Дискуссии :: ВМФ России. Настоящее и будущее.
Кто армию имеет- тот одну руку имеет. Кто армию и флот имеет- тот две руки имеет. По состоянию Военно Морского Флота судят о силе и мощи государства. Славные страницы Российского ВМФ остались в прошлом, или всё же возрождение неизбежно?
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
ЮргенНовейший буксир проекта 02980, строящийся для Военно-морского флота России в Санкт-Петербурге, получил название в честь 75-й годовщины первого союзного арктического конвоя «Дервиш», сообщил в среду представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Первый союзный конвой под кодовым названием «Дервиш» отправился из Исландии 21 августа 1941 года и прибыл в Архангельск 31 августа. Караван, состоявший из шести судов под флагами Великобритании и Голландии, доставил в порт важнейшие стратегические грузы, оборудование, вооружение и военную технику.
«В связи с 75-й годовщиной первого союзного конвоя «Дервиш» приказом главнокомандующего Военно-морским Флотом адмирала Владимира Королева новейшему спасательному буксиру проекта 02980, находящемуся на этапе строительства на Санкт-Петербургском судостроительном заводе «Пелла» присвоено наименование «Полярный конвой», — сказал Дыгало.
Спасательные буксирные суда проекта 02980, строящиеся для Военно-Морского флота России, являются судами нового поколения и предназначены для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде. Они могут выполнять функции снабжения морских объектов оборудованием и материалами, доставки персонала и грузов, оказания содействия в проведении технических работ на удаленных в море объектах, а также участвовать в спасательных операциях.
В рамках памятных мероприятий, посвященных 75-летию первого союзного конвоя «Дервиш», в акватории морского порта Архангельск состоялся военно-морской парад, который принимал командующий Северным флотом вице-адмирал Николай Евменов. В военно-морском параде участвовали малые противолодочные корабли «Нарьян-мар» и «Онега», дизель-электрическая подводная лодка «Липецк», пограничный сторожевой корабль «Сыктывкар» и ледокол Росморпорта «Капитан Евдокимов».
https://ria.ru/...1475719043.html
Су-33 «Гефест"
В начале лета в ЛИИ Громова был замечен Су-33. Как стало известно, этот самолёт прошел модернизацию и получил СВП-24 «Гефест».
Так же по имеющейся информации, остальные Су-33, пройдут дооснащение непосредственно в части.
Пока точно не известно о других измениях в приборном оборудовании самолёта. В кабине, информация, скорее всего, будет выводиться или на ЕКП-НТ (располагается на колене у лётчика) или же будет установлен дополнительный дисплей (возможно около ИЛС — как это было сделано на Су25)
Стенд,показывающий изменения в приборном оборудовании Су25 с СВП-24. МАКС-2015
ЕКП-НТ
Других подробностей пока неизвестно.
naval-flanker.livejournal.com/21786.html
Новейший фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович» в рамках проверки боеготовности провел артиллерийские стрельбы по морским целям в акватории Черного моря.
Видео сделано много раньше. К сожалению, журналисты — они такие журналисты)
ЮргенНовейший фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович» в рамках проверки боеготовности провел артиллерийские стрельбы по морским целям в акватории Черного моря. Стрельба производилась по морскому щиту. Кроме того, экипаж фрегата отработал маневрирование при сближении с целью, корректировку огня и выход из морского боя.
Как сообщило Минобороны России, особое внимание уделялось действиям экипажа корабля и взаимодействующих сил при обнаружении, сопровождении воздушной цели и определении целеуказания для ее последующего уничтожения. Также фрегатом были отработаны задачи противовоздушной обороны в море.
Проверка боеготовности проходит в Вооруженных силах РФ с 25 по 31 августа. Она охватывает силы Южного военного округа, часть войск Центрального и Западного округов. К проверке привлекается Северный флот, Воздушно-космические силы и Воздушно-десантные войска.
ЮргенАО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» продолжает отработочные испытания корабельного зенитного ракетного комплекса 3К96-2 «Полимент-Редут» для оснащения кораблей ВМФ России (головной образец был установлен на головном фрегате проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков»). Очередной этап натурных испытаний комплекса 3К96-2, «проходивший в сложных условиях», был успешно завершен в июле 2016 года.
Напомним, что информация об успешности очередного этапа испытаний «Полимента-Редута» была подтверждена вице-премьером правительства России Дмитрием Рогозиным, 6 августа 2016 года сообщившим на своей странице в twitter.com, что «Концерн Алмаз-Антей представил Коллегии ВПК результаты испытаний семейства зенитных ракет нового поколения для ВМФ».
По имеющейся информации, это открывает дорогу к успешному завершению государственных испытаний комплекса и самого фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», и к передаче корабля флоту в заданные сроки к концу 2016 года.
Длительность отработки и испытаний в корабельных условиях ЗРК нового поколения средней дальности является общей для всех подобных систем во всем мире. Можно напомнить длительность отработки европейских вариантов кораблельных ЗРК на основе зенитных ракет MDBA/Thales Aster, в результате чего, например, первые британские эскадренные миноносцы типа 45 (типа Daring) вводились в строй ВМС вообще с фактически недействующим ЗРК Sea Viper (PAAMS). Сейчас та же ситуация наблюдается в отношении ЗРК совместной израильско-индийской разработки Barak 8 (Barak 2).
http://bmpd.liv...om/2085440.html
ЮргенНаучно-производственный центр газотурбостроения «Салют» завершает модернизацию стендов для испытаний силовых установок кораблей ВМФ России. Об этом в четверг, 18 августа, заявил РИА Новости заместитель гендиректора — управляющий директор предприятия Виталий Клочков.
«Салют» ведет данные работы в кооперации с рыбинским научно-производственным объединением «Сатурн», основной задачей которого на данный момент является импортозамещение двигателей для фрегатов проектов 11356 и 22350. Ранее газотурбинные установки поставляло украинское предприятие «Зоря-машпроект».
По словам Виталия Клочкова, «Салют» вышел на завершающий этап модернизации стендовой базы. В зоне ответственности «Салюта» — испытания морских двигателей для кораблей и катеров ВМФ, пограничной службы и гражданских судов на базе филиала МКБ «Горизонт». На «Горизонте», в частности, будут проводиться испытания опытных двигателей М-70ФРУ, которые планируется устанавливать на фрегаты проекта 11356 и 22350.
В настоящее время в составе ВМФ несут службу два фрегата проекта 11356 — «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен». Третий корабль — «Адмирал Макаров» — проходит испытания на Балтике. Судьба еще трех фрегатов пока остается туманной, поскольку их постройка происходит в отсутствие силовых установок. Весной 2016 года обсуждалась возможность продажи обездвиженных кораблей Индии.
В серии проекта 22350 в различной степени готовности находятся три фрегата: «Адмирал Горшков», «Адмирал Головко» и «Адмирал Касатонов». Крайний срок постройки второй тройки кораблей сдвинут на 2025 год — судостроители ждут, когда будут готовы отечественные силовые установки. Испытания опытных образцов ожидаются в 2017 году.
http://flotprom...D%D0%B8%D0%B55/
ЮргенОсновной причиной увольнения генерального директора НПО «Алмаз» Виталия Нескородова стал срыв сроков сдачи в эксплуатацию морского зенитного ракетного комплекса «Полимент-Редут» и неудачный ход испытаний зенитных управляемых ракет 9М96, предназначенных для этого комплекса. Об этом «Ленте.ру» сообщил источник в оборонной промышленности.
Нескородов был отстранен от должности советом директоров предприятия «за систематическое невыполнение поручений руководства концерна, упущения в работе и утрату доверия». Решение опубликовано в среду, 10 августа, на сайте Центра раскрытия корпоративной информации.
Срыв сроков сдачи нового морского ЗРК в эксплуатацию и неудачные испытания ракет для этого комплекса обсуждались на Едином дне приемки военной продукции 15 июля. «До настоящего времени не получено положительного результата применения зенитных управляемых ракет разработки предприятия „Факел“, предназначенных для оснащения корветов проекта 20380 и фрегатов 22350», — отметил начальник Главного управления вооружения Вооруженных сил России Анатолий Гуляев, сообщив о срыве выполнения гособоронзаказа по данной программе.
По словам Гуляева, неготовность ЗРК непосредственно влияет на ввод в строй головного фрегата проекта 22350 «Адмирал Горшков», в то время как на ноябрь 2016 года президентом России установлен предельный срок сдачи корабля.
Головной корабль проекта 22350 «Адмирал Горшков» был заложен в феврале 2006 года и спущен на воду в 2010-м. Фрегаты данного проекта предназначены для выполнения задач в дальней морской и океанской зонах. ЗРК «Полимент-Редут» является основной системой ПВО нового корабля, и с его неготовностью связывают регулярные переносы срока сдачи фрегата. Ракеты 9М96 также используются в варианте ЗРК «Редут», устанавливаемом на корветы семейства 20380 и ряде других систем, включая перспективную ЗРС средней дальности С-350 «Витязь».
https://lenta.r...08/11/9m96fail/
ЮргенНу хорошо хоть не «не имеющий аналогов в мире корабль, превосходящий все иностранные аналоги» — как обычно любят вставить про нашу военную технику.
ЮргенКто скажет, что он устаревший, пусть первым бросит в меня камень!
ЮргенНовейший корвет проекта 20380 «Стерегущий» Балтийского флота в рамках плановой боевой учебы выполнил артиллерийские стрельбы по морским и воздушным мишеням.
Как Интерфаксу сообщили в среду, 10 августа, в штабе Западного военного округа, экипаж корвета провел ряд корабельных учений с отработкой задач по артиллерийской подготовке и защите корабля при отражении ударов вероятного противника.
В общей сложности моряки выполнили порядка 10 боевых упражнений с практической стрельбой из артиллерийских корабельных комплексов АК-630 и А-190.
«Стерегущий» — многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны, головной корвет проекта 20380. Заложен на «Северной верфи в Санкт-Петербурге» 21 декабря 2001 года, спущен на воду 14 мая 2006 года, вошел в состав Балтийского флота в 2008 году. Имеет водоизмещение 2,2 тысячи тонн, длину — более 100 метров, развивает максимальную скорость до 30 узлов. Дальность автономного плавания — до 3,5 тысячи миль.
http://flot.com...%D0%BE%D1%8241/
ЮргенНа военно-техническом форуме «Армия-2016» компания «Звезда-Энергетика» покажет модель судовых автоматизированных дизель-генераторов, которыми планируется оснастить морской транспорт вооружения «Академик Макеев».
Закладка судна усиленного ледового класса состоялась на стапелях Центра судоремонта «Звездочка» в июле 2015 года. В соответствии с указаниями президента РФ и заданиями Минобороны, при строительстве «Академика Макеева» выполняется импортозамещение его основных комплектующих — судовые системы и оборудование иностранного производства заменит продукция петербургских, коломенских и нижегородских машиностроителей.
Комплект оборудования, которое поставит «Звезда-Энергетика», состоит из шести автоматизированных судовых дизель-генераторов. Четыре из них мощностью 1600 кВт/2000 кВа, а два — 1000 кВт/1250 кВа. Общая электрическая мощность составит 8,4 МВт. Эти установки могут использоваться в качестве основных и вспомогательных.
Второй по счету военно-технический форум «Армия» пройдет с 6 по 11 сентября в подмосковном парке «Патриот». В нем примут участие около 100 иностранных делегаций и свыше 400 предприятий оборонно-промышленного комплекса России.
http://flotprom...%D0%B8%D1%8F27/
ЮргенГоловной патрульный корабль проекта 22160 «Василь Быков» будет отправлен на ходовые испытания весной 2017 года. Об этом сообщил ТАСС заместитель главного технолога по судостроению Зеленодольского завода им Горького Сергей Манушин.
«Василь Быков» отправится на ходовые испытания весной 2017 года, испытания будут проводиться в Черном море, поскольку судно предназначено для Черноморского флота, — сказал Манушин. — На Черном море будет проводиться и приемка".
Строительство корабля идет в точном соответствии с графиком, отметил он. «Корабль „Василь Быков“ будет спущен на воду во второй половине 2016 года в строгом соответствии с графиком, никаких проблем со строительством судна нет», — подчеркнул Манушин. «После спуска на воду корабль в течение двух-трех месяцев будет проходить швартовые испытания в акватории завода, будет проводиться отладка механизмов», — уточнил он. Головной корабль проекта 22160 «Василь Быков» был заложен 26 февраля 2014 года, срок строительства корабля — около 3 лет.
Корабли проекта 22160 имеют водоизмещение около 1,3 тысячи тонн, они способны развивать скорость до 30 узлов. Автономность их плавания достигает 60 суток. Суда данного типа предназначены для охраны территориальных вод, патрулирования экономической зоны, охраны кораблей и судов, а также пресечения контрабанды и пиратства, оказания помощи пострадавшим в море, экологического мониторинга.
Стандартным вооружением кораблей проекта 22160 являются автоматическая артиллерийская установка калибра 57 мм, пулеметы и пусковые установки «Гибка» для зенитных ракет «Игла». Кроме того, на корабле предусмотрено базирование 12-тонного вертолета.
Зеленодольский завод им Горького в 2015 году отметил 120-летие. На предприятии построено свыше 1,5 тыс. морских и речных кораблей и судов разных классов и назначения. Среди наиболее значимых проектов — малые ракетные корабли проекта 21631 «Буян-М», фрегаты проекта 11661 «Гепард», сторожевые корабли проекта 22100 «Океан», противодиверсионные катера проекта 21980 «Грачонок».
http://tass.ru/...a-i-opk/3266435
а как они эсминцы строят? есть фото?
интересно, а какие двигатели они на него поставят?
Для информации — строительство 2-го авианосца в Китае, ноябрь 2015 и август 2016 года:
© s018.radikal.ru
© s015.radikal.ru
Понял, спасибо!
ЮргенСтоимость у них совсем уж неприличная для корветов. Корвет проекта 20385 стоит как фрегат 11356.
Достроят уже заложенные («Гремящий» должны сдать ВМФ в 2018 году), и всё.
А почему решили не продолжать серию? Тем более с дизелями проблему решили!
Ребят, подскажите, кто в теме: какие перспективы у корветов проекта 20385. Последний был заложен ещё в 2013 году и с тех пор тишина. Решили больше не строить, или всё-таки в ближайшее время можно ожидать закладку? И вообще сколько их планируется построить?
Но если правда, то это самое оптимальное решение в сложившейся ситуации (на мой взгляд)
Ремонтировали, ремонтировали эсминец, да так и не отремонтировали…
ну вот вроде и всё…
Россия и Индия договорились о продаже трех фрегатов
Ехал полтора часа назад по нашему проспекту Красоты, как всегда любовался гаванью и, естественно, смотрел на Дальзавод. Секунд 10 не мог понять, что не так с ним. Вроде и корабли стоят, и краны… А потом понял эсминец 956 проекта, который там стоял утащили куда-то! ( Я к своему стыду не помню их названия, БПК помню, а их нет). Я неделю назад на выходных видел там и наш ходовой 956, который стоял рядом с «Алагезом», видел БПК, который как раз стоял рядом с другим 956-м, который сто лет уже не ходит. А теперь ни того ни другого. Сразу вспомнил недавнюю статью из блога Нейви Корабела, который писал про балтийский 956, у которого пусковые «Москита» сняли, а также про нашего 956-го, который недавно с боевой службы пришел вроде без поломок. Может все такие решили еще один корабль пр. 956 возродить?..
Хотелось бы надеяться.
Крейсер «Аврора» открылся для посетителей
Зеленодольский завод получил контракт на пять малых ракетных кораблей проекта 22800