Дискуссии :: ВМФ России. Настоящее и будущее.
Кто армию имеет- тот одну руку имеет. Кто армию и флот имеет- тот две руки имеет. По состоянию Военно Морского Флота судят о силе и мощи государства. Славные страницы Российского ВМФ остались в прошлом, или всё же возрождение неизбежно?
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
AK_47Прошу прощения. Да, 4 фрегат 22350 заложили, ждем к 2023.
AK_47Ну окей заложат в 2020 году. Как думаете когда получим первый? Только реально, а не то что говорят Бурсук и Борисов. Я думаю дай бог 2030 год, потому что это уже будет практически эсминец, а значит еще сложнее чем 22350.
По 4 фрегату 22350 — его ещё даже не закладывали и судя по словам не собираются.
ЮргенПочему через 15 лет? если его начнут проектировать прямо сейчас, то к 2020 можно закладывать первые. К 2025 году обещают 4 фрегата пр. 22350, с 2025 года пойдут корабли пр. 22350М.
Крейсера пр. 1164 скорей всего к тому времени тоже спишут.
Вообще, слишком далекая перспектива, чтобы загадывать. Я более-менее уверенно могу сказать что будет лет через 5-7, а дальше — х.з. Долгосрочной программы строительства ВМФ по факту нету.
AK_47В новости о модернизации проекта 22350 ( и закрытии проекта 22350) я не вижу ни одной позитивной мысли.
Там ещё было что-то про 22300 «Шторм», про 2024 год…но это уже откровенное словоблудие.
AK_47А и скорее всего допилят Нахимова в ближайшие 5 лет и отправят на ТОФ, но срок службы я сомневаюсь что будет больше 15 лет ( ему уже сейчас больше 30 лет), итого через 20 лет спишут.
AK_47Новость с МВМС о будущем второй тройки фрегатов 11356 радуют конечно.
Но также куча всякой ерунды говорится и показывается (Бурсук, наряду с Борисовым, хоть немного понимают о чем говорят!!!). А ещё этот новый проект корвета «Бриз»
Вот модернизированный проект 22350 уже планируют делать…зачем? Когда мы его увидим? Через 15 лет? Через 15 лет у нас в реальности будет не хватать боевых кораблей для хождения в дальние походы.
Через 15 лет скорее всего спишут все эсминцы проекта 956 и БПК проекта 1155…
В итоге на ЧФ будет 6 11356 и Москва. На СФ Кузя, Петр и Устинов и наверное 3 22350. На БФ оставят наверное Настойчивого и Мудрого и штук 5-6 20380 (которые не подходят для выполнения задаз в ДМЗ)
А на ТОФе вообще будет ахтунг — останется наверное только Варяг и 2-3 20380.
Я не пойму, это лепка что-ли?
На военно-морском салоне представлена альтернативная версия фрегата проекта 22350:
© s019.radikal.ru
© s018.radikal.ru
© s011.radikal.ru
ИсточникЮргенПолигон. Андреевский флаг. Возвращение
С.-ПЕТЕРБУРГ, 28 июн — РИА Новости. Работы по модернизации единственного в боевом составе ВМФ РФ авианосца «Адмирал Кузнецов» начнутся в 2018 году, сообщил журналистам в среду заместитель главкома по вооружению Виктор Бурсук.
«В следующем, 2018 году мы начнём модернизацию авианосца „Адмирал Кузнецов“. Пока ещё не выбрано предприятие, которое будет вести эту работу, но уже ясно, что это будет предприятие ОСК», — сказал Бурсук на Международном военно-морском салоне в Петербурге.
Как заявил ранее РИА Новости вице-президент ОСК по военному кораблестроению Игорь Пономарев, «Адмирал Кузнецов» после ремонта прослужит Военно-морскому флоту ещё 20 лет.
В октябре 2016 года корабельная ударная группа (КУГ) во главе с тяжелым атомным ракетным крейсером «Петр Великий» в составе тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», больших противолодочных кораблей «Североморск», «Вице-адмирал Кулаков» и судов обеспечения вышла в районы северо-восточной Атлантики и Средиземного моря. С 8 ноября выполняла задачи по борьбе с терроризмом в Сирии.
На борту российского авианосца находилось более 40 самолетов и вертолетов. Впервые в истории России 15 ноября было осуществлено боевое применение палубных самолетов Су-33. За два месяца боевой службы летчики морской авиации авиакрыла «Адмирала Кузнецова» выполнили 420 боевых вылетов, в ходе которых было поражено более 1,2 тысячи объектов международных террористов на территории САР. По целям в Сирии были нанесены удары крылатыми ракетами.
В феврале группа кораблей вернулась в Североморск.
ЮргенЗагрузка боекомплекта на авианосец «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море
ЮргенНебезынтересная фотография из Балтийска — безэкипажный противоминный катер Inspektor Mk 2 французской компании ECA Group у кормы головного морского тральщика проекта 12700 «Александр Обухов», для комплекса противоминного вооружения которого катер и приобретался.
По известным данным, ВМФ России стал первым заказчиком БЭК семейства Inspector Mk 2, впервые продемонстрированных ЕСА еще в 2008 году. Контракт на закупку четырех БЭК Inspector Mk 2 и противоминных аппаратов группы ЕСА был заключен, по известным сведениям, российской компанией «Проминвест» (входящей в состав Госкорпорации «Ростех») в январе 2014 года. Несмотря на санкции ЕС, ВМФ России осенью 2015 года получил первые два БЭК Inspector Mk 2 по этому контракту с ЕСА, хотя дальнейшие поставки еще двух катеров, видимо, были приостановлены.
Безэкипажный катер Inspeсtor Mk 2 представляет собой управляемую с корабля-носителя противоминную систему. 9-метровый катер оснащен активной ГАС миноискания на выдвижной мачте в носовой части (для поиска мин на глубине до 10 м, включая якорные), буксируемой ГАС бокового обзора TOWSCA (для поиска мин на глубинах от 10 до 100 м, включая объекты на дне) и различными дистанционно управляемыми подводными аппаратами для поиска и уничтожения мин. БЭК может эффективно действовать на удалении до 10 км от корабля-носителя. Однако неясно, оснащены ли поставленные в Россию катера полным комплектом противоминных средств.
Следует отметить, что ввиду значительных размеров, БЭК Inspector Mk 2 не может подниматься непосредственно на борт тральщика проекта 12700.
В июле 2016 года ECA заключила контракт стоимостью 10 млн евро с неназываемым заказчиком на поставку трех БЭК Inspector Mk 2.
Сообщалось, что три строящихся серийных тральщика проекта 12700 оснастят российскими безэкипажными катерами разработки консорциума «Тайфун» (ООО «ПКФ Мнев и К»).
ЮргенЗавод «Дагдизель» представит на Международном военно-морском салоне торпеду УЭТ-1Э, созданную в рамках ОКР «Ихтиозавр». Об этом FlotProm рассказал исполнительный директор предприятия Султанахмед Асалиев.
По его словам, 533-мм торпеда превосходит разработку «Гидроприбора» того же калибра — ТЭ2-02. «Это полностью цифровое изделие, в ней очень много новшеств, и не о всех из них можно открыто говорить, — сказал Асалиев. — Экспортная версия торпеды несколько скромнее по характеристикам, чем та, что мы предлагаем для отечественного заказчика».
По некоторым тактико-техническим характеристикам «Ихтиозавр» действительно превосходит торпеду «Гидроприбора». Речь идет в частности о большей дальности хода (максимальный показатель торпеды «Дагдизеля» — 25 км против 18 км у ТЭ2-02), более высокой скорости (50 узлов против 48) и лучшей дальности обнаружения подводных целей (до 3,5 км против 1,5).
Кроме того, «Ихтиозавр» способен обнаруживать кильватерный след надводных кораблей со временем жизни до 500 секунд. Он также имеет возможность плавной регулировки скорости — в отличие от торпед «Гидроприбора».
Отраслевой источник FlotProm, знакомый с ситуацией, заявил, что «Дагдизель» планирует завершить ОКР «Ихтиозавр» в 2017 году. Он добавил, что после этого, скорее всего, начнется серийное производство торпеды УЭТ-1Э.
Как следует из годового отчета АО «Государственный научно-исследовательский институт машиностроения» им. В.В. Бахирева, в торпеде «Дагдизеля» используются новые материалы: в рамках научно-исследовательских работ по теме «Ихтиозавр» проведены «исследования новых направлений по повышению могущества изделий нашей отрасли за счет использования металл-полимерных составов различной рецептуры».
Вице-адмирал Геннадий Полюхович, экс-командир АПЛ проекта 671 «Ерш», заявил FlotProm, что характеристики торпеды УЭТ-1Э — «это если не прорыв, то серьезное достижение, особенно в части дальности обнаружения кораблей». По словам эксперта, важна также возможность обнаружения надводных кораблей по кильватерному следу.
Завод «Дагдизель» разрабатывает и производит подводное морское оружие для ВМФ, а также промышленные и судовые дизельные двигатели. Предприятие также выпускает электросварочные агрегаты, дизель-электростанции сухопутного и морского назначения мощностью от 8 до 90кВт, арматуру систем вентиляции и кондиционирования воздуха кораблей, судов и плавсредств, а также различных машин сельскохозяйственного, строительного и пищевого назначения. Кроме того, завод производит зарядные генераторы, стартеры, радиально-поршневые насосы высокого давления для гидросистем горнодобывающих, газо-нефтедобывающих и других машин. На МВМС «Дагдизель» участвует в единой экспозиции с АО «Государственное научно-производственное предприятие «Регион».
http://flotprom...%D0%BC%D1%8128/
ЮргенОтряд кораблей Тихоокеанского флота вернулся во Владивосток
Флагман Тихоокеанского флота гвардейский ракетный крейсер «Варяг» и танкер «Печенга» прибыли во Владивосток после выполнения задач в дальней океанской зоне. Корабли выполняли задачи дальнего похода в водах Мирового океана с 1 апреля 2017 года. За это время ими было пройдено свыше 11 тысяч морских миль.
На 33-м причале их встретило командование, военный оркестр, ветераны Вооруженных сил, а также родные и близкие, которые два с половиной месяца ждали возвращения моряков- тихоокеанцев домой.
Тихоокеанцы участвовали в международном морском параде, посвященном 50-летию ВМС Республики Сингапур и в выставке вооружения и военной техники «Имдэкс Эйша-2017» в военно-морской базе Чанги. Провели совместные учения по связи и маневрированию с кораблями ВМС Сингапура и Индонезии. Во время стоянки в порту Манила флагман Тихоокеанского флота гвардейский ракетный крейсер «Варяг» посетил президент Республики Филиппины Родриго Роа Дутерте.
http://smitsmit...com/260686.html
ЮргенФото «Юрия Долгорукого», «Северодвинска» и «Подмосковья» у Кулешова:
http://kuleshov...com/533191.html
Решение о строительстве вертолетоносца для ВМФ РФ будет принято в конце этого года, сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин «Интерфаксу"
"Есть типовой проект универсального вертолетоносца. Решение будет принято в конце года», — сказал Рогозин.
Ранее заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов сообщил, что Минобороны планирует получить вертолетоносец в рамках новой госпрограммы вооружений. По словам замминистра, строительство такого корабля займет минимум четыре года, его принятие на вооружение возможно к 2022 году.
На ремонт и модернизацию авианосца «Адмирал Кузнецов» выделят до 50 млрд рублей
03.06.2017 Лента новостей
1
На ремонт и модернизацию авианосца «Адмирал Кузнецов» выделят до 50 млрд рублей
На ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» Северного флота планируется выделить до 50 млрд рублей, сообщил в субботу «Интерфаксу» собеседник, знакомый с ситуацией.
«При том, что ремонт и модернизацию „Адмирала Кузнецова“ предполагается выполнить в минимальном объеме, на них планируется выделить до 50 млрд рублей», — отметил он.
«Много это или мало — очевидно, немного. 50 млрд рублей — это немногим более $800 млн. Ремонт и модернизация однотипного авианосца „Викрамадитья“ (в прошлом — „Адмирал Флота Советского Союза Горшков“ ) для ВМС Индии обошлись оценочно в $2,3 млрд», — напомнил собеседник агентства.
По его данным, на предстоящей неделе заинтересованные ведомства определят практическое наполнение принятой «дорожной карты» ремонта и модернизации «Адмирала Кузнецова».
Ранее сообщалось, что модернизация в первую очередь будет связана с заменой четырех котлов главной энергетической установки. Два из них уже изготовлены на Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Будут также модернизированы радиолокационное и радиоэлектронное вооружение, авиационный навигационный комплекс.
В феврале корабельная авианесущая ударная группа Северного флота вернулась в Североморск из Средиземного моря. В составе группы были, в частности, авианосец «Адмирал Кузнецов» и тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий». Палубная авиация «Адмирала Кузнецова» была задействована в военной операции в Сирии. По официальным данным, в двух авиапросшествиях, не связанных с боевыми действиями, авиагруппа потеряла два истребителя.
Да. Вот может надо дальнюю авиацию теперь тренировать под противокорабельные задачи в связи с этим?
ЮргенВ СССР она всегда была сильна — были полки ракетоносцев ту-22.
Сейчас их передали в состав Дальней авиации, и у нашего ВМФ противокорабельной авиации нету. Есть 2 штурмовых полка на Су-30/Су-24 и корабельный полк на МиГ-29.
так как корабли быстро перебросить между флотами не получится нам важна авиационная противокорабельная составляющая
ЮргенПереход большого десантного корабля «Иван Грен» из Калининграда в Балтийск. Июнь 2017 года
1. Пока выполняет с оговорками. В среднесрочной перспективе — после выполнения заказов на корветы, мрк и РПКСН сможет выполнять оборонительную и стратегическую функции. То есть оборонять свои берега и территориальные воды и обеспечить запуск как можно большего числа мбр в случае большого п. До приведения в порядок наступательной функции еще очень долго. Проще говоря оборонять свои берега от вероятного противника мы сможем, наступать — еще долго не сможем.
2. Согласен с Севером. Главное условие — нужны заказы и модернизации производств. Чем больше заказов — тем лучше будет чувствовать себя отрасль. В принципе за последние годы отрасль получила заказы на десятки судов, кораблей и подлодок и это заметно поправило ее дела. Но до полного вставания на ноги еще пахать и пахать.
3. Нам свои верфи загружать надо. Север как-то выкладывал список верфей в РФ. С учетом крымских — их в районе 45 штук. Нам их заказами обеспечивать надо, рабочие места организовывать. Корабли нам нужны меньше, чем приведение отрасли в порядок. Корабль свой срок отслужит и отправится на слом, а завод будет производить эти корабли годами. Тч сейчас стараются приводить предприятия в порядок, давая заказы от простого к сложному.
4. На втором, но скоро нас китайцы догонят. ТУТ МЕТОДИК ОЦЕНКИ МНОГО — НАПРИМЕР ПО ТОННАЖУ ИЛИ ПО КОЛ-ВУ КОРАБЛЕЙ 1-2 РАНГА. Но у нас есть серьезная проблема, которую эти методики не оценивают. У нас 4 флота и флотилия, который действуют на разнесенных между собой твд. Те же китайцы, матрасы или джапы могут свои флоты тасовать как захотят. Нам же надо отдельно рассматривать каждый твд. Тем более что Балтийское и Черное моря — закрытые и выходы из них контролируются странами НАТО. Тч если что перебросить подкрепления через турецкие или датские проливы будет невозможно.
Всем доброго времени суток. Начиная с 2011 года активно слежу за реформой ВС РФ и очень радуюсь тому огромному прогрессу которого добилась армия России за эти неполные 6 лет. Сам я в этих делах дилетант, но прогресс В ВКС,СЯС,СВ даже для меня очевиден. А недавно заинтересовался военно-морской тематикой, а именно состоянием дел в ВМФ России. Лучше бы этого не делал…Во многом пессимизма на меня нагнал вот этот пост: https://sdelano...u/blogs/89483/. Поэтому хочу попросить у разбирающихся людей ответить на следующие вопросы:
1. Выполняет ли ВМФ РФ возложенные на него задачи сейчас и сможет ли он это делать в среднесрочной перспективе( ну скажем в 2025 году)?
2. Как Вы думаете сможет ли кораблестроительная отрасль «встать на ноги»?
3. Есть ли возможность у России заказать необходимые классы кораблей в других странах( к примеру у Китая)? Почему этого не делают? Все дело в национальной гордости,средствах, нежелании «плодить зоопарк»?
4. Тупой вопрос, ну очень уж интересно: если составлять рейтинг самых «сильных» флотов мира, на каком месте окажется ВМФ РФ сейчас и в среднесрочной перспективе.
Заранее спасибо!
ЮргенОтличные фото и видео ГРКР ТОФ «Варяг» в Гонконге
Зачем давать заведомо невыполнимые обещания?
Всегда время от времени врут, нужно делить зерна от плебел. Не стоит быть слишком доверчивым. Вы устойчивый реалист вот и будьте им.