MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    A_SEVER A_SEVER29.11.17 23:20:16

    а зачем топливозаправщикам такое большое туловище?
    При необходимости танкер можно превратить в обычный грузовой самолёт.

    #981191 ↑
    • Комментарий удалён
      • 4
        Нет аватара Киргуев Эдуард30.11.17 11:45:08

        Чем больше конструктивных изменений вносится в самолет, тем он получится дороже. И еще: кроме самих танков с топливом нужно ведь место еще и для насосов закачки/откачки топлива, для рукавов подачи… Да и просто представьте себе «похудевший» Ил-76. Полностью все придется менять: все нервюры, шпангоуты, обшивку, трассы кабелей. Плюс сместится центровка… Нет, гораздо проще, дешевле (и функциональней) оставить его как есть с небольшими переделками.

        #981340 ↑
      • 0
        Нет аватара Egregore02.12.17 08:22:35

           

        как такие самолёты выглядят изнутри

        как такие самолёты выглядят изнутри ил 76

        или под крышей самолёта

        Отредактировано: Egregore~08:23 02.12.17
        #982233 ↑
        • Комментарий удалён
    • 0
      Нет аватара старик30.11.17 19:39:26

      При необходимости танкер можно превратить в обычный грузовой самолёт.

      нет!, модификация Ил-78 с возможностью конвертации в транспортный производилась только в СССР и то в начале серии Ил-78. В дальнейшем от этого отказались — нецелесообразно. Сейчас тем паче признано, что подобные изыски усложняют и удорожают пр-во Ил-78, отнимают часть полезной нагрузки на себя.

      Ил-78М - Усиленное шасси. Не герметичная грузовая кабина (отсутствуют внутренняя обшивка, грузовой люк с погрузочной рампой и гермоперегородка), добавлен третий фюзеляжный бак.

      зачем топливозаправщикам такое большое туловище?

      т.к. Ил-78 это проект на основе планера серийного Ил-76. Специально воздушные танкеры, изначально отдельным проектом, ни кто в мире не производит — дорого (НИОКР)

      Отредактировано: старик~19:52 30.11.17
      #981559 ↑
      • 2
        A_SEVER A_SEVER30.11.17 19:45:30

        нет
        Ил-78М-90А можно конвертировать в грузовой вариант и обратно.

        #981561 ↑