получило название Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation, CRAIC). В понедельник СП получило лицензию на хозяйственную деятельность.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ato.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    чебурашка1974 чебурашка197423.05.17 15:26:49

    1.

    НА ВОСТОКЕ КИТАЯ НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ЦЕНТРА ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ BOEING-737

     https://www.aviaport.ru/d...st/2017/05/12/444313.html 

    Китайский завод Airbus приступает к сборке A320neo

     https://aeronautica.onlin...1%80%D0%BA%D0%B5-a320neo/ 

    Китайцы уже несколько сотен собрали Эирбасов.

    Ну так они так и называются: Боинг и Airbus, собираются по лицензии, авторские права и всё такое. Как и в случае с айфонами, которые также делаются в Китае, все восхищаются Америкой, которая, соответственно, в шоколаде. Кроме того, и это самое главное, и Боинг и Airbus, в отличие от нас, и у себя оставили производство.

    2. Различных композитов очень много. Зачем вы мешаете их в одну кучу?

    Смотрим данные по композитам на основе углеволокна, которые и применяются в авиастроении:

    20% Китай

    40% Евросоюз (27 стран)

    22% США

    18% Другие

    3. С919 с минимумом композитов, ибо знаний и опыта у китайцев нет.

    МС-21 на 37% состоит из композитных материалов, что, безусловно, превосходит С919, в котором таких материалов всего 12%. Однако, в китайском случае, в отличие от российского, все композитные материалы — отечественного производства.

     http://polit-mir.ru/trage...boeing-i-airbus-7683.html 

    Спроектирую с нашим крылом — значит и будут строить с нашим крылом.

    Доктор сказал в морг, значит, в морг.    

    Нам-то что с этого? Почему на сайте «СДЕЛАНО У НАС» я должен радоваться успехам КИТАЙСКОГО АВИАПРОМА?          

    #913795 ↑
    • 0
      Нет аватара guest23.05.17 15:41:10

      Китайский ARJ21 уже потеснил всех.

      #913799 ↑
      • 0
        чебурашка1974 чебурашка197423.05.17 16:05:42

        Тем более. Тогда какого хрена мы должны им помогать разрабатывать самолёт?

        Отредактировано: чебурашка1974~16:09 23.05.17
        #913815 ↑