MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
08 июня 12
38

«Росатомфлот» открывает сезон круизов на Северный полюс

«Арктический туризм — лучшая реклама работы атомных ледоколов „Росатомфлота“, — отметил генеральный директор ФГУП „Атомфлот“ Вячеслав Рукша. — Туристы из разных уголков планеты своими глазами видят безопасность атомной энергии и надежность атомного ледокольного флота. Атомоходы работают, как часы, доставляя на Северный полюс туристов со всего мира, что когда-то казалось немыслимым».

15 июня атомный ледокол «50 лет Победы» ФГУП «Атомфлот» отправится в первый в 2017 году круизный рейс на Северный полюс. На борту атомохода к самой северной точке планеты отправятся 125 туристов из Азии и Европы. Продолжительность круиза — Мурманск — Северный полюс — Мурманск составит 11 суток.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.energyland.info

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Yarhann09.06.17 23:15:42

    а ну тады все понятно — за норникель рад молодцы комерцы подсуетились. ну, а атомфлот походу просто просирает бабки при таких раскладах — эти ледоколы все пытаются воткнуть в разнообразные схемы, но они нафиг я так смотрю особо никому не упали. самыс фееричным будет когда МО для обеспечения навигации своих кораблей построит свои ледоколы .

    стати интересную тему подогнали надо этим поинтересоватся — с вопросом нахрена нам вообще атомные ледоколы в таких количествах и есть ли от них реальный профит. Есть ли варианты другой логистики без использования ледоколов и какова ее цена .

    Просто у нас часто бьютчто у нас самый большой атомный ледокольный ялот в мире — но никто не говорит о профите всего этого дела. Почему у других стран не стоит вопрос необходимости такой дорогой и мощной техники.

    • 0
      Нет аватара 0SD0S10.06.17 11:16:50

      нахрена нам вообще атомные ледоколы в таких количествах и есть ли от них реальный профит. Есть ли варианты другой логистики без использования ледоколов и какова ее цена .

      Да конечно нужны. И очень. Помимо Норникеля, новых танкеров и газовозов имеется ещё множество судов, которым нужна ледокольная проводка. Логистика без использования ледоколов есть, но она для акваторий без льда    

      Беда в том, что Атомфлот выпал из системы, которая создавалась с 30-х годов прошлого века и отлично работает и по сию пору.

      Есть здравые предложения, например, Минтранс предлагает передать атомные ледоколы из ведения Росатома в ведение администрации Севморпути

      Поживём, увидим…

      Отредактировано: 0SD0S~11:17 10.06.17
      • 0
        Нет аватара Yarhann10.06.17 18:58:53

        да так и должно быть — что ледокол должен эксплуатироватся тем кто в нем нуждается, а атомщики должны только ТО и плановые ремонты делать.