-
«Военный Паритет». Первые вертолеты Ка-52К, предназначенные для базирования на вертолетоносце класса Mistral, уже построены, сообщает sputniknews.com 2 декабря.
Полеты вертолетов на корабле запланированы на начало 2015 года, заявил руководитель холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.
В июне 2011 года Россия и Франция подписали контракт по двум кораблям класса «Мистраль», общая сумма сделки составила 1,6 млрд долл США. Передача головного корабля «Владивосток» была намечена на 14 ноября, но так и не состоялась.
-
-
В «Арсеньевской авиационной компании „Прогресс“ им. Н.И. Сазыкина» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») внедрено рационализаторское предложение, позволившее предприятию сэкономить более 2,5 млн рублей в год.
Усовершенствования коснулись нагревательного элемента, который устанавливается на лопасти вертолетов Ка-52 и корабельной версии Ка-52К.
-
-
1 июля 2014 года ОАО «Коломенский завод» отправил в депо Барабинск Западно-Сибирской железной дороги магистральный пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К № 250. Сегодня электровозы ЭП2К водят пассажирские составы по Октябрьской магистрали (депо приписки Санкт-Петербург) до Выборга, Свири, Бабаева, Москвы, Владимира, Рязани, Ожерелья, а также по Западно-Сибирской магистрали до Екатеринбурга, Челябинска, Перми, по Кузбассу через Новосибирск и Омск.
-
-
- Тор М2У на Красной площади
Среди новых образцов техники, прошедшей по Красной площади в День Победы – зенитно-ракетный комплекс Тор-М2У. Он выпускается в городе Ижевск заводом «Купол», входящим в Концерн ПВО ОАО «Алмаз-Антей». В настоящее время ЗРК семейства Тор –один из самых эффективных в классе ЗРК малой дальности.
Тор-М2У состоит на вооружении Сухопутных войск РФ и обеспечивает, в том числе, ПВО мотострелковых и танковых подразделений. Комплекс - исключительно эффективное средство борьбы с современными воздушными средствами нападения: вертолетами и самолетами, управляемыми и планирующими авиабомбами, крылатыми ракетами, беспилотными летательными аппаратами, в том числе – низколетящими, активно маневрирующими, а также выполненными по технологии stealth.
ЗРК Тор-М2У способен успешно работать в любых погодных условиях и в условиях интенсивных помех, а встроенные алгоритмы обеспечивают эффективное поражение целей в зависимости от их вида.
-
Российская вертолетостроительная промышленность получила заказ на изготовление партии ударных вертолетов Ка-52К для универсальных десантных кораблей (УДК) типа "Мистраль", строящихся для РФ во Франции.
-
Суммарный пробег находящихся в эксплуатации на железных дорогах России пассажирских электровозов производства Коломенского завода (КЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») превысил 100 млн. километров.
В настоящее время в постоянной эксплуатации находятся 223 пассажирских электровоза постоянного тока ЭП2К. Они работают на Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Октябрьской железных дорогах. Cредний коэффициент технической готовности локомотивов составляет 0,98. С учетом высоких показателей надежности электровозов ЭП2К в эксплуатации в 2013 году межремонтный пробег для них был увеличен с 600 до 800 тысяч километров.
Вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин отмечает: «Коломенский завод сделал хороший электровоз. По оценке и машинистов, и руководителей высокого уровня это один из лучших пассажирских локомотивов».
Первый образец отечественного пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К был изготовлен Коломенским заводом в конце 2005 года. В 2008 году предприятие приступило к выпуску установочной партии локомотивов. В декабре 2010 года электровоз ЭП2К был сертифицирован для серийного выпуска.
-
Совместная разработка ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" и ОАО "Ижевский электромеханический завод "Купол" - модульный зенитный ракетный комплекс "Тор-М2КМ" (9К331МКМ) вышел на испытания.
ЗРК "Тор-М2" проходит тестовые испытания на полигоне Капустин Яр. Боевой расчет комплекса два человека. Чтобы усложнить задачу экипажу ЗРК "Тор-М2КМ", стрельбы проведены ночью.
ЗРК "Тор-М2КМ" весит 15 тонн и может быть смонтирован на любой подходящий грузовик, а также его можно развернуть стационарно на крышах и даже на палубе корабля.
В состав боевых средств комплекса входит:
- автономный боевой модуль 9А331МК-1
- зенитный ракетный модуль 9М334 с четырьмя зенитными управляемыми ракетами 9М9331.
Испытания проходит ЗРК "Тор-М2КМ" на шасси индийского автомобиля TATA. Вполне возможно что шасси выбрано не случайно. На данный момент Индия проводит тендер на закупку современных средств ПВО. Вновь закупленные средства ПВО заменят ЗРК советского производства "Оса-АКМ", "Квадрат".
-
Ижевский электромеханический завод «Купол» разработал автономный боевой модуль зенитного ракетного комплекса малой дальности «Тор-М2КМ», размещенный на шасси производства индийской компании Tata Motors.
Данный ЗРК предназначен для построения ПВО наиболее важных государственных и военных объектов и их защиты от ударов крылатых ракет, противорадиолокационных и других управляемых ракет, самолетов, вертолетов, БПЛА, управляемых и планирующих авиабомб в любое время суток, а также в сложной помеховой и метеообстановке. Он является самостоятельной боевой единицей, которая может использоваться как автономно, так и в составе различных группировок сил и средств ПВО.
Автономный боевой модуль является всепогодным, автономным средством, обладающим достаточной огневой мощью и помехозащищенностью, малым временем реакции от момента обнаружения цели до запуска зенитной ракеты, малым временем приведения в боевую готовность, высокой вероятностью поражения воздушных целей в широком интервале возможных высот и скоростей полета (в зоне поражения). В качестве дублирующего канала сопровождения целей на ЗРК используется электронно-оптический визир.
-
Первый тепловоз я увидел давно...
Ранним июльским утром далёкого теперь 1979 года сияющий синей краской ТЭ3 привёл поезд Архангельск-Симферополь, и рокот его дизеля повис над станцией, нарушив предрассветную тишину. С уровня земли тепловоз мне казался огромным!
Постояв сколько положено, тепловоз огласил окресности свистом, и потащил вагоны со спящими пассажирами к вожделенному югу, выбросив на прощание из труб густую шапку чёрного дыма. С тех пор магистральные тепловозы прочно поселились в моём сердце, деля его с кораблями и самолётами.
Узнав, что ОАО «Коломенский завод» проводит День открытых дверей, в минувшую субботу я отправился в путь, чтобы осуществить свою давнюю мечту - побывать на заводе, где делают тепловозы!
+ 55 фото! (кликабельно)
-
Впервые в ходе тактического специального учения (ТСУ) военнослужащие войск РХБ защиты ЮВО используя специальные средства маскировки, сделали «невидимым» для радиолокационного и визуального наблюдения военный аэродром в Волгоградской области, сообщила пресс-служба Южного военного округа. С помощью специального оборудования военные химики поставили аэрозольную дымовую завесу на площади свыше 20-ти гектар более 300 м в высоту, тем самым «спрятав» от авиации и РЛС условного противника военный аэродром, объекты инфраструктуры и прилегающую территорию.
-
На открывшемся в Жуковском очередном Московском аэрокосмическом самлоне МАКС-2013 ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" впервые представило новую зенитную ракетную системусредней дальности С-350 "Витязь", использующую ЗУР серии 9М96. Комплекс выставлен в "экспортном" облике под индексом С-350Е.
Еще одним любопытным экспонатом, представленным "Алмаз-Антеем", стал зенитный ракетный комплекс "Тор-М2КМ" в модульном исполнении в виде автономного боевого модуля 9М331МК-1 на шасси индийского автомобиля ТАТА с колесной формулой 8х8.
- DSC_7565
Самоходная пусковая установка 50П6Е ЗРС С-350Е "Витязь" с 12 зенитными управляемыми ракетами 9М96Е2 в экспозиции авиасалона МАКС-2013. Жуковский, 27.08.2013 (с) bmpd
-
Коломенский завод (КЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал в депо Барабинск Западно-Сибирской железной дороги магистральный пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К №200.
На железных дорогах ЭП2К заменяют чехословацкие электровозы ЧС2, по сравнению с которыми имеют ряд принципиальных технических преимуществ по мощностным и тяговым характеристикам - мощность увеличена на 14%, сила тяги на 20%. Новый локомотив предназначен для вождения пассажирских поездов в климатических районах с температурой наружного воздуха от минус 50 до плюс 40 градусов.
-
Комплексный дилер ЧЕТРА ООО «Гранд-Трактор» отгрузил три бульдозера ЧЕТРА Т20.02 второго поколения для одной из крупнейших в мире металлургических компаний ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат».
- бульдозер ЧЕТРА Т-20.02
На предприятии техника будет задействована на работах по перемещению шлака для дальнейшей переработки. До конца года ООО «Гранд-Трактор» поставит еще 3 бульдозера меньшего тягового класса для ОАО «НЛМК».
В новых бульдозерах ЧЕТРА Т20.02К внедрены технологии «умного трактора».
-
В заводской газете ОАО "ИЭМЗ "Купол" были опубликованы итоги деятельности предприятия за 2012 год. В феврале на предприятии прошло совещание, на котором были подведены итоги работы за 2012 год. О результатах работы рассказал директор по управлению и маркетингу О. А. Кардаполов. В этой статье - основные тезисы его доклада.
-
Жители Арсеньева и ряда районов северного и центрального Приморья придумывали имя новому боевому вертолету «Ка-52К». Это модификация вертолета «Ка-52», его корабельный вариант. Сам вертолет еще в разработке в конструкторском бюро Камова. А базовый вертолет «Ка-52» успешно производит арсеньевская авиакомпания «Прогресс».
Сначала был сформирован список из 100 названий, затем его сократили до 30. Список придуманных имен был передан генеральному конструктору Сергею Михееву. На днях был получен ответ: имя новому вертолету «Ка-52К» присвоено. Пришлось выбирать между «Кайманом» и «Катраном». Выбрали имя «Катран», «потому что звучит лучше, более жестко, более твердо и легко записывается английскими буквами».
В авиакомпании «Прогресс» выбор генерального конструктора поддерживают. Во-первых, прототипом «Ка-52» стал вертолет «Ка-50», который называют «Черная акула». А «Катран» продолжает акулью тему, так как это тоже крупная хищная рыба.
Это имя придумала жительница даже не Арсеньева, а поселка Кавалерово, Наталья Черниенко. Генеральный конструктор КБ «Камов» Сергей Михеев пообещал приехать лично и поздравить человека, придумавшего имя «Катран» боевому вертолету «Ка-52К».
-
Российский Радиотехнический институт (РТИ) имени академика Минца по заказу Минобороны РФ создает специальную аппаратуру, которая, в частности, позволит управлять посадкой вертолетов на вертолетоносцы типа «Мистраль», сообщил РИА Новости во вторник заместитель генерального конструктора холдинга ОАО «РТИ» Вячеслав Лобузько.
«Создается аналог широкополосной радиолинии связи «БРИЗ» для морской модификации боевого вертолета Ка-52К. Помимо задач высокоскоростного информационного обмена, данная аппаратура должна решать навигационные задачи, - такие, например, как высокоточная навигация и инструментальная посадка вертолетов Ка-52К на вертолетоносцы типа «Мистраль», а также управление воздушным движением авиационной группировки надводных кораблей», - сказал он.
Лобузько уточнил, что эти работы ведутся в «РТИ имени академика Минца», который входит в состав предприятий холдинга ОАО «РТИ». -
Началось изготовление первых опытных образцов вертолета Ка-52К (корабельный) для универсального корабля-вертолетоносца "Мистраль", сообщил РИА Новости во вторник пресс-секретарь компании "Вертолеты России" Роман Кириллов.
-
Коломенский завод передал в депо Санкт-Петербург — Пассажирский Московский Октябрьской железной дороги электровоз модели ЭП2К № 150.
На сегодняшний день 138 электровозов ЭП2К работают на Западно-Сибирской железной дороге, водят поезда в Челябинск, Мариинск, Новосибирск, Новокузнецк, Белово, Петропавловск, Екатеринбург, Пермь. 12 электровозов ЭП2К трудятся на Октябрьской железной дороге. Эти локомотивы эксплуатируются на участках Санкт-Петербург — Свирь, Санкт-Петербург — Бабаево, Санкт-Петербург — Вологда, осваивается маршрут Санкт-Петербург-Москва.
По заказу ОАО «РЖД» в 2012 году Коломенский завод изготовит 40 электровозов ЭП2К.
-
На полигоне ОАО "Промтрактор" (г. Чебоксары Чувашия) прошла презентация модернизированного бульдозера ЧЕТРА Т20.02К и гусеничного вездехода ЧЕТРА ТМ140.
Гости (50 крупнейших российских компаний: ОАО "Лебединский ГОК", ОАО ГМК "Норильский никель", подразделения ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", Управление по строительству дорог и аэропортов при Спецстрое РФ, компании-дилеры "ЧЕТРА-ПМ" из различных регионов РФ):
посетили ОАО "Промтрактор", где им было показано ЧЕТРА-шоу, демонстрирующее филигранное управление многотонными машинами, выполняющими высокоточные манипуляции;
провели прямой диалог между производителями техники, с одной стороны, и ее продавцами и потребителями, с другой, обсудив вопросы производства и сервисного обслуживания продукции под брендом ЧЕТРА;
посетили единственный в России Музей истории трактора, основанный холдингом Machinery & Industrial Group N.V., при поддержке Союза машиностроителей России.ОАО «Промтрактор» — единственный в России и странах СНГ, а также третий в мире производитель тяжелой бульдозерно-рыхлительной и трубоукладочной техники. Машины, выпускаемые предприятием, используются в нефтегазовой, горнорудной и строительной отраслях.
-
Закупка правительством Российской Федерации французских кораблей-вертолетоносцев «Мистраль» создает ряд новых возможностей боевого применения российского вертолета Ка-52, который уже несколько лет как вышел в «серию» и выпускается заводом «Прогресс» в г. Арсеньеве (Приморский край). Недавно стало известно, что конструкторы этого проекта приступили к разработке морской модификации Ка-52, которые могут стать штатными летательными аппаратами вертолетоносца.
Боевой транспортный корабль- вертолетоносец «Мистраль»
Корабельный расчет БТКВ «Мистраль» включает в себя 160 моряков, корабль может дополнительно вместить 450 пассажиров. Контракт о поставке в ВМФ России двух кораблей типа «Мистраль» был заключен с Францией 17 июня 2011 года. Первый такой корабль поступит в распоряжение ВМФ России в 2014 году.
