Энерпром: гидравлический инструмент и оборудование
Представляем Вам продукцию российского машиностроительного производственно-коммерческого предприятия «Энерпром» ООО ТД «ИрГидроМаш», осуществляющего проектирование, производство и сервис гидравлического инструмента и оборудования высокого давления.
- Публикации
- Комментарии
-
Компания «Инновационные технологии в строительстве» совместно с российским производителем гидравлического оборудования компанией разработала долговечное и технологичное дорожное покрытие. Оно выгодно отличается от применяемых сегодня. Разработка проекта закончена, запатентована и готова к массовому применению.
Компания предложила новую конструкцию - дорожное покрытие из крупногабаритных преднапряженных железобетонных плит. Такие плиты лучше распределяют нагрузку на насыпь. Плиты изготавливаются в заводских условиях, что обеспечивает минимальную трудоемкость и высокое качество. Покрытие можно монтировать круглогодично, на заранее подготовленные основания.
Для строительства опытного участка дороги с инновационным покрытием был выделен участок дороги вблизи города Белгорода. Строительство участка началось с 1-ого июня 2013 г.
Об особенностях данной технологии читайте далее.
Как вы думаете, есть ли перспективы у технологии строительства дорог из преднапряженных железобетонных плит в РФ?
-
В период с 5 по 11 ноября 2013 г. выполнены работы по многоточечному раскружаливанию кровли строящегося стадиона "Спартак" в г. Москве с применением гидравлического оборудования и при непосредственном участии специалистов "Энерпром".
Металлоконструкция кровли стадиона весом около 8 500 тонн была приподнята в десятках точек подъема над временными опорами и установлена по заданному алгоритму на постоянные опоры. "Открытие Арена" - строящийся стадион футбольного клуба "Спартак" Москва. Дата открытия намечена на лето 2014 года.
-
В Краснодарском крае под Маркотхским хребтом строится новый технологический тоннель от нефтебазы «Грушовая» к нефтебазе «Шесхарис». Через него будет перекачиваться вся экспортная нефть и нефтепродукты в терминалы портов г. Новоросийска и г. Туапсе.
1 августа 2012 г. тоннелепроходческая машина Lovat RME152SE пробилась сквозь породу.
Длина тоннеля 3224 м, в 400 м. под вершиной хребта и высотой 300 м. над уровнем моря. Особенность проходки заключалась в очень высокой точности – не более 50 мм отклонения на всю длину тоннеля.
Далее началась работа по монтажу трубопровода. Впервые в мире был применен кассетный метод - проталкивание труб на разные уровни внутрь защитных кожухов при помощи уникального гидравлического оборудования компании «Энерпром».
Далее смотрите фотографии.
-
-
Железобетонный двухполосный автомобильный мост строится с октября 2011 года, окончание строительства планируется к 2014 году.
Мост пересечёт Амурскую протоку, соединит материковую часть Хабаровского края с Большим Уссурийским островом и далее с Китаем ( площадью 337 квадратных км.: в т.ч. и участок земли на о. Большой Уссурийский).
Мостовые пролеты установят необычным способом: все пролетное строение будет собираться последовательно секциями на стапельной площадке на острове Большой Уссурийский и надвигаться на другую сторону по балкам пролетных строений на опоры моста с помощью от компании «Энерпром». Темп непрерывной надвижки 100 м за 5 дней.
17 января 2013 года, в присутствии Губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта, был дан старт началу надвижки первой блочной мостовой конструкции.
Подрядчики обещают закончить мост к августу 2013 и в октябре он будет сдан в эксплуатацию. К этому времени правительство России должно принять решение, где разместить пограничный переход и будет ли он грузовым. Так или иначе, мост заменит понтонную переправу, которую устанавливают в межсезонье. К мосту с обеих сторон построят новые подъездные пути. Планируется построить дорогу к поселку Уссурийскому, но окончательное решение зависит от концепции развития острова. Ее утверждают на федеральном уровне. Концепция менялась уже 4 раза.
Параметры моста:
- Высота пролётов над уровнем воды: 13 м;
- Длина моста: 957 м;
- Общая протяженность трассы: 5.1 км;
- Расчетная скорость движения по трассе: 120 км/ч;
- Расчетная прогнозируемая интенсивность движения транспорта на 20 летнию перспективу: 10 тыс. автомобилей в сутки;
- Количество полос движения: 2;
- Ширина проезжей части 7.5 м.
Далее смотрите подборку фотографий и видео.
-
Предлагаем вашему вниманию модульный дома-трансформер на колесах от компании Dahir Insaat, который изобрел русский инженер Дахир Семенов.
Всего за один час мобильный дом-трансформер на колесах при помощи , присоединенных , раскладывается и складывается в контейнер-прицеп и далее перевозится.
Под катом смотрите картинки и видео.
-
В августе 2012 г. компания «Энерпром» выполнила работы по раскружаливанию кровли стадиона на 5000 мест в г. Казани с применением системы многоточечного раскружаливания СМР-10000. Работы велись при непосредственном участии специалистов компании «Энерпром».
Раскружаливание - опускание подмостей и кружал на заключительном этапе изготовления бетонных и железобетонных пролетных строений.
В столице Татарстана продолжается строительство крупного стадиона Rubin Park Arena. На этом стадионе планируется провести церемонии открытия и закрытия Всемирной универсиады в 2013 году и матчи чемпионата мира по футболу в 2018-м.
Под катом смотрите видео и фотографии
-
По заказу «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» в «Энерпром» разработаны и сданы в эксплуатацию гидравлические клепаторы серии SKD для холодной клепки рам автомобилей при высокой интенсивности работ в условиях конвейерной сборки. Цикл клепки составляет несколько секунд.
-
Гидравлика — прикладная наука о законах движения и равновесии жидкостей и способах приложения этих законов в практических целях.
Некоторые принципы гидростатики были установлены ещё Архимедом, формирование гидравлики как науки начинается с Леонардо да Винчи. В то время гидравлика имеет еще чисто экспериментальный и прикладной характер. Затем Ньютон высказал основные положения о внутреннем трении в жидкостях и гидравлика начинает решать многочисленные инженерные задачи. В 20 веке роль гидравлики трудно переоценить. Любой автомобиль, летательный аппарат, морское судно не обходится без применения гидравлических систем. В 21 веке гидравлика применяется во всех отраслях.
Сегодня, в развитие гидравлики, вносит существенный вклад иркутское предприятие «Энерпром» - крупнейший разработчик и производитель в России.
-
Гидравлический комплекс КГПЭ4-100 предназначен для управляемого подъема, удержания и опускания тяжелых объектов. Комплекс состоит из четырех подъемных гидравлических стоек c , четырех-портовой маслостанции, катушек с и опорной балки.
Грузподъемность системы - до 400 т. Вес экскаватора ЭКГ-8 (на фото) - около 360 т. Впервые начала работу в мае 2012 г.
-
«Энерпром» разработано и изготовлено для оснащения агрегата монтажа руслового пролетного строения мостового перехода на о. Русский.
-
Гидравлическая система домкратов и рельсовых толкателей предназначена для проведения такелажных работ и перемещения тяжеловесного строительного и грузоподъёмного оборудования, вагонов, локомотивов, силовых трансформаторов. Перемещение производится по рельсам типа Р50, Р65, Р75.
Рассмотрим применение системы на примере перемещения силового трансформатора с железнодорожной платформы на платформу трейлера.
