Блог пользователя SergeySeverny
- Публикации
- Комментарии
-
Сегодня командующий Северным флотом адмирал Владимир Королёв, под руководством которого проводится межвидовое учение в Арктике, проверил готовность арктической мотострелковой бригады к практическим действиям с выполнением боевых стрельб. Об этом 25 августа 2015 года сообщила пресс-служба Северного флота (г. Североморск).
Как сообщается, накануне подразделения бригады высадились на полуостров Таймыр с борта больших десантных кораблей «Георгий Победоносец» и «Кондопога» и совершили марш в район проведения активной фазы учения.
Адмирал Владимир Королёв отметил, «что учение на Таймыре станет важным этапом в подготовке подразделений арктической мотострелковой бригады, сформированной в начале нынешнего года, к решению задач по предназначению в Арктике».
-
-
На энергоблоке № 3 Ростовской АЭС завершились сдаточные испытания (комплексное опробование) на уровне мощности 100%, сообщили 25 августа на атомной станции.
В соответствии с регламентом испытаний энергоблок в течение 15 суток работал на номинальном уровне мощности. При проведении комплексного опробования была проверена совместная работа основного оборудования и вспомогательных систем под нагрузкой при работе блока в базовом режиме.
По данным РоАЭС, испытания «подтвердили готовность энергоблока к вводу в промышленную эксплуатацию». В данный момент блок продолжает работать на мощности 100%.
На станции работает комиссия Ростехнадзора по подготовке заключения о соответствии энергоблока № 3 РоАЭС требованиям проекта, нормативных документов, законодательства РФ. Также оформляются документы, которые будут представлены комиссии концерна «Росэнергоатом» по приемке блока в промышленную эксплуатацию.
-
Запись "В России создана радиолокационная система для посадки самолётов без диспетчеров" удалена.
d-tatarinov удалил эту запись 25.08.2015 13:57
по причине: Запись уже опубликована
-
Большие десантные корабли (БДК) Северного флота «Георгий Победоносец» и «Кондопога» прибыли в порт Дудинка и выгрузили личный состав и технику подразделений арктической бригады, привлекаемых на межвидовое тактическое учение по обороне важного промышленного объекта в Арктической зоне. Об этом сообщает пресс-служба Северного флота.
Выгрузка техники производилась способом «на упор». При этом большой десантный корабль вплотную подходит к береговой линии и опускает аппарель, таким образом, чтобы техника выезжала сразу на берег, преодолевая небольшую водную преграду вброд. Отмкечается, что подобный способ выгрузки является наиболее простым и безопасным для морского десанта, высаживающегося на необорудованное побережье.
-
-
Запись "«Газпром нефть» ввела в эксплуатацию на Приразломном месторождении вторую добывающую скважину" удалена.
tumanova удалил эту запись 25.08.2015 19:13
по причине: Запись уже опубликована
-
Запись "В Уфе состоялся ввод в эксплуатацию автомобильной (АГНКС) ОАО «Газпром»" удалена.
tumanova удалил эту запись 31.07.2015 19:31
по причине: Малая значимость
-
На Южном Урале формируют кадровый корпус высококлассных инженеров
Челябинская область в этом году неслучайно стала площадкой для проведения пятого международного молодежного форума «Инженеры будущего», собравшего свыше полутора тысяч участников из 20 стран мира. На Южном Урале создается станкостроительный кластер, призванный совершить прорыв в отечественном машиностроении. По мнению заместителя губернатора Челябинской области Руслана Гаттарова, промышленный форум позволил сотрудникам южноуральских предприятий обменяться опытом с коллегами из других компаний, причем не только России, но и Израиля, Индонезии, Испании, США, Великобритании и других стран.
Как отметил на открытии форума первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев, развитие кадрового потенциала в высокотехнологичных отраслях промышленности становится приоритетом государственной политики. Один из способов решения кадровых проблем — обеспечение внутренней мобильности, эффективный обмен опытом, обсуждение в кругу профессионалов трудностей отрасли и путей их решения. Особая роль в этом процессе отводится молодым специалистам, использующим инновационные подходы при создании или усовершенствовании механизмов и конструкций.
Создание в регионе станкостроительного кластера, продукция которого вытеснит импортные аналоги с рынка, предполагает наличие инженеров высшей категории — не линейных, хотя и обученных работать на самом современном оборудовании, а тех, кто готов его конструировать. Это особый пул профессионалов, работа над формированием которого в Челябинской области ведется со школьной скамьи: ранняя профориентация помогает нацелить выпускников школ на «нужные» факультеты.
-
Боевые расчеты зенитных ракетных комплексов С-300ПС, переброшенные из Красноярского края в Бурятию, на учении уничтожили тактические крылатые ракеты и отразили налет «вражеской» авиации, сообщил помощник командующего войсками ЦВО полковник Ярослав Рощупкин.
«Массированный ракетный авиационный удар высокой сложности с плотностью четыре цели в минуту имитировался мишенями „Пищаль“ и „Рейс“. Зенитчики применили восемь ракет, уничтоживших цели на высотах от 8 до 10 километров в условиях сложной воздушной и помеховой обстановки», — сказал он.
К участию в учении привлекли порядка 500 военных и более 100 единиц техники
-
-
В Севастопольский морской порт прибыл паром «Kriti I» греческой компании Anek Lines. Паром «Kriti I» и еще один аналогичный выйдут на линию Севастополь — Новороссийск. Паромы арендуют транспортные компании, которым интересна экономика и логистика доставок сюда грузов. В настоящее время заключается договор с арендаторами.
Паром будет причаливать как в Севастопольской, так и в Камышовой бухте в зависимости от грузов, которые он будет привозить.
Напомним, что паромный маршрут Новороссийск — Севастополь — Новороссийск работал с октября 2014 по февраль 2015 года. Паром «Петербург», вмещающий 95 грузовых машин, совершал до 10 рейсов в месяц.
-
-
Проектная документация по сооружению энергоблоков №№ 1,2 Курской АЭС-2 получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Об этом было объявлено на заседании оперативного штаба по вопросам сооружения атомной станции, сообщили 30 июля в Дирекции строящейся Курской АЭС-2.
«Основная задача на следующие две недели — подготовить документы для получения разрешения на основной этап строительства Курской АЭС-2», — сказал директор строящейся атомной станции Александр Баринов, добавив, что следующей задачей «станет получение лицензии Ростехнадзора на сооружение КуАЭС-2».
В настоящее время на площадке будущей атомной станции выполняются работы по организации территории стройбазы.
Ввод Курской АЭС-2 планируется синхронизировать с выводом из эксплуатации энергоблоков действующей атомной станции. Предварительно сроком пуска 1-го блока КуАЭС-2 определен 2021 год. Энергоблоки Курской АЭС-2 будут сооружаться по проекту ВВЭР-ТОИ. Генеральным проектировщиком и генподрядчиком выступает НИАЭП.
-
Остров Котельный
Взвод ликвидации экологического ущерба, сформированный на Северном флоте для очистки арктических островов, с конца июня собрал и уложил в контейнеры на острове Котельный 50 тонн металлолома. Об этом 29 июля корр. ТАСС сообщил врио начальника пресс-службы флота капитан 2-го ранга Андрей Лузик.
По его словам, личный состав взвода ликвидации экологического ущерба прибыл на архипелаг Новосибирские острова и приступил к сбору мусора в конце июня. «За это время они собрали более 50 тонн металлолома», — сказал Лузик.
На остров Котельный были доставлены два гидравлических пресса, с помощью которых военнослужащие плющат бочки и складывают в 20-тонные контейнеры. «Ежедневно военнослужащие прессуют и укладывают в контейнеры от 400 до 800 бочек. Всего с начала работ их спрессовано более пяти тысяч штук», — отметил представитель флота. Он уточнил, что в течение лета запланирована перевозка на материк порядка 30 тысяч единиц бочкотары.
По предварительным оценкам, на острове Котельный еще с советских времен осталось более 110 тысяч 200-литровых металлических бочек, в которых доставлялось топливо и горюче-смазочные материалы.
-
-
АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в январе-июне 2015 года перевезло 589 тыс. тонн цветных металлов, на 71% превысив аналогичный показатель прошлого года. Как сообщает пресс-служба компании, грузооборот в данном сегменте вырос на 79% и составил 2,4 млрд тонно-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок цветного металла по железнодорожной сети РФ увеличилась с 13% до 21%.
Отмечается, что положительная динамика обусловлена увеличением объемов погрузки в рамках сервисного контракта с ОК РУСАЛ по обеспечению потребностей производителя в вывозе готовой продукции всех алюминиевых заводов компании на территории России, а также ростом внутрироссийского и импортного спроса на цветные металлы. Готовая продукция транспортировалась в полувагонах со станций Восточно-Сибирской, Красноярской, Западно-Сибирской, Свердловской и Приволжской железных дорог в адрес грузополучателей России, а также через порты Октябрьской и Северо-Кавказской железных дорог на экспорт — в страны Европы, Америки и Турцию.
-
Состоялось заседание штаба по организации лососевой путины в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне в 2015 году. Как сообщает пресс-служба ведомства, по состоянию на 28 июля на Дальнем Востоке добыто более 140 тыс. тонн тихоокеанских лососей, что превышает аналогичные показатели путины 2014 года на 15% (почти на 18 тыс. тонн).
«В настоящее время путина в самом разгаре. В целом по Дальневосточному бассейну у нас достаточно неплохие показатели», - отметил Илья Шестаков, открывая совещание.
В совещании в режиме видеоконференции приняли участие руководители территориальных управлений Росрыболовства, подведомственные организации, а также представители Пограничной службы ФСБ и администраций субъектов Российской Федерации — Сахалинской и Магаданской областей, Камчатского, Хабаровского и Приморского краев.
В настоящее время основные объемы добычи приходятся на Камчатский край, вылов превысил показатель 2013 года на 27 тыс. тонн и достиг 110 тыс. тонн.Активный промысел ведется в Хабаровском крае, объемы вылова превышают показатели 2013 года на 66% и составляют 8,7 тыс. тонн. Благоприятная ситуация наблюдается и в Магаданской области: по состоянию на 28 июля вылов превысил 3,5 тыс. тонн, что на 48% больше уровня 2013 года.
В Сахалинской области дела обстоят не столь благополучно. Вылов здесь на 14 тыс. тонн ниже по сравнению с показателем на аналогичную дату 2013 года и составляет 15,8 тыс. тонн. По прогнозам ученых, основные подходы горбуши в регионе ожидаются с середины августа.
-
Отряд боевых кораблей Черноморского флота в составе флагмана ЧФ гвардейского ракетного крейсера «Москва», сторожевого корабля «Пытливый», спасательного буксира «Шахтер» и танкера «Иван Бубнов» завершает выполнение задач в Атлантическом океане. Об этом 29 июля 2015 года сообщила пресс-служба Южного военного округа.
Как сообщается, в настоящее время корабли и вспомогательные суда возвращаются в Средиземное море, где на первую декаду августа запланирован заход в испанский порт Сеута для пополнения запасов воды, топлива и продовольствия.
За время пребывания в океанской зоне ОБК провел ряд учений по противолодочной, противокорабельной и противовоздушной обороне группы кораблей на переходе морем.
-
-
Запись "На Керченском судостроительном заводе «Залив» заложили новое судно" удалена.
A_SEVER удалил эту запись 30.07.2015 07:31
по причине: Запись уже опубликована
-
Всероссийский научно-исследовательский институт неорганических материалов имени академика А.А. Бочвара (г. Москва) поставил на Сибирский химический комбинат комплектующие для тепловыделяющих элементов (твэлов) и для экспериментальной тепловыделяющей сборки (ЭТВС-10), которые являются прототипными для перспективной реакторной установки БРЕСТ-ОД-300.
Комплектующие были изготовлены по заказу ВНИИНМ на Машиностроительном заводе (МСЗ). «На прошлой неделе прошла приемка последнего транша комплектующих для ЭТВС-10, а на этой неделе сборка будет доставлена авиаперевозкой на СХК», — говорится в сообщении ВНИИНМ от 28 июля.
На СХК будет произведена окончательная сборка очередной прототипной кассеты, которая, как и предыдущие, будет загружена в реактор БН-600 Белоярской АЭС для проведения испытаний.
«Все работы, выполняемые ВНИИНМ в соответствии с решениями технического комитета, направлены на обоснование работоспособности плотного смешанного нитридного уран-плутониевого топлива для реакторов на быстрых нейтронах (СНУП-топливо)», — отмечают во ВНИИНМ.
-
ОАО «НК «Роснефть» приступило к сейсморазведочным, магнитометрическим и гравиметрическим исследованиям на Западно-Матвеевском и Медынско-Варандейском участках, расположенных в юго-восточной части континентального шельфа Баренцева моря (Печорское море). Как сообщает пресс-служба компании, сейсморазведка производится с научно-исследовательского судна «Академик Немчинов», гравимагниторазведочные работы — с судна «Евгений Егоров».
Исследования проводятся с целью детализации строения и комплексного геологического изучения ранее выявленной нефтегазоперспективной структуры Западно-Матвеевская. Планируемый объем работ — 800 кв. км сейсмической съемки 3D с сопутствующими магнитометрическими и гравиметрическими исследованиями.
Работы по плану продлятся до конца октября 2015 года."ОАО «НК «Роснефть» уделяет особое внимание природоохранным мероприятиям. Сейсморазведочные, магнитометрические и гравиметрические исследования ведутся в строгом соответствии с требованиями международного и российского законодательства в области охраны окружающей среды. В рамках программы исследований специалисты «Государственного природного заповедника «Ненецкий» ведут мониторинг арктического моржа», — отмечается в сообщении.
Оператором геофизических исследований на участках является дочернее общество ОАО «НК «Роснефть» — ООО «РН-Шельф-Арктика».
-
Сахалинским филиалом 16 июля 2015 года выполнена сложная операция по установке входных знаков на оконечностях молов северной гавани морского порта Холмск, которая осуществлена с использованием вертолета МЧС России «МИ-8». Об этом 28 июля 2015 года сообщила пресс-служба Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорта».
Как сообщается, использование вертолета для доставки и установки этих объектов обусловлено технической невозможностью применения морских судов для выполнения соответствующих монтажных работ в связи с небезопасностью их подхода к оконечности оградительных сооружений.
Установленные на оконечностях молов северной гавани морского порта Холмск с правой (зеленый) и левой (красный) стороны входные знаки типа «Колонна» повысили уровень безопасности мореплавания на данном участке акватории морского порта Холмск, как в дневное, так и в ночное время суток.
-
-
Судно «Селенга», принадлежащее ОАО «Сахалинское морское пароходство», первым из транспортных судов прошло восточным сектором Севморпути от Берингова пролива до порта Певек в навигацию 2015 года. 21 июля судно прибыло в порт Певек, куда доставило грузы для предприятий, работающих в арктических широтах. Об этом 28 июля 2015 года сообщила пресс-служба ОАО «Сахалинское морское пароходство».
Как сообщается, благодаря эффективной работе стивидоров порта Певек, после выгрузки груза в кратчайшие сроки на судно «Селенга» была погружена продукция местного горно-обогатительного предприятия — рудный концентрата назначением на порт Находка. 27 июля судно вышло из Певека в порт назначения. В период арктической навигации 2015 года судно совершит еще два круговых рейсов до порта Певек и обратно.
-
-
В Приморском крае началась утилизация последнего судна атомного технологического обслуживания — плавтехбазы проекта 326 ТНТ-4, сообщили 28 июля во ФГУП «РосРАО». На прошедшей неделе была выполнена операция по подъему и доставке судна на берег.
Сложность операции заключается в том, что суда АТО, находящиеся на хранении у мыса Устричный в бухте Разбойник, длиннее, чем транспортно-передаточный док «Сакура».
-
